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10月(yue)11日，青島地鐵六(liu)號(hao)(hao)線(xian)(xian)公司組織(zhi)召開地鐵6號(hao)(hao)線(xian)(xian)一期(qi)工程機械(xie)掘進(jin)區(qu)間(jian)設(she)備選型和不良地質段注漿加(jia)固專家咨詢會。

會議(yi)邀請設(she)計、施工、科研等(deng)領域的(de)6名(ming)國內知(zhi)名(ming)專家，對6號(hao)線的(de)機械(xie)掘(jue)進區(qu)間(jian)設(she)備選型(xing)和不(bu)(bu)良地質(zhi)地段(duan)(duan)注(zhu)(zhu)漿(jiang)加固進行咨(zi)詢論(lun)證。與會專家認(ren)(ren)真審閱了(le)6號(hao)線各區(qu)間(jian)地質(zhi)和地下水水文條件、工程籌劃、機械(xie)選型(xing)、注(zhu)(zhu)漿(jiang)加固方案等(deng)相關材料，一致(zhi)認(ren)(ren)為設(she)計院(yuan)提出的(de)機械(xie)掘(jue)進區(qu)間(jian)設(she)備選型(xing)和不(bu)(bu)良地質(zhi)段(duan)(duan)注(zhu)(zhu)漿(jiang)加固方案基本(ben)合理可行，并提出在復雜地質(zhi)條件下采(cai)用加強型(xing)復合盾構、在富水軟(ruan)弱地層(ceng)車站采(cai)用鋼(gang)套筒始發接收、優化不(bu)(bu)良地質(zhi)段(duan)(duan)的(de)注(zhu)(zhu)漿(jiang)加固范圍(wei)等(deng)多(duo)項(xiang)建議(yi)。

本次專家咨詢會，為6號線高地質(zhi)風險段設計方案提供了技術支撐，為施工圖的下(xia)一步(bu)設計奠定了基(ji)礎保障。