穿行于嶗山腳下、濱海大道旁,青島地鐵11號線被稱為是青島的“最美地鐵線”。然而有這么一群人,他們是每天地鐵站門送出的第一波“乘客”,他們每天與地鐵為伴,卻鮮有機會看看沿途的秀麗風光……他們是地鐵的夜行人,是這個城市的筑夢人。
日行萬步,風(feng)雨無阻
宋(song)壽鵬(peng)所在的線(xian)路(lu)檢修(xiu)工班駐守在11號(hao)線(xian)終點(dian)站苗嶺路(lu)站,負(fu)責11號(hao)線(xian)路(lu)設(she)備(bei)的日常巡檢、養護維修(xiu)、故障處理(li)和(he)應急搶修(xiu)等工作。
日常工(gong)作(zuo)中,宋壽鵬(peng)要帶領工(gong)班維護苗嶺—北宅上下行30公里線路,完成15個(ge)大(da)類146項作(zuo)業的檢查、保養及維修工(gong)作(zuo)。
自(zi)2018年入職青島地(di)鐵運營(ying)公司(si)以來,宋壽鵬沿(yan)著苗嶺路(lu)站到北宅站的軌(gui)道,三(san)年添(tian)乘及下軌(gui)行區往返(fan)近2000次,沿(yan)軌(gui)道行走(zou)了(le)近1000公里,卻少有機(ji)會走(zou)進(jin)過頭頂上的任何(he)一個(ge)景點。
問起他(ta)今年春節有(you)啥打(da)算(suan)時(shi),他(ta)說,希望能(neng)找機會帶著家人,去逛逛11號線沿途的(de)風景。“現在(zai)(zai)國家也在(zai)(zai)倡導就地過(guo)年嘛,而且咱們(men)過(guo)年期間列車(che)是不(bu)(bu)停運的(de),只要列車(che)一天(tian)不(bu)(bu)停運,我們(men)就要堅守在(zai)(zai)崗位(wei),軌道安全可是人命(ming)關天(tian)的(de)大事,一絲一毫都不(bu)(bu)能(neng)出差錯。” 宋壽(shou)鵬說。
失之毫厘,謬以千里
為(wei)了使列車能夠安(an)全平穩的在線路(lu)上行駛,工務專業都用毫米來作為(wei)計量單位,左(zuo)右股鋼軌要保持(chi)在同(tong)一(yi)條水平線上,不能有超過1毫米的誤差。
目前工(gong)務專業設備主要以人(ren)工(gong)檢(jian)(jian)修為主,線路(lu)檢(jian)(jian)修工(gong)班要保持線路(lu)設備完(wan)整和(he)質量均衡(heng)完(wan)好,保證(zheng)地鐵車輛按規定速度(du)安全(quan)、平(ping)穩和(he)不間(jian)斷運(yun)行,盡(jin)可能節(jie)約人(ren)力、物力、財力成本(ben),最大(da)(da)限度(du)地延長(chang)大(da)(da)修周期(qi),延長(chang)線路(lu)設備使用壽命。
耐得住枯燥,過得了難關
宋壽鵬及工務(wu)值班人員(yuan)每天(tian)早上和(he)下午都要添乘兩次11號線(xian)列車,查(cha)看(kan)11號線(xian)的線(xian)路有無(wu)(wu)異(yi)物侵線(xian),接觸軌有無(wu)(wu)異(yi)響等(deng)問題。
“每(mei)天都要添(tian)乘巡視兩遍,像(xiang)遇到臺(tai)風(feng)、降雪等(deng)惡(e)劣(lie)天氣了,我們就不(bu)間(jian)斷進行巡視,每(mei)兩小(xiao)(xiao)時添(tian)乘一次。”和宋(song)壽鵬(peng)一同巡道時,發現(xian)宋(song)壽鵬(peng)隨身(shen)攜帶一個小(xiao)(xiao)工(gong)具包來應對突發故障,里(li)面有鋼直尺(chi)、塞尺(chi)、卷(juan)尺(chi)、弦繩和扳手等(deng)檢查工(gong)具,不(bu)時用檢查錘敲擊(ji)連接零(ling)配件,發現(xian)松動(dong),立即緊固處理。
巡道(dao)(dao)相比檢修,枯燥且乏味(wei)。大(da)部(bu)分時候,宋壽(shou)(shou)鵬巡道(dao)(dao)都很難有收獲。但(dan)每次微小的發(fa)現(xian),都是關系到列車運(yun)行安全的大(da)事。據宋壽(shou)(shou)鵬回憶,2019年5月(yue)份,他巡道(dao)(dao)曾發(fa)現(xian)過(guo)滑床(chuang)板(ban)斷裂,及時進行緊急搶(qiang)修。如(ru)果不及時處理,會造(zao)成鋼軌道(dao)(dao)岔故障,甚至影響列車正常運(yun)行。
守得(de)住初心(xin),扛得(de)起使命
