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汽車北站二級風險源過街通道貫通

2020年(nian)10月1日,隨著最后一鏟土開(kai)挖完成,青島地(di)鐵1號(hao)線汽(qi)車北站過(guo)街通(tong)(tong)(tong)道順(shun)利實(shi)現(xian)下(xia)臺階貫(guan)通(tong)(tong)(tong),這是繼9月26日上臺階洞(dong)通(tong)(tong)(tong)之后,又(you)一標(biao)志性節(jie)點。過(guo)街通(tong)(tong)(tong)道全(quan)部(bu)貫(guan)通(tong)(tong)(tong)表(biao)明該二級風險已全(quan)部(bu)消除,為(wei)北段年(nian)底通(tong)(tong)(tong)車運營打下(xia)堅實(shi)基(ji)礎。


汽車北(bei)站是青島地(di)鐵1號線第33個車站,過街通道長度65m,結構(gou)斷面為直墻拱形(xing),采用(yong)礦山(shan)法(fa)施(shi)工,開挖(wa)寬度7.1m,開挖(wa)高度5.77m。


該過街通道施工范圍內(nei)地(di)(di)質為含沙粉質黏土,地(di)(di)下水(shui)豐富(fu)。通道埋深僅為3.9米,且下穿污(wu)水(shui)、通信(xin)、電力、給水(shui)、雨(yu)水(shui)、燃氣、路燈等共計15條管線,隧(sui)道開挖面距離管線最(zui)近距離僅為0.5米,施工安全風險極高。

 

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重(zhong)慶(qing)北路(lu)是青(qing)島市南北方向交通(tong)干道,車(che)(che)流(liu)、人流(liu)密集,該(gai)通(tong)道緊(jin)鄰(lin)汽車(che)(che)北站客運(yun)站,為通(tong)道施工增加了更(geng)大的難度,稍有差(cha)池,將造成不良影(ying)響。


在過街(jie)通(tong)(tong)道施(shi)(shi)工前(qian),一號線公司(si)多次邀請國內有關專家對開(kai)挖(wa)方(fang)案進(jin)行(xing)論(lun)證,首(shou)次引進(jin)“管幕法”施(shi)(shi)工工藝,對過街(jie)通(tong)(tong)道拱部開(kai)挖(wa)范圍進(jin)行(xing)全(quan)面加(jia)固,有效控制了通(tong)(tong)道開(kai)挖(wa)過程上(shang)方(fang)土(tu)體沉降(jiang)量(liang)。


管幕法(fa)是礦(kuang)山法(fa)暗挖(wa)隧道的(de)一種較新穎的(de)超(chao)前支護方法(fa),其(qi)高(gao)強度(du)、大剛度(du)、隔水的(de)特(te)點,起到維持掌(zhang)子(zi)面(mian)穩定、控制地層變形、預防坍塌冒頂事故。


簡(jian)單地講,管幕可看作橫著打設的(de)(de)鋼管樁,這些緊(jin)密(mi)排列著的(de)(de)鋼管樁是依靠(kao)鎖扣鏈接起(qi)來(lai)的(de)(de),形成既擋(dang)土又擋(dang)水(shui)的(de)(de)超前支護(hu),這樣就(jiu)可以保證暗挖隧道在軟土富(fu)水(shui)地層中安全高效開(kai)挖。


同時(shi)對通道上(shang)方(fang)影響范圍(wei)內(nei)的路面進行(xing)改造,增(zeng)設型鋼混凝土蓋(gai)板,進一步(bu)提(ti)高(gao)了(le)上(shang)方(fang)道路結構承(cheng)載性(xing)和(he)剛(gang)度(du),保障車輛安全通過(guo)。


過街(jie)(jie)通道(dao)開挖僅歷時72天(tian),創造(zao)了(le)青島地鐵過街(jie)(jie)通道(dao)開挖速度之最;同時,施工過程地表沉(chen)降(jiang)和(he)洞內拱(gong)頂沉(chen)降(jiang)不足(zu)3毫(hao)米(mi),僅為設計要求(qiu)值3公分(fen)的十分(fen)之一(yi),可(ke)謂(wei)實現了(le)隧(sui)道(dao)開挖“零”沉(chen)降(jiang)。


汽車北(bei)站過(guo)街通(tong)(tong)道的(de)貫通(tong)(tong),為以后(hou)過(guo)街通(tong)(tong)道的(de)貫通(tong)(tong)積累的(de)寶貴的(de)經(jing)驗(yan)。下一(yi)步(bu),一(yi)號線公司將不斷總結經(jing)驗(yan),持(chi)續強化項目管理,加強現場統(tong)籌協調,狠抓現場安(an)全質量,努力打(da)造精品示范工程。

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