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1號線勝利橋站(zhan)開閉所及(ji)外電源順利送(song)電

5月28日，青島地鐵(tie)1號線勝利橋站開閉所及其外電(dian)源(yuan)順利完成(cheng)送電(dian)，為青島地鐵(tie)1號線后續“電(dian)通(tong)”提供前提條件。

工人進行開(kai)關合閘(zha)送電操作

地(di)(di)鐵開閉(bi)所(suo)是(shi)電(dian)源(yuan)接入地(di)(di)鐵的(de)“樞(shu)紐站(zhan)”，可以把它理(li)解成為(wei)地(di)(di)鐵運行(xing)提供(gong)(gong)能量的(de)“心臟(zang)”。勝利橋站(zhan)開閉(bi)所(suo)承擔著1號線7站(zhan)8區(qu)間(jian)總共約11公里的(de)供(gong)(gong)電(dian)任務。青島(dao)市地(di)(di)鐵一(yi)號線有限(xian)公司(si)本著“精細管理(li)，爭創(chuang)一(yi)流”理(li)念主動協(xie)調，克服了前期(qi)設備進場難(nan)度大、施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)緊等諸多不(bu)利因素，通過科學合(he)理(li)的(de)施(shi)工(gong)(gong)組織(zhi)，有效避免了交叉(cha)施(shi)工(gong)(gong)。

外電(dian)源為(wei)(wei)(wei)公用變電(dian)站(zhan)與地(di)鐵開閉所的(de)連(lian)接(jie)線路(lu)，是地(di)鐵運行的(de)“動(dong)力血(xue)管(guan)”，為(wei)(wei)(wei)地(di)鐵的(de)動(dong)力保(bao)駕護航(hang)。勝利橋(qiao)開閉所的(de)兩路(lu)外電(dian)源分別為(wei)(wei)(wei)水勝線、虎勝線，全線為(wei)(wei)(wei)單回35千伏高壓電(dian)纜線路(lu)。

由于(yu)工(gong)程全(quan)線位于(yu)老(lao)城區，在實際施工(gong)過程中面(mian)臨重(zhong)重(zhong)困難：一是(shi)交叉作(zuo)(zuo)業(ye)多、交通干擾大(da)(da)，基本在夜間施工(gong)，白(bai)天需恢復道路(lu)通車(che)，特別是(shi)四流南路(lu)的拖拉(la)管(guan)施工(gong)需要穿越車(che)道，地下管(guan)線錯綜復雜(za)且(qie)(qie)地質不良等因素造成施工(gong)難度(du)(du)大(da)(da)；二(er)是(shi)施工(gong)條(tiao)件受到(dao)局限，作(zuo)(zuo)業(ye)空(kong)間小，管(guan)廊(lang)內每段電(dian)纜長度(du)(du)平均為420米、重(zhong)達6噸，且(qie)(qie)只能靠(kao)人力將(jiang)電(dian)纜抬放(fang)到(dao)2米高的支架上；三(san)是(shi)利用已建的老(lao)舊管(guan)道轉彎多且(qie)(qie)半徑(jing)小，部分電(dian)纜井(jing)深度(du)(du)達2.5米，積水多、管(guan)道淤堵，敷(fu)設(she)電(dian)纜時需要不間斷進行排水作(zuo)(zuo)業(ye)。

為保證(zheng)兩條外電源線路如期送電，一(yi)號(hao)線公司及施(shi)工(gong)(gong)(gong)單位一(yi)方面(mian)提前謀劃統(tong)籌安(an)排(pai)、嚴(yan)格管理(li)責任(ren)到人，每日工(gong)(gong)(gong)程(cheng)進度一(yi)匯報(bao)，保證(zheng)了(le)安(an)全、質(zhi)量(liang)和進度均(jun)衡(heng)有序推進工(gong)(gong)(gong)程(cheng)；另一(yi)方面(mian)精心組織施(shi)工(gong)(gong)(gong)單位投入更(geng)多(duo)的人力(li)、物(wu)力(li)、精力(li)保證(zheng)安(an)全、質(zhi)量(liang)和進度，采取(qu)突擊(ji)式夜間(jian)加班(ban)、節(jie)假(jia)日不間(jian)斷(duan)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、配備多(duo)套(tao)施(shi)工(gong)(gong)(gong)班(ban)組等多(duo)措并(bing)舉。在青島市各相(xiang)關部門、供電公司的大力(li)支持與幫助下，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)僅用(yong)4個(ge)月的時間(jian)，保質(zhi)保量(liang)如期送電。

