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青島地鐵2號線汽車東站-東韓站區間主體結構全部施工完成

2016年(nian)4月(yue)(yue)25日,汽車東(dong)站(zhan)~東(dong)韓站(zhan)區間明挖(wa)段張村河北岸以及(ji)明暗挖(wa)結(jie)合處最后(hou)一段主(zhu)體結(jie)構施(shi)做完(wan)成(cheng)(cheng),至此由中鐵十六局集團有限公司(si)承建的青島地鐵2號(hao)線(xian)一期工(gong)程土建二(er)標(biao)06工(gong)區項目汽車東(dong)站(zhan)~東(dong)韓站(zhan)區間主(zhu)體結(jie)構已全(quan)部施(shi)工(gong)完(wan)成(cheng)(cheng),距離洞通節點目標(biao)2016年(nian)4月(yue)(yue)30日提前(qian)5日。

汽車東站~東韓站區(qu)間(jian)全(quan)長(chang)(chang)1242m,采(cai)用(yong)明(ming)暗挖(wa)結合的方法,暗挖(wa)區(qu)間(jian)單(dan)線全(quan)長(chang)(chang)529m,明(ming)挖(wa)區(qu)間(jian)全(quan)長(chang)(chang)713m。明(ming)挖(wa)區(qu)間(jian)下穿張(zhang)村河,地(di)質條件復雜(za),施工(gong)難度(du)大(da)(da)(da),且僅(jin)能(neng)在(zai)枯水(shui)期(qi)施工(gong),工(gong)期(qi)壓力大(da)(da)(da);暗挖(wa)區(qu)間(jian)主要穿越II、Ⅲ、IV級(ji)圍巖,需采(cai)用(yong)爆破施工(gong),施工(gong)風險大(da)(da)(da)。面(mian)對(dui)重重困難,項目(mu)部全(quan)體人(ren)員統一思想、科學管理、精心(xin)組(zu)織、細心(xin)部署,克服困難,及時解決(jue)施工(gong)過程中的問(wen)題,最終圓滿(man)的完成工(gong)程建設施工(gong)任務。 

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