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青(qing)(qing)島地鐵8號(hao)線北(bei)段全長(chang)48.3公里，其(qi)中大洋站至青(qing)(qing)島北(bei)站設(she)有(you)國內(nei)最(zui)長(chang)的(de)地鐵過海隧道(dao)，是重(zhong)要的(de)紐帶工(gong)程。為(wei)了在(zai)不影(ying)響正常行車的(de)同(tong)時(shi)又能通過實戰訓練(lian)提高員工(gong)的(de)業(ye)務水平(ping)，青(qing)(qing)島地鐵的(de)“后浪(lang)們”在(zai)8號(hao)線膠(jiao)州北(bei)車輛基地，搭建起(qi)一個(ge)1:1還原現場的(de)接觸練(lian)兵(bing)線。

可(ke)能大家對接觸軌(gui)練兵線很好奇，它到底是用來做什么的呢？它的構造是什么？

下面來給大家揭曉，接觸(chu)(chu)軌(gui)練(lian)兵(bing)線是集練(lian)兵(bing)、比(bi)武(wu)、授課、培訓(xun)(xun)的場(chang)所(suo)，接觸(chu)(chu)軌(gui)專業的日常(chang)實操培訓(xun)(xun)、比(bi)武(wu)競賽、專業知識培訓(xun)(xun)、專業技能(neng)練(lian)習很多時(shi)候都要借助練(lian)兵(bing)線來完(wan)成，它(ta)可是一個(ge)不折不扣練(lian)兵(bing)場(chang)。

接觸軌(gui)練(lian)(lian)兵線(xian)(xian)是按照既(ji)有線(xian)(xian)路的接觸軌(gui)系(xi)(xi)統組成進行真實搭建(jian)，正線(xian)(xian)上(shang)的鋼鋁復合軌(gui)、端部彎頭(tou)、膨脹(zhang)接頭(tou)、中心錨結、電纜連接板、電連接電纜、接續電纜等系(xi)(xi)統組成部件都(dou)在練(lian)(lian)兵線(xian)(xian)上(shang)1:1全部進行還原，它體現了區(qu)間內設(she)(she)備(bei)的真實組成狀態，這樣的練(lian)(lian)兵線(xian)(xian)正好可(ke)以用(yong)來模(mo)擬區(qu)間環境、熟(shu)悉區(qu)間設(she)(she)備(bei)組成、加強檢修操作能力(li)。

膠州北(bei)車輛(liang)基地的(de)接觸(chu)軌練兵線是一(yi)群平均年(nian)齡(ling)23歲的(de)“后浪”們(men)從無到(dao)有自主搭建(jian)(jian)而(er)成，一(yi)個螺絲、一(yi)個支架都(dou)親手安裝。在建(jian)(jian)設(she)過程中“后浪”們(men)克服了(le)建(jian)(jian)設(she)上(shang)的(de)種種困難、夯(hang)實了(le)自己(ji)的(de)專業技能水平，對(dui)保障8號線供電(dian)系統打下了(le)堅實基礎。“后浪”們(men)將繼續以(yi)暢通安全為(wei)保障，以(yi)暢達(da)幸福為(wei)目(mu)標，以(yi)求(qiu)真務實的(de)態(tai)度擔負重(zhong)任(ren)，為(wei)青(qing)島地鐵(tie)的(de)穩定運(yun)行貢獻自己(ji)的(de)一(yi)份力量。