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5月28日，青(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)1號線勝利(li)橋站開閉所及(ji)其外電(dian)源順利(li)完(wan)成送(song)電(dian)，為青(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)1號線后續(xu)“電(dian)通”提(ti)供前提(ti)條(tiao)件(jian)。

工人進行開關合閘(zha)送(song)電操(cao)作

地(di)鐵開閉所是電源接入地(di)鐵的(de)“樞(shu)紐(niu)站(zhan)(zhan)”，可以把它理解成為地(di)鐵運行提供能(neng)量的(de)“心臟”。勝利橋站(zhan)(zhan)開閉所承擔著(zhu)1號線7站(zhan)(zhan)8區間總共約(yue)11公里的(de)供電任務。青島市(shi)地(di)鐵一號線有限公司本著(zhu)“精(jing)細管理，爭創一流”理念主(zhu)動協調，克服了前(qian)期(qi)(qi)設備(bei)進(jin)場難度大、施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)(qi)緊等(deng)諸多(duo)不利因素(su)，通過(guo)科學合理的(de)施(shi)工(gong)(gong)組織，有效避免了交叉(cha)施(shi)工(gong)(gong)。

外電(dian)源(yuan)為(wei)(wei)(wei)公用變電(dian)站與地(di)鐵開(kai)閉(bi)所(suo)的(de)連接線(xian)路(lu)(lu)(lu)，是地(di)鐵運(yun)行的(de)“動(dong)(dong)力血管”，為(wei)(wei)(wei)地(di)鐵的(de)動(dong)(dong)力保(bao)駕護航。勝利橋開(kai)閉(bi)所(suo)的(de)兩路(lu)(lu)(lu)外電(dian)源(yuan)分別(bie)為(wei)(wei)(wei)水勝線(xian)、虎勝線(xian)，全線(xian)為(wei)(wei)(wei)單回35千(qian)伏高壓電(dian)纜線(xian)路(lu)(lu)(lu)。

由于工程全線位于老城區，在實際施(shi)工過程中面臨重重困難：一是(shi)交叉作(zuo)業(ye)(ye)(ye)多(duo)(duo)、交通干擾大，基本(ben)在夜(ye)間施(shi)工，白天需(xu)恢復(fu)道路(lu)通車(che)，特別(bie)是(shi)四流南路(lu)的拖拉(la)管施(shi)工需(xu)要(yao)穿(chuan)越車(che)道，地(di)下管線錯綜復(fu)雜(za)且地(di)質不(bu)良等因素造(zao)成施(shi)工難度(du)(du)大；二(er)是(shi)施(shi)工條件受到局限，作(zuo)業(ye)(ye)(ye)空間小(xiao)，管廊內每段電纜長(chang)度(du)(du)平均為420米、重達6噸(dun)，且只能靠人力將電纜抬放到2米高的支架(jia)上(shang)；三是(shi)利用已(yi)建的老舊管道轉彎(wan)多(duo)(duo)且半徑小(xiao)，部分電纜井深度(du)(du)達2.5米，積水多(duo)(duo)、管道淤堵，敷設電纜時需(xu)要(yao)不(bu)間斷(duan)進行(xing)排水作(zuo)業(ye)(ye)(ye)。

為(wei)保(bao)(bao)(bao)證兩條外(wai)電源線路如期(qi)(qi)送(song)電，一(yi)號線公司(si)及施工(gong)單位一(yi)方(fang)面提前謀(mou)劃統籌安(an)排、嚴格管理責任到人，每日(ri)工(gong)程進(jin)(jin)(jin)度(du)一(yi)匯(hui)報，保(bao)(bao)(bao)證了安(an)全、質量(liang)和進(jin)(jin)(jin)度(du)均(jun)衡有(you)序(xu)推進(jin)(jin)(jin)工(gong)程；另一(yi)方(fang)面精(jing)心組織施工(gong)單位投入更多(duo)的人力、物力、精(jing)力保(bao)(bao)(bao)證安(an)全、質量(liang)和進(jin)(jin)(jin)度(du)，采(cai)取突(tu)擊式夜間加班、節假日(ri)不間斷施工(gong)、配備多(duo)套施工(gong)班組等多(duo)措(cuo)并舉。在青島市各相關(guan)部門(men)、供電公司(si)的大力支持(chi)與幫助下(xia)，工(gong)程僅用4個(ge)月的時間，保(bao)(bao)(bao)質保(bao)(bao)(bao)量(liang)如期(qi)(qi)送(song)電。

此(ci)外(wai)勝利橋開閉所外(wai)電(dian)源(yuan)(yuan)工程還肩(jian)負著3號線(xian)(xian)振華(hua)路站(zhan)開閉所外(wai)電(dian)源(yuan)(yuan)水(shui)振線(xian)(xian)改造(zao)任務(wu)和8號線(xian)(xian)閻家山(shan)開閉所外(wai)電(dian)源(yuan)(yuan)預留工作。水(shui)振線(xian)(xian)是青島地(di)鐵第一條對已運營線(xian)(xian)路進行(xing)外(wai)電(dian)源(yuan)(yuan)改造(zao)的線(xian)(xian)路。

勝利(li)橋開閉所成功送(song)電作為青島地鐵1號線供電系統里程(cheng)碑節點(dian)，拉開了(le)1號線南(nan)段電通的(de)(de)序幕，宣告著青島1號線南(nan)段送(song)電工(gong)(gong)作啟動，為后續中段各(ge)車站電通邁出了(le)堅實的(de)(de)一步，1號線各(ge)車站、區間設備(bei)聯調(diao)聯試工(gong)(gong)作不再受任何外(wai)部(bu)環境(jing)影響。