2020年12月31日凌晨4點51分(fen),隨(sui)著瓦屋(wu)莊停車(che)(che)場400V進線開關合(he)閘聲響起,青島地鐵(tie)1號(hao)線供(gong)電(dian)系(xi)(xi)統送(song)電(dian)成(cheng)功!此(ci)次(ci)送(song)電(dian)完成(cheng),標(biao)志著青島地鐵(tie)1號(hao)線工(gong)程(cheng)峨(e)眉(mei)山路站至瓦屋(wu)莊站(含瓦屋(wu)莊停車(che)(che)場)范圍內地鐵(tie)供(gong)電(dian)系(xi)(xi)統內所(suo)有變電(dian)所(suo)設備均安全(quan)投入運行,車(che)(che)站內的通風空調、動(dong)力照(zhao)明、自動(dong)扶梯、自動(dong)售票機等設備具備調試(shi)條(tiao)件,也為后續地鐵(tie)列(lie)車(che)(che)的動(dong)調和綜合(he)聯(lian)調等提供(gong)了動(dong)力保障(zhang),向(xiang)著“通車(che)(che)”目標(biao)又(you)邁進了一大步。
青(qing)島地鐵1號線(xian)作為青(qing)島軌道(dao)交通線(xian)網中重(zhong)要(yao)的骨干線(xian)之(zhi)一,峨眉山(shan)路站至瓦屋莊(zhuang)站站全(quan)長15.3km,包含11個(ge)車站,1個(ge)停車場(chang),共計7個(ge)牽引降壓(ya)混合變電所,5個(ge)跟隨式降壓(ya)變電所,1個(ge)開閉所。
自青島地鐵1號線開建(jian)以來,一號線公(gong)司(si)(si)始終(zhong)秉承“勇擔當、抓落(luo)實、保(bao)安(an)(an)全(quan)、促進度”的(de)原則(ze),從供(gong)電(dian)系統設(she)計方案(an)、設(she)備采購安(an)(an)裝、驗收、送(song)電(dian)程(cheng)序等環節,層層把關,安(an)(an)全(quan)生(sheng)產逐一落(luo)實,重(zhong)點難點逐步攻克(ke)。面對疫情的(de)反復,一號線公(gong)司(si)(si)堅決執行一手(shou)(shou)抓好(hao)防疫,一手(shou)(shou)抓好(hao)安(an)(an)全(quan)生(sheng)產,優化施工組織,調整資源配(pei)置,始終(zhong)實現飽和施工,送(song)電(dian)前(qian)召開多次技術攻關會、細化送(song)電(dian)步驟、明(ming)確責任分工及(ji)安(an)(an)全(quan)生(sheng)產要(yao)求,在(zai)所有地鐵建(jian)設(she)者(zhe)的(de)努力下(xia),最終(zhong)如期實現送(song)電(dian),為1號線全(quan)線開通試運營(ying)奠(dian)定了堅實的(de)基礎(chu),具有重(zhong)要(yao)的(de)意義。
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