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青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道床鋪(pu)設進入昌內(nei)區間

8月(yue)6日，經過嚴格登記、測(ce)溫(wen)、二維碼檢(jian)查等管控措(cuo)施，小鐵(tie)進(jin)入4號線內海鋪軌(gui)(gui)基地施工現場(chang)。隨著(zhu)地面安全人員熟練地揮舞手中的小旗，一節軌(gui)(gui)排(pai)被(bei)順利起吊，平穩放至(zhi)軌(gui)(gui)道車并推送到作(zuo)業面。緊接著(zhu)，工人師傅馬(ma)不(bu)(bu)停蹄地開始鋪軌(gui)(gui)作(zuo)業，整(zheng)個過程(cheng)有條不(bu)(bu)紊……在過去(qu)一段(duan)時間(jian)，這是4號線軌(gui)(gui)道01標項目(mu)的工作(zuo)常態。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接好(hao)電源(yuan)水管隨(sui)時可(ke)用

鑒于(yu)目前防(fang)疫和防(fang)汛形勢異常嚴峻，項(xiang)目部配(pei)足各類資(zi)源，一手抓疫情(qing)防(fang)控(kong)，一手抓施工生產。項(xiang)目駐地、鋪軌基(ji)地人員采取(qu)封閉式管理(li)，所有(you)人員進(jin)出(chu)必須接受防(fang)疫相關檢查并堅持配(pei)戴口(kou)罩。

項目部班(ban)子成(cheng)員24小時(shi)在(zai)崗、開機(ji)，盯防(fang)解(jie)決可能出現(xian)的突發問(wen)題。為應對(dui)復(fu)雜天氣，項目部建立(li)了(le)防(fang)汛防(fang)臺(tai)(tai)應急預案，提前儲(chu)備(bei)了(le)防(fang)汛防(fang)臺(tai)(tai)的應急物(wu)資。“我們的水泵已經連接好了(le)水管，接好了(le)電源，放在(zai)基坑內(nei)，一(yi)旦出現(xian)險情，可及時(shi)應對(dui)。”侯健說。

軌道精度控(kong)制在(zai)1毫米范圍

雖然工(gong)程推進同時要兼顧(gu)好防疫和防汛工(gong)作(zuo)，但4號線(xian)工(gong)程質量(liang)管控(kong)不打折扣。項目部技(ji)術(shu)負(fu)責人透露，為了(le)(le)保(bao)證(zheng)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)鋪設工(gong)程質量(liang)，4號線(xian)采(cai)用了(le)(le)CPIII軌(gui)道(dao)(dao)(dao)精(jing)調技(ji)術(shu)，可以極大提高(gao)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)工(gong)精(jing)度。CPIII是高(gao)鐵技(ji)術(shu)，能讓(rang)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)精(jing)度控(kong)制在1毫米的范圍內，保(bao)證(zheng)列車運行過(guo)程中的平(ping)穩性，增強旅客的乘車舒適度。

為保證工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安(an)(an)全，4號線設置了可視(shi)化的軌行(xing)(xing)區(qu)調度監(jian)(jian)控(kong)(kong)系統，實現(xian)了軌行(xing)(xing)區(qu)機械、人(ren)員作(zuo)業的安(an)(an)全監(jian)(jian)控(kong)(kong)和行(xing)(xing)車調度，保證軌行(xing)(xing)區(qu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)業的安(an)(an)全可控(kong)(kong)。施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中，項目(mu)部堅(jian)持“樣板引路”，積極開展(zhan)創先爭優(you)、技術培訓，狠抓(zhua)軌行(xing)(xing)區(qu)管(guan)理制度落(luo)實，現(xian)場實行(xing)(xing)24小時流水(shui)作(zuo)業，保證了施(shi)工(gong)(gong)(gong)效率和工(gong)(gong)(gong)程(cheng)整體質量。

4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)全長約30公(gong)里(li)，共設(she)25座車(che)(che)站(zhan)，是(shi)貫(guan)穿青島市區(qu)中部(bu)(bu)的東西(xi)向骨干線(xian)(xian)路。4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)可與3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、11號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)等(deng)線(xian)(xian)路換乘，建成(cheng)(cheng)通車(che)(che)后將有(you)效(xiao)(xiao)提(ti)升(sheng)市民(min)換乘出行效(xiao)(xiao)率，顯著提(ti)升(sheng)城市功(gong)能品質，在促進城市發展方面有(you)重要意義(yi)。目前，4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)完(wan)成(cheng)(cheng)鋪軌(gui)645米，部(bu)(bu)分車(che)(che)站(zhan)機電設(she)備(bei)安裝工程已啟動施工，為實現線(xian)(xian)路通車(che)(che)目標打下良好基(ji)礎。