此外(wai)(wai)勝(sheng)利橋(qiao)開閉所外(wai)(wai)電源(yuan)工程還(huan)肩負著3號線(xian)(xian)振(zhen)華路(lu)(lu)站(zhan)開閉所外(wai)(wai)電源(yuan)水(shui)振(zhen)線(xian)(xian)改造(zao)任務和(he)8號線(xian)(xian)閻家山開閉所外(wai)(wai)電源(yuan)預(yu)留工作。水(shui)振(zhen)線(xian)(xian)是青島地鐵第一(yi)條對已(yi)運營線(xian)(xian)路(lu)(lu)進行(xing)外(wai)(wai)電源(yuan)改造(zao)的線(xian)(xian)路(lu)(lu)。

勝利(li)橋(qiao)開閉(bi)所成功送電(dian)(dian)作(zuo)為(wei)青(qing)島地鐵1號(hao)線(xian)供電(dian)(dian)系統里程碑節點，拉(la)開了1號(hao)線(xian)南(nan)段電(dian)(dian)通的序幕，宣(xuan)告著青(qing)島1號(hao)線(xian)南(nan)段送電(dian)(dian)工(gong)作(zuo)啟動，為(wei)后續中段各車(che)站電(dian)(dian)通邁(mai)出了堅實的一步，1號(hao)線(xian)各車(che)站、區間設備聯調聯試工(gong)作(zuo)不(bu)再受任何外部(bu)環境影響。

地鐵8號線“雙接(jie)頭”分線箱(xiang)順利送電(dian)

5月28日，青島地鐵8號線“雙接頭”分線箱順利完成送電，為地鐵1號線供電提供保障，也為8號線電流接入創造條件。

地鐵8號(hao)(hao)線(xian)“雙接頭”分(fen)線(xian)箱是(shi)1號(hao)(hao)線(xian)勝利橋站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)閉(bi)所、8號(hao)(hao)線(xian)閆(yan)家山站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)閉(bi)所供(gong)(gong)電(dian)(dian)共接工(gong)程，由浩越（青島）建設電(dian)(dian)力工(gong)程有(you)限公(gong)(gong)司具體實施。該工(gong)程屬于35千伏高壓施工(gong)項目,從國家電(dian)(dian)網虎山變電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)引(yin)出一路(lu)(lu)高壓電(dian)(dian)源到分(fen)線(xian)箱，從分(fen)線(xian)箱輸出兩(liang)路(lu)(lu)電(dian)(dian)源，一路(lu)(lu)為1號(hao)(hao)線(xian)勝利橋站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)閉(bi)所及(ji)周邊7站(zhan)(zhan)(zhan)8區間(jian)約11公(gong)(gong)里(li)的(de)范圍供(gong)(gong)電(dian)(dian)，一路(lu)(lu)為8號(hao)(hao)線(xian)閆(yan)家山站(zhan)(zhan)(zhan)開(kai)閉(bi)所南昌(chang)路(lu)(lu)北站(zhan)(zhan)(zhan)至紅(hong)島科技館站(zhan)(zhan)(zhan)6站(zhan)(zhan)(zhan)5區間(jian)約17公(gong)(gong)里(li)的(de)范圍供(gong)(gong)電(dian)(dian)。

本工(gong)程采用(yong)(yong)的(de)電(dian)纜為目前青島地鐵最高(gao)(gao)(gao)規(gui)格的(de)單芯高(gao)(gao)(gao)電(dian)壓電(dian)纜，直徑7厘米(mi)(mi)，總重量達6.5噸，需要將(jiang)3根單芯電(dian)纜擺成“品”字形敷設至2米(mi)(mi)高(gao)(gao)(gao)的(de)管廊支架(jia)上固(gu)定。受管廊空間限制（高(gao)(gao)(gao)2.2米(mi)(mi)，寬2米(mi)(mi)），無法使用(yong)(yong)機械(xie)，施工(gong)危險系數高(gao)(gao)(gao)、難度大。

工人進行光纜敷設

起跑(pao)即沖刺，開局即決戰！青島市(shi)地(di)鐵八號線有限公司迎難(nan)而上，為滿足1號線勝利橋開站(zhan)閉所5月(yue)底(di)外(wai)部(bu)電源引(yin)入的工(gong)期需求，從(cong)3月(yue)份開始著手(shou)準備(bei)(bei)，僅用3個(ge)月(yue)時間就完成了方案研究(jiu)、圖紙設計、規(gui)劃及(ji)綠遷手(shou)續(xu)辦理(li)、洽商進場、設備(bei)(bei)采購供貨(huo)、電力設備(bei)(bei)安裝調(diao)試、施工(gong)驗收、送電等(deng)全部(bu)工(gong)作。