他那時不(bu)曾想過,這種常人看起來較為枯燥的工作,會成為自己工作十年(nian)來一直堅守的事業。2018年(nian),在青島(dao)地鐵11號線即(ji)將開(kai)通之際,宋壽鵬來到(dao)青島(dao)。
“那(nei)時候剛好趕上11號(hao)線開通,特別忙,而且那(nei)時候班(ban)(ban)組人員流動性(xing)較大,班(ban)(ban)組都(dou)是剛來(lai)(lai)的(de)新員工為主,相(xiang)當于(yu)是我和班(ban)(ban)組陪伴(ban)著(zhu)咱們的(de)11號(hao)線一(yi)步一(yi)步走過(guo)來(lai)(lai)的(de),11號(hao)線也見證(zheng)了我們的(de)成長。”
干得動重活,下得了苦(ku)功(gong)
宋壽鵬說(shuo):“工務專業(ye)都是(shi)重(zhong)體力活(huo),更(geng)換(huan)一段鋼軌(gui),要下(xia)去(qu)三、四十(shi)個人,能用(yong)到咱們工務專業(ye)知識80%左右。”
每次在軌行區內檢修作業,宋(song)壽鵬都(dou)(dou)覺得時(shi)間(jian)過(guo)的很快。“晚(wan)間(jian)檢修,周圍只有巨(ju)大(da)的噪音,等檢修結束了,很多時(shi)候,抬(tai)頭一看時(shi)間(jian),都(dou)(dou)凌晨3點(dian)多了。”宋(song)壽鵬笑(xiao)著說。
凌晨3點(dian)左右(you),宋壽鵬及班組員(yuan)工從隧(sui)道內出來(lai),走(zou)上車(che)站(zhan)站(zhan)臺,確保沒有工器具(ju)落在隧(sui)道內后,在車(che)控(kong)室(shi)進行消點(dian)作(zuo)業,他們持續(xu)了(le)一夜的(de)工作(zuo)才(cai)算正式結束。
雄關漫道真(zhen)如鐵,而今邁步從頭越
夜晚的(de)喧囂過(guo)后,城市歸于平靜。三(san)個小時后,車站即將(jiang)迎來第一(yi)波乘客,沿(yan)著宋壽鵬(peng)剛剛檢查過(guo)的(de)軌道,開始踏(ta)上他們一(yi)天的(de)工作之旅。
每天(tian)列車(che)(che)結束運營(ying)后,一批批像宋壽鵬(peng)一樣的(de)人(ren)(ren),拎著工(gong)具包走進青(qing)島(dao)(dao)地鐵的(de)各個(ge)車(che)(che)站,這(zhe)些人(ren)(ren)涉及(ji)青(qing)島(dao)(dao)地鐵的(de)多(duo)個(ge)專業(ye)工(gong)種(zhong),軌道、供電、機電、通信(xin)、信(xin)號……青(qing)島(dao)(dao)地鐵隧道里(li),每天(tian)列車(che)(che)停運后,都(dou)能看(kan)到(dao)各專業(ye)的(de)人(ren)(ren)開始忙碌,逢(feng)到(dao)大(da)修及(ji)安全大(da)檢(jian)查時(shi),人(ren)(ren)還會更多(duo)。
他們是每(mei)天地(di)鐵站門送出的第一波(bo)“乘客”,這時(shi)的溫度(du)已(yi)然達(da)到零(ling)下十幾度(du),空蕩蕩的街道與(yu)白(bai)天的車水馬龍形成巨(ju)大反差,路邊掛滿了燈(deng)籠和(he)彩燈(deng),哦,馬上要過(guo)年(nian)啦。
“我(wo)們(men)也在(zai)加強(qiang)我(wo)們(men)技(ji)能和理論的(de)培(pei)訓,青(qing)島地鐵現(xian)在(zai)發展這(zhe)么(me)快,我(wo)們(men)也要跟上‘潮流’,對(dui)最(zui)新的(de)一些技(ji)術我(wo)們(men)抓緊學(xue)習,保證咱們(men)檢修不(bu)掉隊(dui)。”宋壽鵬笑道。
據宋(song)壽鵬說,他帶領的線路(lu)檢(jian)修(xiu)工班省外員工有5人,省內員工有3人,今年(nian)春節全都選(xuan)擇留青過年(nian)。
談及對新年的(de)期待,他說,“希(xi)望(wang)今年咱(zan)(zan)們(men)(men)的(de)線路設(she)備和列(lie)車能(neng)夠(gou)穩定(ding)運(yun)行,咱(zan)(zan)們(men)(men)列(lie)車能(neng)夠(gou)跑到更遠的(de)地(di)(di)方去,也祝咱(zan)(zan)們(men)(men)青島地(di)(di)鐵新春快樂,大家伙(huo)都好(hao)(hao)好(hao)(hao)的(de)。”
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