正(zheng)當島城市民翹首期待地(di)鐵3號線(xian)北段開通(tong)運營之(zhi)際,地(di)鐵2號線(xian)施工也在如(ru)火如(ru)荼進行。9月7日,地(di)鐵2號線(xian)同(tong)安路站(zhan)D出(chu)(chu)入(ru)口(kou)(kou)主體(ti)結(jie)構及二襯施工順利完成,成為2號線(xian)首個(ge)完工的出(chu)(chu)入(ru)口(kou)(kou)工程。
同(tong)安(an)路(lu)(lu)站(zhan)位于城市主干道深圳(zhen)路(lu)(lu)與同(tong)安(an)路(lu)(lu)交(jiao)叉口,車站(zhan)主體為地下雙層(ceng)島式暗挖車站(zhan),總長228.5m,站(zhan)臺寬(kuan)度11m,附屬有A、B、C、D四(si)個(ge)出入口工(gong)程,分布(bu)在深圳(zhen)路(lu)(lu)與同(tong)安(an)路(lu)(lu)交(jiao)叉口四(si)個(ge)邊角。
據施(shi)(shi)工(gong)方(fang)中國鐵建二(er)(er)十(shi)五(wu)局相(xiang)關負(fu)責人介紹,同安(an)路站D出(chu)(chu)入口施(shi)(shi)工(gong)存(cun)在(zai)兩大(da)障礙,其(qi)一是場地內有一條(tiao)燃(ran)氣管(guan)線(xian),燃(ran)氣管(guan)線(xian)的保(bao)(bao)護及遷改嚴重影響施(shi)(shi)工(gong)進度;其(qi)二(er)(er)是D出(chu)(chu)入口離居住(zhu)區較近(jin),需采取多種(zhong)有效措施(shi)(shi)降噪(zao)防塵,增加了施(shi)(shi)工(gong)難度。為確(que)保(bao)(bao)出(chu)(chu)入口施(shi)(shi)工(gong)安(an)全,該(gai)項目部在(zai)確(que)保(bao)(bao)質量的前提下積極挖掘生產要(yao)素潛力,不斷優化施(shi)(shi)工(gong)方(fang)案,按期完(wan)成了此(ci)項重要(yao)節(jie)點。
同安(an)路站D出(chu)入口(kou)
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