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2021年9月17日，隨著該段區間最后一次安全順利爆破，青島地鐵4號線西大區間（西登瀛站——大河東站）左線大里程全部開挖完成，標志著西大區間實現雙線貫通。

西(xi)大區間全長1200m，出(chu)西(xi)登瀛站(zhan)后沿嶗(lao)山路敷設，向東下穿小河(he)東河(he)與大河(he)東河(he)后轉南進入(ru)嶗(lao)山風景(jing)區片(pian)區，接(jie)入(ru)大河(he)東站(zhan)，采用礦山法施工。

青島市地鐵(tie)四號線有限公(gong)司(si)組織(zhi)中(zhong)鐵(tie)二十五(wu)局4號線土建(jian)13工(gong)區(qu)依據(ju)青島市及地鐵(tie)集團相(xiang)關工(gong)作(zuo)要求，該區(qu)間在開挖過(guo)程中(zhong)，嚴(yan)(yan)格(ge)遵循“短進尺、弱爆破(po)、早封閉、勤量測”施工(gong)原(yuan)則，對每(mei)一(yi)項施工(gong)工(gong)序進行專(zhuan)(zhuan)人專(zhuan)(zhuan)項監督，并嚴(yan)(yan)格(ge)把關，確保(bao)每(mei)項施工(gong)工(gong)序符合相(xiang)關設計要求及規范，保(bao)證該區(qu)間先后順利通過(guo)I級(ji)風(feng)險(xian)5個、II級(ji)風(feng)險(xian)2個、III級(ji)風(feng)險(xian)1個。

為降低(di)爆破作(zuo)(zuo)業(ye)對(dui)周(zhou)(zhou)邊(bian)影響，四號線(xian)公司始終(zhong)將(jiang)“以人民(min)為中(zhong)心、又好又快建地鐵”作(zuo)(zuo)為工作(zuo)(zuo)理念，多次試驗、優化方案(an)，大大降低(di)對(dui)周(zhou)(zhou)邊(bian)環(huan)境的(de)影響，并且在(zai)全市軌(gui)道交(jiao)通行業(ye)爆破振動經驗觀摩交(jiao)流活動中(zhong)，獲得了市行業(ye)主管部門以及嶗山區相(xiang)關街道社(she)區的(de)肯定和高度(du)評(ping)價。

4號線全長30.9公(gong)里，設車(che)站(zhan)25座，經過市南區老城區、市北(bei)區浮山后、嶗山風景區等處(chu)，是貫穿(chuan)市區中部的東西向骨干線路(lu)。地(di)鐵4號線的建(jian)成通(tong)車(che)將顯(xian)著提升城市功能品質。隨(sui)著西大區間(jian)隧道的順(shun)利(li)全線貫通(tong)，地(di)鐵4號線27個區間(jian)已(yi)實現21個區間(jian)貫通(tong)。

四號(hao)線(xian)公司(si)將持續加強施工現場管控(kong)，以(yi)高度(du)的(de)責任感(gan)和使命(ming)感(gan)，始終秉承“經營地鐵、服(fu)務城(cheng)市”的(de)理(li)念，堅持質量引(yin)領(ling)(ling)、文(wen)化引(yin)領(ling)(ling)、科技引(yin)領(ling)(ling)，把地鐵4號(hao)線(xian)打造成我市的(de)放心工程(cheng)、滿意(yi)工程(cheng)、精品工程(cheng)。