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最新進展!青島地鐵四號線洪山坡站主體結構順利封頂,4號線累計車站封頂16座!

4月11日,青(qing)島地(di)鐵四號(hao)線06工(gong)區迎來建(jian)(jian)設新(xin)節點,隨著(zhu)最后一方混凝土澆(jiao)筑到位,由中國(guo)鐵建(jian)(jian)投(tou)資集(ji)團投(tou)資、中鐵十七局集(ji)團承建(jian)(jian)的青(qing)島地(di)鐵四號(hao)線洪山坡站主體結構(gou)順利(li)封頂。下(xia)一步,該站點將(jiang)全面進入附屬結構(gou)施工(gong)階(jie)段(duan)。截(jie)止目(mu)前,4號(hao)線全線累計封頂車站16座!

據了解,洪山(shan)坡站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為青(qing)島地(di)(di)鐵4號線的第(di)11座(zuo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),為地(di)(di)下(xia)兩層島式車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)設有2個(ge)出入(ru)口,2組風(feng)亭。車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)全長205.8m,共(gong)分為三種襯(chen)砌斷面(mian),其(qi)中擴大段襯(chen)砌斷面(mian)二襯(chen)主體跨度24m,高(gao)度17.856m;標(biao)準段襯(chen)砌斷面(mian)分為有柱(zhu)和無柱(zhu)兩種斷面(mian)二襯(chen)主體跨度20.3m,高(gao)度16.55m。

洪山(shan)坡(po)站(zhan)位于福遼立交(jiao)交(jiao)叉口(kou)東側(ce)遼陽(yang)西(xi)路路中(zhong),沿遼陽(yang)西(xi)路東西(xi)向布置,遼陽(yang)西(xi)路為(wei)雙向8車道,每(mei)日車流(liu)量大(da),車站(zhan)西(xi)南(nan)側(ce)靠近醫院、社區,施(shi)工(gong)難(nan)度大(da)。自開工(gong)建設(she)以來(lai),地鐵集團(tuan)組織項目(mu)部不斷(duan)優(you)化施(shi)工(gong)方案,在全(quan)力確保施(shi)工(gong)安全(quan)質量的前(qian)提下,采取靜態(tai)爆破(po)、打設(she)減振孔、電子雷管等施(shi)工(gong)技(ji)術,控制震速、減小震動,成功(gong)克(ke)服爆破(po)、地質復雜、地形(xing)西(xi)南(nan)低東北高,起伏較(jiao)大(da)等諸多難(nan)題,確保了車站(zhan)主體結構封頂(ding)。

“2020年受疫(yi)情(qing)影響,疫(yi)情(qing)期(qi)間嚴管控,項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)開工(gong)即搶工(gong),專車接送工(gong)人返崗,全(quan)力調配人材機(ji)進(jin)場(chang),高效實現復(fu)工(gong)。今年項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)抓好(hao)疫(yi)情(qing)防控,提倡就(jiu)地過年,春節期(qi)間不停工(gong),全(quan)力投入施(shi)工(gong)生產,截(jie)至目(mu)(mu)前,洪山坡站主體結(jie)(jie)構澆筑混(hun)凝土1.455萬方,主體結(jie)(jie)構順利(li)封(feng)頂(ding),完成了項(xiang)目(mu)(mu)‘保(bao)安全(quan)、抓質(zhi)量、促進(jin)度(du)’的(de)施(shi)工(gong)目(mu)(mu)標,為后續施(shi)工(gong)奠(dian)定了基(ji)礎。”項(xiang)目(mu)(mu)工(gong)程負責人介(jie)紹道(dao)。

接(jie)下來,洪山坡站全面進(jin)入(ru)附屬(shu)結構施工,項目(mu)將(jiang)進(jin)一(yi)步優化施工方案,全面落實(shi)“保(bao)安(an)全、抓質(zhi)(zhi)量、促(cu)進(jin)度”的工作要(yao)求(qiu),保(bao)質(zhi)(zhi)保(bao)量完成(cheng)施工任務,力(li)爭達到預定節點目(mu)標,助力(li)青島地鐵(tie)實(shi)現互聯互通。


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