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自8月30日起，青(qing)島地鐵1號線北段開始了為(wei)(wei)期不(bu)(bu)少于3個(ge)月的空載試運(yun)行，待(dai)各項(xiang)運(yun)行指(zhi)標達標后，將開始載客試運(yun)營。為(wei)(wei)什么(me)不(bu)(bu)拉乘客就這么(me)空著(zhu)跑？面對(dui)大家的疑問，鐵寶就分享一下 “試運(yun)行的那(nei)些事”吧。

說到(dao)殲-20想必大家(jia)都知道(dao)，在(zai)交付之前(qian)，需要呼(hu)呼(hu)地(di)、不停地(di)試(shi)飛，只有經(jing)過試(shi)飛驗證(zheng)各(ge)項性能之后，方可投入使用。地(di)鐵也是(shi)一(yi)樣的，需要通過一(yi)定時間的試(shi)跑，待(dai)跑利索了，各(ge)項性能穩定后，才(cai)能精(jing)神倍(bei)爽地(di)迎接八方來客。

試(shi)運(yun)(yun)行(xing)(xing)我們(men)是認真的。根據(ju)國家《城(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)試(shi)運(yun)(yun)營基本(ben)條(tiao)件》及《青島(dao)市(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)條(tiao)例》相關(guan)要求，地鐵(tie)(tie)載客試(shi)運(yun)(yun)營前，要進行(xing)(xing)不(bu)少于3個(ge)月的不(bu)載客試(shi)運(yun)(yun)行(xing)(xing)。地鐵(tie)(tie)空載試(shi)運(yun)(yun)行(xing)(xing)是保證運(yun)(yun)營安(an)全、提高(gao)服務水(shui)平(ping)的需要。

空(kong)載試運(yun)行的(de)主要(yao)目的(de)是在(zai)投入運(yun)營(ying)之(zhi)前(qian)保證設備系統(tong)(tong)之(zhi)間、人(ren)與設備系統(tong)(tong)的(de)充分(fen)磨(mo)合，提(ti)升設備系統(tong)(tong)的(de)穩定(ding)性和可靠性，提(ti)高運(yun)營(ying)服務水平(ping)。

如果鐵(tie)(tie)絲們(men)認(ren)為(wei)地鐵(tie)(tie)空載試運(yun)行(xing)就是(shi)簡單粗暴地拉著車在軌道上來(lai)回空跑，那你就錯了。鐵(tie)(tie)寶(bao)告(gao)訴你吧，地鐵(tie)(tie)試運(yun)行(xing)是(shi)個典(dian)型的“技術(shu)活”。

空載(zai)試運(yun)行(xing)期間(jian)是按照(zhao)試運(yun)營的要求，模擬開展地鐵設(she)備、系統(tong)(tong)的運(yun)作，發現運(yun)行(xing)過程中的不足并(bing)及時整(zheng)改，此階段是地鐵各(ge)系統(tong)(tong)運(yun)行(xing)水平(ping)由低(di)到高逐漸完善(shan)的動態過程。

好吧，既然說到(dao)這里就滿足(zu)一(yi)下下鐵絲(si)們的(de)好奇心吧。地鐵試(shi)運(yun)行(xing)這可(ke)是一(yi)件很嚴肅的(de)事情(qing)哦，下面(mian)鐵寶就端莊地向(xiang)各(ge)位(wei)陳述一(yi)下。需要(yao)對設備(bei)(bei)功能(neng)和(he)系統穩(wen)定性進(jin)行(xing)驗證。通(tong)過試(shi)運(yun)行(xing)驗證設備(bei)(bei)各(ge)項(xiang)(xiang)功能(neng)是否達到(dao)設計要(yao)求。上線列車(che)每(mei)列在線運(yun)行(xing)里程(cheng)(cheng)不少于(yu)2000公里。需要(yao)對運(yun)營人(ren)員(yuan)操作及規章制度(du)進(jin)行(xing)驗證。通(tong)過試(shi)運(yun)行(xing)檢驗人(ren)員(yuan)對設備(bei)(bei)系統功能(neng)和(he)規章制度(du)的(de)掌握程(cheng)(cheng)度(du)，檢驗培訓效果。完成相(xiang)關(guan)演練項(xiang)(xiang)目，檢驗規章制度(du)、故(gu)障處(chu)置及應急(ji)預案的(de)可(ke)操作性和(he)合理性。列車(che)駕駛員(yuan)駕駛里程(cheng)(cheng)不少于(yu)6000公里，保障關(guan)鍵指標(biao)(biao)滿足(zu)要(yao)求。試(shi)運(yun)行(xing)后(hou)要(yao)確(que)保列車(che)運(yun)行(xing)圖兌現率≥99.7%，列車(che)正點率≥99.5%。確(que)保列車(che)的(de)各(ge)項(xiang)(xiang)指標(biao)(biao)滿足(zu)國標(biao)(biao)相(xiang)關(guan)要(yao)求。

試運(yun)行(xing)的(de)(de)故事(shi)(shi)講得七七八(ba)(ba)八(ba)(ba)了，但是(shi)大家在(zai)平常的(de)(de)生活、學習、工作(zuo)中(zhong)會碰到，試運(yun)行(xing)，試運(yun)營(ying)，正(zheng)式運(yun)營(ying)這些個詞，有木(mu)有一種頭(tou)大的(de)(de)趕腳，他們(men)是(shi)不是(shi)一回事(shi)(shi)？NONONO，不是(shi)的(de)(de)，請聽鐵寶細細說來。

老鐵(tie)們(men)，今天(tian)的(de)(de)(de)試運行(xing)科普就到這(zhe)里了，謝謝大(da)家對青(qing)島地(di)鐵(tie)長期(qi)以(yi)來的(de)(de)(de)支(zhi)持。青(qing)島地(di)鐵(tie)會用萬分的(de)(de)(de)努力，給您十分的(de)(de)(de)滿意。