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隨(sui)著TBM刀盤沖破最(zui)后一層巖(yan)壁，11月18日(ri)下(xia)午，由中鐵十八(ba)局集團有限公司承建的青島地鐵4號線(xian)(xian)(xian)江(jiang)泰區間右線(xian)(xian)(xian)順(shun)利(li)貫(guan)(guan)通(tong)(tong)。而就在(zai)當天上午，左線(xian)(xian)(xian)也(ye)宣布順(shun)利(li)貫(guan)(guan)通(tong)(tong)。此次貫(guan)(guan)通(tong)(tong)，比原定工期節(jie)點提(ti)前7天完(wan)成，是青島市地鐵建設(she)以來(lai)首次雙(shuang)線(xian)(xian)(xian)路(lu)同日(ri)貫(guan)(guan)通(tong)(tong)。

江(jiang)泰(tai)(tai)區(qu)(qu)(qu)(qu)間位(wei)于青(qing)島市市北區(qu)(qu)(qu)(qu)江(jiang)蘇(su)路(lu)站(zhan)至泰(tai)(tai)山路(lu)站(zhan)之間，是03工區(qu)(qu)(qu)(qu)TBM施工的第4個區(qu)(qu)(qu)(qu)間，全長2037.03米。該區(qu)(qu)(qu)(qu)間線(xian)路(lu)復雜，有3個連續R350m的反(fan)向轉彎(wan)，掘進期(qi)間穿越多條構造破(po)碎帶，下穿青(qing)島地鐵(tie)1號線(xian)江(jiang)蘇(su)路(lu)站(zhan)既有線(xian)路(lu)、膠寧高(gao)架橋與居民住宅區(qu)(qu)(qu)(qu)，施工風險高(gao)，難度(du)大。

為保證施工(gong)質量與安全(quan)，青(qing)島(dao)市地鐵(tie)四號線(xian)公司、4號線(xian)土建03工(gong)區（中(zhong)鐵(tie)十(shi)八(ba)局）、4號線(xian)總(zong)承(cheng)包部、監理單位攻堅(jian)克難，多輪研討，不斷(duan)創(chuang)新(xin)，在(zai)開展“八(ba)比六創(chuang)”勞動競賽(sai)的氛圍下，科學組織施工(gong)，連續創(chuang)造高(gao)產，10月(yue)(yue)份雙線(xian)最(zui)高(gao)日(ri)進(jin)尺突破40米，月(yue)(yue)進(jin)尺突破900米，刷新(xin)青(qing)島(dao)地鐵(tie)月(yue)(yue)進(jin)尺新(xin)紀錄。

此次青島(dao)地(di)鐵4號(hao)線(xian)江泰區間的(de)順利貫通，體現了四號(hao)線(xian)公司(si)高(gao)效的(de)管控及施(shi)工隊(dui)伍(wu)積極向上的(de)精神(shen)風貌。青島(dao)市地(di)鐵四號(hao)線(xian)公司(si)與中鐵十八局項目部全(quan)體人員將以此為(wei)契機(ji)，繼續(xu)堅持(chi)標準化、規范化的(de)施(shi)工管理，科學組織、穩(wen)步有序推進施(shi)工生產，為(wei)青島(dao)地(di)鐵4號(hao)線(xian)建設任(ren)務保(bao)駕(jia)護航！