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寒潮來襲

受強(qiang)冷空氣(qi)影響

今年的冬天(tian)比以往(wang)更冷一些

國內大(da)部分(fen)地區開(kai)啟“速凍”模(mo)式

此次低溫天氣(qi)

是(shi)對青島地鐵建設、 運營(ying)的(de)一次嚴峻(jun)考驗

那么(me)問題來啦

作(zuo)為打工人(ren)出(chu)門必備的(de)地(di)鐵

怎么保證安(an)全有序運(yun)營呢

青島地(di)鐵是這樣做的

01對(dui)線(xian)路(lu)設備進(jin)行抗凍維保

針對低溫冰(bing)凍雨雪天(tian)氣可(ke)能對停(ting)車場(chang)、地(di)面、高架線(xian)路道岔等關鍵(jian)設施(shi)設備(bei)造成的(de)(de)影響，青島地(di)鐵(tie)對線(xian)路上的(de)(de)道岔設備(bei)進行抗凍維護和保(bao)養工(gong)作。對露(lu)天(tian)正線(xian)、折返線(xian)、轉換軌等對行車有影響的(de)(de)重點道岔、弓網打火多發點，站臺門電眼等加強巡查和保(bao)障(zhang)，攜(xie)帶(dai)輔(fu)助逆變器解鎖電腦(nao)及工(gong)具添乘(cheng)，發現問題及時處理。

氣溫驟(zou)降(jiang)，工務人(ren)依(yi)然堅守(shou)在(zai)崗位 

施(shi)工人(ren)員對道(dao)岔(cha)缺口進行調整，以減少氣溫驟變對道(dao)岔(cha)缺口造成的影響

02對車站設備設施進行(xing)維保加固

為應(ying)對(dui)(dui)寒(han)潮天氣，青島地鐵針對(dui)(dui)車(che)(che)站內外電(dian)扶梯(ti)開展了安全大排查和積(ji)(ji)雪清(qing)掃(sao)工作，同時啟用了電(dian)扶梯(ti)加熱設(she)(she)施，將控(kong)制室溫(wen)度保持在(zai)恒定，夜間(jian)增(zeng)加皮帶(dai)松(song)緊排查，以降(jiang)低故障的出現。對(dui)(dui)地面、高架線路站臺門等設(she)(she)備(bei)也進行抗(kang)凍操作和維護，確保在(zai)雨雪冰凍天氣期間(jian)，設(she)(she)施設(she)(she)備(bei)運轉正常。包括積(ji)(ji)雪滲漏導致車(che)(che)下電(dian)氣設(she)(she)備(bei)故障，工程車(che)(che)油管凍裂造成漏油打滑，車(che)(che)站地面積(ji)(ji)雪結冰造成人員受傷等風險。

檢修工人對站(zhan)臺門及站(zhan)內外電扶梯(ti)進行安全(quan)排查

巡檢(jian)過程中(zhong)，工(gong)作人(ren)員為站臺消防設備“量體溫(wen)”

同時各車站將地(di)面消(xiao)火栓、管道等裸露在(zai)外的消(xiao)防設(she)施進行保溫處理(li)。加強(qiang)車站、基地(di)、線路(lu)等附屬設(she)施和懸(xuan)掛(gua)物緊固狀態的檢查(cha)和巡視工(gong)作，對(dui)于(yu)導(dao)向牌、門窗、圍(wei)墻(qiang)、空(kong)調外機、玻璃幕墻(qiang)等露天線路(lu)設(she)施設(she)備為(wei)檢查(cha)重(zhong)點(dian)。

此外，還(huan)在各車(che)站、車(che)輛基地配備防寒物資(zi)，包括掃把(ba)、鐵鍬、麻(ma)袋、推(tui)雪車(che)等，保證隨(sui)(sui)取隨(sui)(sui)用(yong)。

03提前對列車(che)車(che)輛進行檢查(cha)

電(dian)(dian)(dian)(dian)客車作(zuo)為一(yi)(yi)個(ge)(ge)復雜的(de)系統(tong)(tong)集成設(she)(she)備(bei)，其內部(bu)諸如牽引、網絡、制動、車門等系統(tong)(tong)的(de)正(zheng)常(chang)(chang)工作(zuo)均依靠電(dian)(dian)(dian)(dian)信號(hao)控制，因此車輛(liang)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)的(de)可(ke)靠性將(jiang)直(zhi)接(jie)影(ying)響列(lie)車的(de)運營狀態。電(dian)(dian)(dian)(dian)客車控制電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)遍布(bu)列(lie)車，小到(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)中的(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器，大到(dao)一(yi)(yi)個(ge)(ge)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)箱體，任何(he)一(yi)(yi)個(ge)(ge)元件的(de)工作(zuo)異常(chang)(chang)，都將(jiang)可(ke)能影(ying)響列(lie)車的(de)正(zheng)常(chang)(chang)運行(xing)。寒潮前，要保質保量完成每(mei)一(yi)(yi)列(lie)電(dian)(dian)(dian)(dian)客車電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)的(de)檢(jian)查，保障功能可(ke)靠。

乘務小哥(ge)(ge)哥(ge)(ge)在惡劣天氣下堅持標準化(hua)作(zuo)業

除(chu)了對電氣(qi)系(xi)統(tong)的排查(cha)(cha)外，機械系(xi)統(tong)的檢查(cha)(cha)也同樣重要。寒(han)(han)潮帶(dai)來的霜凍運(yun)行環境，對電客車機械設備帶(dai)來了深度考(kao)驗。轉向架系(xi)統(tong)包含的輪(lun)(lun)對、制動系(xi)統(tong)的閘(zha)瓦、閘(zha)片(pian)均需一(yi)一(yi)檢查(cha)(cha)，避免(mian)存(cun)在諸如因滑行造成的輪(lun)(lun)對擦傷，寒(han)(han)冷天氣(qi)可(ke)能導致的閘(zha)瓦、閘(zha)片(pian)裂紋等問(wen)題影(ying)響行車安(an)全(quan)。后(hou)續，青島地鐵將持續關注整個冬季(ji)的設備運(yun)行狀態，不斷(duan)加大檢修力度。

空(kong)(kong)調專(zhuan)項(xiang)檢查是(shi)寒潮前最重(zhong)要的檢查項(xiang)目。對空(kong)(kong)調系統的制(zhi)熱部件及制(zhi)熱功能進行完備的檢查，將保障乘(cheng)客乘(cheng)車(che)時舒適性，嚴寒中感受到(dao)地鐵(tie)帶來的溫暖。

看完(wan)這些，只想對(dui)奮斗在城軌交通一(yi)線的工作人員說(shuo)一(yi)聲(sheng)：辛苦(ku)啦(la)！