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　　城市軌道交通建設是(shi)最(zui)“費”錢的建設領(ling)域，每公里地鐵綜合造價六(liu)七個億，投(tou)資周期(qi)長回報又(you)低(di)，社會資本很(hen)難(nan)參與(yu)進來(lai)，這也是(shi)世(shi)界性的難(nan)題。國家主(zhu)(zhu)管部門和(he)各地市以往都曾對引入社會資本寄予厚望，但(dan)收(shou)效(xiao)甚微。目前投(tou)資主(zhu)(zhu)體仍是(shi)政府主(zhu)(zhu)導投(tou)入為主(zhu)(zhu)。

　　針對城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通建設(she)的(de)融(rong)資(zi)(zi)問題，國(guo)家發改委綜合運輸研究所規劃研究中心副主任張江(jiang)宇詳細的(de)介紹了目前國(guo)內(nei)城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通建設(she)的(de)投(tou)資(zi)(zi)主體、來源、結構(gou)等問題，并對2013年(nian)到2018年(nian)全國(guo)各城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通建設(she)投(tou)融(rong)資(zi)(zi)預(yu)測做(zuo)了具體介紹。

　　城市軌道交通建設(she)“錢”哪里來。

　　對于城軌項目投資均由地方自行籌措。在項目投資中，排序是貸款第一，資本金第

　　二，出讓土地金第三。銀行貸(dai)款逐漸收緊，地方籌措資(zi)金主要(yao)仰(yang)仗土地。如：廣州、武漢(han)等地鐵線路經過的土地都已經預(yu)留們主要(yao)作為籌資(zi)所用。

　　投資(zi)主(zhu)體與來源：目前，城市(shi)(shi)軌道交通(tong)投資(zi)主(zhu)體主(zhu)要是地方城市(shi)(shi)政(zheng)府；城市(shi)(shi)軌道交通(tong)建設資(zi)金基本(ben)由市(shi)(shi)、區兩級財政(zheng)資(zi)金解決(jue)；融資(zi)由銀行(xing)貸款、債券、中期票(piao)據(ju)、資(zi)產票(piao)據(ju)等(deng)方式解決(jue)。

　　投資結構(gou)：各(ge)城市的(de)計劃拿出資本(ben)金各(ge)有不(bu)同，最(zui)高的(de)達(da)到45%、最(zui)低的(de)為(wei)27.5%，平均為(wei)39.2%。

　　城市軌道交通(tong)投資構成：根(gen)據對(dui)國內外軌道交通(tong)工(gong)程項目的(de)造價(jia)分析，一(yi)般土(tu)建(jian)工(gong)程造價(jia)占52%~54%，技術裝備主(zhu)要(yao)部分的(de)車輛、牽引供電、通(tong)信信號占總造價(jia)的(de)32%~34%。

　　（2）2013年~2018年全國(guo)軌道交(jiao)通建設投融資預測。

　　從(cong)長(chang)期(qi)投(tou)融資(zi)(zi)看，預計(ji)在2013~2018年(nian)中，37個城(cheng)(cheng)市將建(jian)設軌道(dao)交通里程3127公(gong)里，估算總(zong)投(tou)資(zi)(zi)1.86萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，其中所(suo)需(xu)(xu)資(zi)(zi)本金7465億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，需(xu)(xu)要融資(zi)(zi)1.11萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。年(nian)均(jun)需(xu)(xu)投(tou)資(zi)(zi)3100億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、年(nian)均(jun)所(suo)需(xu)(xu)資(zi)(zi)本金1244億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)、年(nian)均(jun)需(xu)(xu)要融資(zi)(zi)1851億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。在37個城(cheng)(cheng)市中，投(tou)融資(zi)(zi)總(zong)量(liang)較大的(de)仍(reng)然是(shi)北京(jing)、上海、廣(guang)州(zhou)、武漢、南京(jing)等特大城(cheng)(cheng)市，投(tou)融資(zi)(zi)總(zong)量(liang)在660億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)-2400億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)之間；大城(cheng)(cheng)市投(tou)融資(zi)(zi)總(zong)量(liang)在300億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)-500億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)之間；一般城(cheng)(cheng)市投(tou)融資(zi)(zi)總(zong)量(liang)在150億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)-290億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)之間。因此下一階段，我國軌道(dao)交通投(tou)資(zi)(zi)仍(reng)將長(chang)期(qi)處于高(gao)峰期(qi)。