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1號線傳捷報——南段電通!

“確認所有斷(duan)路器、隔離(li)開關(guan)(guan)(guan)處于分閘(zha)(zha)狀態,所有柜(ju)屏上(shang)‘就地/遠方(fang)(fang)’選擇裝置(zhi)置(zhi)于‘遠方(fang)(fang)’位,母聯自(zi)投開關(guan)(guan)(guan)置(zhi)于‘退(tui)出’位……”7月13日,在有關(guan)(guan)(guan)部門的(de)監(jian)督和幫(bang)助下,1號線青(qing)島(dao)(dao)站(不含)至青(qing)島(dao)(dao)北站(不含)區段(duan)1500伏開關(guan)(guan)(guan)柜(ju)順利合閘(zha)(zha),接觸軌一次性帶電成功,設備運行穩定,青(qing)島(dao)(dao)地鐵(tie)1號線南段(duan)順利實現電通。

自青島(dao)地(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)線(xian)(xian)開建(jian)以(yi)來,青島(dao)市地(di)鐵(tie)(tie)一(yi)號(hao)線(xian)(xian)公司(si)一(yi)直秉(bing)承“勇(yong)擔當、抓落實(shi)、保安全(quan)、促進(jin)度”的原則。面對困難和挑戰,全(quan)體參建(jian)人(ren)員堅定目(mu)標、團結協(xie)作(zuo)、攻(gong)堅克難,敢打(da)、敢拼、敢上。一(yi)號(hao)線(xian)(xian)公司(si)嚴格執行疫情防控常態化管理,扎(zha)實(shi)開展勞動競賽,優化施工(gong)(gong)組(zu)織,整合(he)資源(yuan)配(pei)置。區段(duan)送(song)電前多次召開技術攻(gong)關會,細化送(song)電步驟,明確責任分工(gong)(gong)及安全(quan)生產(chan)要求。在(zai)所有地(di)鐵(tie)(tie)建(jian)設者爭分奪秒的努力下,1號(hao)線(xian)(xian)南段(duan)實(shi)現電通,為后期的全(quan)線(xian)(xian)動聯調(diao)奠定了基礎。

青島(dao)地(di)(di)鐵1號線全長(chang)約60公里(li),共設車(che)站41座,建成通(tong)車(che)后,將(jiang)進一步改(gai)善沿(yan)線居(ju)民的出行條件,同(tong)時也將(jiang)帶動沿(yan)線區域土地(di)(di)開發和社會經(jing)濟發展,加強西海岸新(xin)區和主城區的聯系。未來,市(shi)民乘坐地(di)(di)鐵往來西海岸新(xin)區和青島(dao)市(shi)區,相對于(yu)其他(ta)交(jiao)通(tong)方式,預計(ji)能節省約半個小時。

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