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11月30日，青島地鐵1號線北(bei)段、8號線北(bei)段順利通(tong)過竣工驗收，兩條新線距離通(tong)車再進一步(bu)。

此次驗收分總體小組(zu)、土建(jian)(jian)小組(zu)、設(she)備(bei)小組(zu)、試(shi)(shi)運行小組(zu)等(deng)4個組(zu)進行了工(gong)程(cheng)質量實地查(cha)(cha)驗，對列車運行狀(zhuang)態(tai)、線(xian)路平(ping)穩性(xing)和限界等(deng)情(qing)況進行了檢查(cha)(cha)，審閱了建(jian)(jian)設(she)、施工(gong)等(deng)單位的(de)工(gong)程(cheng)檔案(an)資料，核查(cha)(cha)了工(gong)程(cheng)合(he)同履約情(qing)況和工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)各個環節中(zhong)法(fa)律、法(fa)規(gui)和工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)強制(zhi)性(xing)標(biao)準的(de)執行情(qing)況，審查(cha)(cha)了相關系統設(she)備(bei)的(de)調試(shi)(shi)情(qing)況。驗收委員會一致認為兩條(tiao)線(xian)路竣工(gong)驗收合(he)格，具(ju)備(bei)開展初期運營工(gong)作條(tiao)件。

近年來，青島地鐵集團積極(ji)貫徹主(zhu)管部門要求，修訂了一系列企(qi)業標準，不斷深化驗收標準、提高技術要求、完善工作準備，積累了豐富經驗。前期單(dan)位工程驗收安(an)(an)排較為(wei)密集，部分(fen)驗前檢查和(he)會議(yi)都(dou)是安(an)(an)排在(zai)晚上或周末(mo)進行，時(shi)間緊任務重，各級主(zhu)管部門全力配合，為(wei)順(shun)利驗收提供保(bao)障。

兩條新線開通后，線網運(yun)營線路達(da)到(dao)6條，運(yun)營里程達(da)到(dao)246公里，屆時，在(zai)主城區(qu)之外，地鐵線網將輻(fu)射到(dao)城陽區(qu)、膠州市(shi)(shi)，為青島區(qu)域協(xie)同發展(zhan)(zhan)再增強勁新動能。在(zai)疏解我市(shi)(shi)交通的(de)同時，賦能城市(shi)(shi)發展(zhan)(zhan)，對(dui)城市(shi)(shi)發展(zhan)(zhan)框(kuang)架的(de)拓展(zhan)(zhan)和城市(shi)(shi)格局的(de)提(ti)升起到(dao)了積極的(de)作用，為助力(li)開放、現代(dai)、活(huo)力(li)、時尚(shang)的(de)國際(ji)大都(dou)市(shi)(shi)和躋身全球(qiu)化視野中的(de)“一帶一路”綜合交通樞紐城市(shi)(shi)建設(she)提(ti)供重要(yao)支撐。