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今年是我市(shi)“項目落地年”，在建地鐵項目將全(quan)面提速。1月(yue)28日(ri)，市(shi)地(di)鐵工程建設(she)指(zhi)揮部召開的(de)“起跑即沖刺、開(kai)局即決戰”青島(dao)(dao)地鐵(tie)攻堅落(luo)實年誓師動(dong)(dong)員(yuan)大會(hui)在(zai)地鐵(tie)集團應急指揮中心(xin)舉行(xing)。副市(shi)長張(zhang)軍出(chu)席會(hui)議(yi)并(bing)講話(hua)，市(shi)政府副秘書長王振東參加會(hui)議(yi)，青島(dao)(dao)地鐵(tie)集團董事(shi)長張(zhang)建剛作動(dong)(dong)員(yuan)講話(hua)，總(zong)經理王永(yong)亮主(zhu)持(chi)會(hui)議(yi)。
  張軍指出，城(cheng)市軌道(dao)交通作為(wei)深化城(cheng)市空間發(fa)展戰略(lve)、提高核心競(jing)爭力的(de)(de)重要支撐，在我市交通基礎設施(shi)建設攻(gong)勢中(zhong)起(qi)著(zhu)至關(guan)重要的(de)(de)作用。經過(guo)10多年的(de)快(kuai)速發展，青島地鐵從無到有，從剛開始的(de)探(tan)索(suo)建設到現在的(de)“大(da)(da)(da)建設、大(da)(da)(da)運營、大(da)(da)(da)開發、大(da)(da)(da)經(jing)營”新階段，走(zou)出了一條具(ju)有青島特色的軌道交通建(jian)設(she)(she)發展之路，現(xian)在已經具(ju)備了大規模提(ti)速建(jian)設(she)(she)的基礎。“十四五(wu)”期間，要(yao)在確保(bao)工程質量安(an)全(quan)的(de)前提下(xia)，全(quan)面加快(kuai)(kuai)(kuai)在建(jian)(jian)(jian)線路建(jian)(jian)(jian)設(she)，加快(kuai)(kuai)(kuai)三期建(jian)(jian)(jian)設(she)規劃報批。此次誓師(shi)大會的(de)召(zhao)開，是對(dui)全(quan)市城市軌(gui)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)設(she)工作進(jin)行一次全(quan)面的(de)動員和部(bu)署(shu)，是為進(jin)一步加快(kuai)(kuai)(kuai)推進(jin)地(di)鐵建(jian)(jian)(jian)設(she)，更(geng)好的(de)發揮軌(gui)道(dao)(dao)交通對(dui)城市發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)引領帶(dai)動作用。他強調，一要(yao)準確把握(wo)發展(zhan)(zhan)(zhan)定位，明(ming)確發展(zhan)(zhan)(zhan)目標。二要(yao)強化責任擔(dan)當，全(quan)面加快(kuai)(kuai)(kuai)工程建(jian)(jian)(jian)設(she)速度。三要(yao)強化安(an)全(quan)意識，堅決守住安(an)全(quan)質量底線。
  張(zhang)建剛(gang)在(zai)誓(shi)師(shi)大會(hui)上作動員講話。他說(shuo)，青島地鐵站在(zai)新的起點上，牢記使(shi)命、砥礪前行，頑強拼搏(bo)、苦干實(shi)干，在(zai)確保安全的基礎(chu)上提高(gao)效率，在(zai)確保質(zhi)量的基礎(chu)上提高(gao)效益，扎(zha)實(shi)做好各項工作，保障各項任務目標高(gao)質(zhi)量完成。一是(shi)凝(ning)聚(ju)共識，正確認(ren)識地鐵建設對于城市發展的關鍵作用。二是(shi)形成合(he)力，全面推動線網規劃建設提速增效。三(san)是(shi)強化措施，為扎(zha)實(shi)推進各項工作做好保障。
  2021年(nian)，青島(dao)地鐵將全面提(ti)速二期(qi)線路建設(she)，聚焦影響工程進度的難點和堵點，全力攻(gong)堅(jian)破題，堅(jian)持目標(biao)導向，確保1號線(xian)南段今(jin)年底具備(bei)試運行條件，全(quan)面加(jia)快4號(hao)線、2號(hao)線西延段、8號(hao)線和6號線建設。全面加快三期規劃線路開工(gong)籌備，按照“一(yi)化五要”建設(she)新模式，即項目屬地化、規劃要系(xi)統論證落地、征遷要綜(zong)合預(yu)估可控、資金要整線平衡到(dao)位、參(can)建要本地場景(jing)優選、開發要TOD引領覆蓋，集(ji)全(quan)市之力共同推進地鐵建設。全(quan)力做大做強地鐵集(ji)團(tuan)，轉換思路，改變打(da)法(fa)，以(yi)國企改革為契機(ji)，用全(quan)新商(shang)業(ye)模式和(he)資(zi)本(ben)運作激發地鐵活力，最大程度緩解政府財政壓(ya)力，用好地鐵千(qian)億(yi)級的場景(jing)資(zi)源，用訂(ding)單換股份，以(yi)場景(jing)促技術，用投(tou)資(zi)聚產業(ye)，以(yi)流量(liang)變效(xiao)益，促資(zi)產資(zi)本(ben)化。常態化抓(zhua)嚴抓(zhua)細疫情防(fang)控和(he)安全(quan)生產。
  市(shi)發展改革委、市(shi)財(cai)政(zheng)局、市(shi)自然資源(yuan)和規(gui)劃局、市(shi)住房城(cheng)鄉(xiang)建設局、市(shi)交通運輸局、市(shi)應(ying)急(ji)局，市(shi)南區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、市(shi)北(bei)區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、李滄區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、嶗山區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、西海岸新區(qu)(qu)管委、城(cheng)陽區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、即(ji)墨區(qu)(qu)政(zheng)府(fu)(fu)、膠州(zhou)市(shi)政(zheng)府(fu)(fu)相(xiang)關負(fu)責(ze)人參加會議。