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4月11日(ri)，青島地(di)鐵四號(hao)(hao)線(xian)06工(gong)區迎來建設新(xin)節點，隨著最后一(yi)方混凝土(tu)澆(jiao)筑到位，由中(zhong)國鐵建投資集團投資、中(zhong)鐵十七局集團承(cheng)建的青島地(di)鐵四號(hao)(hao)線(xian)洪山坡站主體結(jie)(jie)構(gou)順利(li)封(feng)頂。下一(yi)步，該(gai)站點將全面(mian)進入附(fu)屬結(jie)(jie)構(gou)施工(gong)階段。截(jie)止目(mu)前，4號(hao)(hao)線(xian)全線(xian)累計封(feng)頂車站16座！

據了解，洪山坡站(zhan)為(wei)青島(dao)地(di)鐵4號線的第11座車站(zhan)，為(wei)地(di)下兩層島(dao)式(shi)車站(zhan)，車站(zhan)共設有2個出入口，2組風亭。車站(zhan)全長205.8m，共分為(wei)三種(zhong)襯(chen)(chen)(chen)(chen)砌斷面(mian)，其中(zhong)擴大段(duan)(duan)襯(chen)(chen)(chen)(chen)砌斷面(mian)二(er)襯(chen)(chen)(chen)(chen)主(zhu)體跨(kua)度(du)24m，高度(du)17.856m；標準(zhun)段(duan)(duan)襯(chen)(chen)(chen)(chen)砌斷面(mian)分為(wei)有柱和(he)無柱兩種(zhong)斷面(mian)二(er)襯(chen)(chen)(chen)(chen)主(zhu)體跨(kua)度(du)20.3m，高度(du)16.55m。

洪山坡站位于(yu)福遼立(li)交交叉口東側遼陽西(xi)路(lu)路(lu)中，沿遼陽西(xi)路(lu)東西(xi)向(xiang)布置，遼陽西(xi)路(lu)為雙(shuang)向(xiang)8車(che)道，每(mei)日車(che)流量(liang)大，車(che)站西(xi)南(nan)側靠近(jin)醫(yi)院、社區，施(shi)工(gong)難度大。自開工(gong)建設(she)以來，地(di)(di)鐵集團組織(zhi)項(xiang)目部不斷優化施(shi)工(gong)方案，在全力確(que)保施(shi)工(gong)安全質量(liang)的前提(ti)下，采取靜態爆(bao)破、打設(she)減振孔、電子雷管等施(shi)工(gong)技術，控制(zhi)震(zhen)速、減小震(zhen)動，成功克服爆(bao)破、地(di)(di)質復雜(za)、地(di)(di)形西(xi)南(nan)低東北高，起伏較(jiao)大等諸多難題，確(que)保了車(che)站主體結構封頂(ding)。

“2020年受疫(yi)(yi)情影響，疫(yi)(yi)情期間嚴管控，項目(mu)部開工(gong)即搶工(gong)，專車接送(song)工(gong)人返崗，全力調配人材機(ji)進(jin)場，高效實現(xian)復工(gong)。今年項目(mu)部抓好疫(yi)(yi)情防控，提倡就(jiu)地過年，春節(jie)期間不停(ting)工(gong)，全力投入施工(gong)生(sheng)產，截至目(mu)前，洪山坡站主體(ti)結(jie)構澆筑(zhu)混凝土1.455萬(wan)方，主體(ti)結(jie)構順利封頂，完成了項目(mu)‘保安全、抓質量、促進(jin)度’的(de)施工(gong)目(mu)標，為后續(xu)施工(gong)奠定(ding)了基礎。”項目(mu)工(gong)程負(fu)責(ze)人介(jie)紹道。

接(jie)下(xia)來，洪(hong)山坡站(zhan)全(quan)面進入附屬(shu)結構施(shi)工(gong)，項目(mu)(mu)將進一步優(you)化施(shi)工(gong)方案，全(quan)面落實“保(bao)(bao)安全(quan)、抓(zhua)質量(liang)、促進度”的工(gong)作(zuo)要求，保(bao)(bao)質保(bao)(bao)量(liang)完成施(shi)工(gong)任務，力(li)爭達到預定(ding)節點目(mu)(mu)標，助力(li)青島地鐵(tie)實現互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通。