
隨著TBM刀盤沖破最后一層巖壁,11月(yue)18日下午(wu),由中鐵十八(ba)局集(ji)團有限(xian)公司承(cheng)建(jian)(jian)的青島地(di)鐵4號線(xian)(xian)江泰區(qu)間右線(xian)(xian)順利(li)貫通。而就在當天上(shang)午(wu),左線(xian)(xian)也宣布順利(li)貫通。此次(ci)貫通,比原定(ding)工期節點提前7天完成,是青島市(shi)地(di)鐵建(jian)(jian)設以來首次(ci)雙線(xian)(xian)路(lu)同日貫通。
江泰區(qu)間位于青(qing)島市(shi)(shi)市(shi)(shi)北區(qu)江蘇路站至泰山路站之間,是03工(gong)區(qu)TBM施工(gong)的第4個區(qu)間,全長2037.03米。該區(qu)間線路復(fu)雜(za),有3個連續(xu)R350m的反向轉(zhuan)彎,掘(jue)進(jin)期間穿(chuan)(chuan)越多條構造破(po)碎帶,下穿(chuan)(chuan)青(qing)島地(di)鐵1號(hao)線江蘇路站既有線路、膠寧(ning)高架橋與居民住宅區(qu),施工(gong)風(feng)險高,難度大。
為保證施(shi)工質量與安全,青島市(shi)地鐵(tie)四號線公司、4號線土建03工區(中鐵(tie)十(shi)八局)、4號線總承包部(bu)、監理單位攻(gong)堅克難,多(duo)輪(lun)研討,不斷創新(xin),在開展“八比六創”勞(lao)動競賽的氛圍下,科(ke)學組織施(shi)工,連續創造高產,10月(yue)份雙線最高日進(jin)尺(chi)突破40米,月(yue)進(jin)尺(chi)突破900米,刷新(xin)青島地鐵(tie)月(yue)進(jin)尺(chi)新(xin)紀錄(lu)。
此(ci)(ci)次青(qing)島(dao)地(di)鐵4號(hao)線江(jiang)泰區間的(de)(de)順利(li)貫通,體現了四(si)(si)號(hao)線公司(si)高(gao)效的(de)(de)管控及施工(gong)隊伍積(ji)極向(xiang)上的(de)(de)精神風貌。青(qing)島(dao)市地(di)鐵四(si)(si)號(hao)線公司(si)與中(zhong)鐵十八局(ju)項目部(bu)全體人(ren)員(yuan)將以此(ci)(ci)為契機(ji),繼續(xu)堅持標準化(hua)、規范化(hua)的(de)(de)施工(gong)管理,科學組織(zhi)、穩步有序推進施工(gong)生產,為青(qing)島(dao)地(di)鐵4號(hao)線建設任(ren)務保駕(jia)護航!
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