富二代破解版app官方入口

2020年11月青(qing)島(dao)(dao)市(shi)地(di)(di)鐵(tie)一(yi)號(hao)線有限公司工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)(shu)處(chu)在青(qing)島(dao)(dao)市(shi)總工(gong)會組織的(de)全市(shi)職工(gong)創(chuang)新(xin)班(ban)組比選(xuan)中榮獲“青(qing)島(dao)(dao)市(shi)創(chuang)新(xin)型班(ban)組”稱號(hao)。工(gong)程技(ji)(ji)術(shu)(shu)處(chu)作為公司科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)的(de)核心業務(wu)部門，一(yi)直秉承“以人為本、科技(ji)(ji)先導、精細管(guan)理、爭創(chuang)一(yi)流(liu)”的(de)理念，推廣(guang)研(yan)究四新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)應用，始終將技(ji)(ji)術(shu)(shu)創(chuang)新(xin)視(shi)為引領(ling)地(di)(di)鐵(tie)發(fa)展(zhan)的(de)第一(yi)動力。5年來，團隊攻克了青(qing)島(dao)(dao)地(di)(di)區富(fu)水砂層、上軟下(xia)硬圍巖等(deng)施工(gong)難點(dian)(dian)，優(you)化設計千余處(chu)，開展(zhan)方案優(you)化類勞動競賽3次(ci)，金(jin)點(dian)(dian)子等(deng)活動5次(ci)，獲青(qing)島(dao)(dao)市(shi)總工(gong)會金(jin)點(dian)(dian)子獎2次(ci)，BIM建模獲得(de)山(shan)東省(sheng)建筑(zhu)信息模型（BIM）技(ji)(ji)術(shu)(shu)應用成(cheng)果3項(xiang)，依托(tuo)科研(yan)課題取得(de)關于TBM、TRD、鋼纖維管(guan)片等(deng)發(fa)明專利10余項(xiang)，地(di)(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)段(duan)(duan)段(duan)(duan)場(chang)優(you)化設計整合“白地(di)(di)”約7.5公頃，為后(hou)續段(duan)(duan)場(chang)物業開發(fa)打下(xia)堅實基礎，出色完成(cheng)公司各項(xiang)生產經營(ying)任務(wu)。

優化(hua)機械選型獲得(de)高(gao)效率

通過方(fang)案優(you)化，提高全線機械(xie)掘進(jin)（TBM/盾構(gou)）比例(li)達到60%，克服(fu)了爆破施工噪音、振(zhen)動的影響，得到周邊居民的肯定，并被地鐵集團作為標準進(jin)行推廣(guang)。

圖1.TBM機械

圖2.TBM專利證書  

圖(tu)3.TBM現場效果圖

新(xin)設備新(xin)工法創造(zao)生(sheng)產(chan)力

大力推廣(guang)研究(jiu)(jiu)TRD連續切割墻技術，有效解決了(le)傳(chuan)統地(di)鐵(tie)基坑(keng)旋噴樁(zhuang)止水(shui)帷幕質量可控(kong)性差(cha)、接縫(feng)處滲漏水(shui)等(deng)問題；結(jie)合青(qing)島地(di)層(ceng)特點(dian)，實現CD工法在車(che)站(zhan)Ⅳ級圍巖條件下的大規模應用(yong)，確保安全高效，降低造價；另外，積(ji)極研究(jiu)(jiu)管幕法、冷凍(dong)法等(deng)工法在富水(shui)砂層(ceng)及第四系土層(ceng)中的應用(yong)，有效降低了(le)地(di)鐵(tie)過街通道(dao)及出入口(kou)超淺(qian)埋(mai)暗挖工況(kuang)下的施(shi)工風險。

圖4.TRD施工機械(xie)現場(chang)照片

圖5.TRD發明(ming)專利

圖6.TRD成墻效果圖

好方案好點子(zi)解決大問題

注重優(you)化(hua)方案(an)破難題，規避拆遷占地難題創(chuang)(chuang)造進場(chang)條件，以(yi)人(ren)為本(ben)，立足為人(ren)民服務理(li)念(nian)，應用弧形(xing)中板(ban)創(chuang)(chuang)新性實現車站(zhan)公共區無(wu)柱化(hua)設計，獲青(qing)島市(shi)職工(gong)(gong)(gong)節能減(jian)排合理(li)化(hua)建議“金點子(zi)”，并已(yi)取得“一種暗挖型無(wu)柱拱形(xing)地鐵車站(zhan)結構及(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)方法”國家發明專利，現成功應用于地鐵1號線薛家島站(zhan)、小(xiao)村莊站(zhan)、水清溝站(zhan)、瑞金路(lu)站(zhan)等多項實體工(gong)(gong)(gong)程中。

圖(tu)7.無柱車站站臺層工程實體照片      

圖8.無柱車站發明專利

遇山鑿山，遇水架橋。青島市地(di)鐵一號(hao)線有限公司工程(cheng)技術處只是一個(ge)縮(suo)影(ying)，地(di)鐵的(de)建設(she)離不(bu)(bu)開所有為之努力的(de)建設(she)者們(men)(men)，面(mian)對困(kun)難，他們(men)(men)永(yong)不(bu)(bu)退縮(suo)，而(er)是用一個(ge)又(you)一個(ge)的(de)創新(xin)技術和工藝(yi)工法攻克了一個(ge)接一個(ge)的(de)山頭。