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自(zi)8月(yue)30日起(qi)，青(qing)島地鐵(tie)1號(hao)線北段開始(shi)了為期不少于3個月(yue)的空載試(shi)運(yun)行(xing)，待各項運(yun)行(xing)指標(biao)(biao)達標(biao)(biao)后，將開始(shi)載客試(shi)運(yun)營(ying)。為什(shen)么不拉乘客就這么空著跑(pao)？面對(dui)大家的疑(yi)問，鐵(tie)寶就分享一下 “試(shi)運(yun)行(xing)的那(nei)些(xie)事”吧。

說到殲-20想必大家都知道(dao)，在(zai)交付(fu)之前，需(xu)要(yao)呼(hu)呼(hu)地(di)、不停地(di)試(shi)飛，只有(you)經(jing)過試(shi)飛驗證各項性(xing)能之后，方(fang)可投入(ru)使用。地(di)鐵也是一(yi)樣的，需(xu)要(yao)通過一(yi)定(ding)時間的試(shi)跑，待跑利(li)索(suo)了，各項性(xing)能穩定(ding)后，才(cai)能精神倍爽地(di)迎接八方(fang)來客。

試(shi)運(yun)行(xing)我們是(shi)認真的。根據國家《城市軌道(dao)交通試(shi)運(yun)營(ying)基本(ben)條(tiao)件》及《青島市軌道(dao)交通條(tiao)例》相關要(yao)求，地(di)鐵(tie)載客試(shi)運(yun)營(ying)前，要(yao)進行(xing)不(bu)(bu)少于3個(ge)月(yue)的不(bu)(bu)載客試(shi)運(yun)行(xing)。地(di)鐵(tie)空載試(shi)運(yun)行(xing)是(shi)保證運(yun)營(ying)安全、提高服務(wu)水(shui)平的需要(yao)。

空載試運(yun)行的(de)主要(yao)目的(de)是在投入運(yun)營(ying)(ying)之前保證設備系(xi)統之間(jian)、人與(yu)設備系(xi)統的(de)充分(fen)磨合，提(ti)升設備系(xi)統的(de)穩定性和可靠(kao)性，提(ti)高(gao)運(yun)營(ying)(ying)服務水平。

如(ru)果(guo)鐵(tie)絲們認為(wei)地鐵(tie)空載試運(yun)(yun)行(xing)就(jiu)是(shi)簡(jian)單粗暴地拉著(zhu)車在軌道上(shang)來回空跑，那你(ni)就(jiu)錯(cuo)了。鐵(tie)寶告訴你(ni)吧，地鐵(tie)試運(yun)(yun)行(xing)是(shi)個典(dian)型的“技(ji)術(shu)活”。

空(kong)載(zai)試運(yun)(yun)行期(qi)間(jian)是按(an)照試運(yun)(yun)營(ying)的要求，模(mo)擬(ni)開展地(di)鐵設備、系統(tong)的運(yun)(yun)作，發現運(yun)(yun)行過(guo)程(cheng)中(zhong)的不足并及時整改，此階段是地(di)鐵各系統(tong)運(yun)(yun)行水平由低到(dao)高逐漸完善的動態(tai)過(guo)程(cheng)。

好(hao)(hao)吧，既然(ran)說到這里(li)就滿(man)足一(yi)下(xia)(xia)下(xia)(xia)鐵(tie)絲們的好(hao)(hao)奇心吧。地鐵(tie)試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)這可是一(yi)件很(hen)嚴肅(su)的事(shi)情(qing)哦，下(xia)(xia)面(mian)鐵(tie)寶就端莊地向各(ge)(ge)位(wei)陳述一(yi)下(xia)(xia)。需要(yao)對設(she)備功能和系(xi)統穩定性(xing)進行(xing)驗(yan)證。通(tong)過試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)驗(yan)證設(she)備各(ge)(ge)項(xiang)功能是否(fou)達到設(she)計要(yao)求。上(shang)線列(lie)車每列(lie)在線運(yun)行(xing)里(li)程不(bu)少于(yu)2000公(gong)里(li)。需要(yao)對運(yun)營人(ren)員(yuan)(yuan)操(cao)作及規章(zhang)制度(du)進行(xing)驗(yan)證。通(tong)過試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)檢驗(yan)人(ren)員(yuan)(yuan)對設(she)備系(xi)統功能和規章(zhang)制度(du)的掌握(wo)程度(du)，檢驗(yan)培(pei)訓效(xiao)果(guo)。完成相關演(yan)練項(xiang)目，檢驗(yan)規章(zhang)制度(du)、故障處置(zhi)及應急預案的可操(cao)作性(xing)和合理(li)性(xing)。列(lie)車駕(jia)駛員(yuan)(yuan)駕(jia)駛里(li)程不(bu)少于(yu)6000公(gong)里(li)，保(bao)障關鍵指(zhi)標滿(man)足要(yao)求。試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)后要(yao)確保(bao)列(lie)車運(yun)行(xing)圖兌現(xian)率≥99.7%，列(lie)車正點率≥99.5%。確保(bao)列(lie)車的各(ge)(ge)項(xiang)指(zhi)標滿(man)足國標相關要(yao)求。

試(shi)運行的故事講得七(qi)七(qi)八八了，但是大家在平常的生活(huo)、學(xue)習(xi)、工作中會(hui)碰到(dao)，試(shi)運行，試(shi)運營(ying)，正式運營(ying)這些(xie)個(ge)詞，有木(mu)有一種頭大的趕腳，他們是不是一回事？NONONO，不是的，請(qing)聽鐵(tie)寶(bao)細(xi)細(xi)說來。

老鐵們，今(jin)天的試運行(xing)科普就到這里(li)了(le)，謝謝大家對青島地(di)鐵長(chang)期以(yi)來的支持。青島地(di)鐵會用萬分的努力，給(gei)您十分的滿意(yi)。