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響(xiang)應(ying)國家(jia)節能(neng)(neng)減排(pai)號召，踐行(xing)“城市動力，暢行(xing)青(qing)島(dao)(dao)，精彩(cai)生活”的企業(ye)(ye)使命，青(qing)島(dao)(dao)地鐵深入挖掘各(ge)專業(ye)(ye)領域(yu)節能(neng)(neng)降耗(hao)潛(qian)力，在(zai)確保優質、高效(xiao)運營的同時(shi)，積極探索“節能(neng)(neng)增效(xiao)”方法，變節能(neng)(neng)潛(qian)力為節能(neng)(neng)現實，力爭打造(zao)“節能(neng)(neng)地鐵”。那么，青(qing)島(dao)(dao)地鐵在(zai)節能(neng)(neng)降耗(hao)方面(mian)(mian)都采用(yong)了哪些新模(mo)式(shi)、又將起到怎樣(yang)的效(xiao)果呢？下(xia)面(mian)(mian)就讓我們解讀一下(xia)青(qing)島(dao)(dao)地鐵在(zai)節能(neng)(neng)減排(pai)方面(mian)(mian)的“招數(shu)”吧(ba)~~

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通(tong)過(guo)對(dui)(dui)13號線車(che)站(zhan)客(ke)流分析，在滿(man)足客(ke)運服(fu)務的(de)基礎上，對(dui)(dui)大珠山站(zhan)—董家(jia)口火車(che)站(zhan)9個小客(ke)流車(che)站(zhan)關閉天橋遠端口的(de)扶(fu)梯，對(dui)(dui)其(qi)余出入口扶(fu)梯進行節能模式調整(zheng)，由(you)原有的(de)0.5米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)→0.3米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)變(bian)頻方式調整(zheng)為(wei)0.5米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)→0.3米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)→0米(mi)(mi)(mi)/秒(miao)的(de)變(bian)頻方式，如長時間無人乘(cheng)坐自動(dong)轉(zhuan)變(bian)為(wei)待機停止狀態。通(tong)過(guo)調整(zheng)節能模式，可達到(dao)每年節電(dian)約(yue)20萬度，折合(he)電(dian)費約(yue)11.6萬元。

大(da)家(jia)下次坐(zuo)扶(fu)梯看(kan)到“突然減速或停止”，莫慌！我(wo)們的扶(fu)梯正(zheng)做短暫的“休息”。同時(shi)，提醒大(da)家(jia)在坐(zuo)扶(fu)梯的時(shi)候，也要注(zhu)意看(kan)好(hao)地面指(zhi)示箭頭，站(zhan)穩扶(fu)好(hao)，切不可逆行(xing)哦！

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乘客信(xin)息(xi)系統(tong)(PIS)是依(yi)托多媒體(ti)(ti)網(wang)絡技術，以(yi)計算(suan)機(ji)系統(tong)為(wei)核(he)心(xin)，通(tong)過設置站廳、站臺、出入口、列車的(de)顯示終端，讓乘客及時(shi)(shi)準確(que)地了(le)解列車運營(ying)信(xin)息(xi)和公共媒體(ti)(ti)信(xin)息(xi)的(de)多媒體(ti)(ti)綜合(he)信(xin)息(xi)系統(tong)。在非運營(ying)時(shi)(shi)段(duan)(duan)內(nei)，地鐵(tie)13號(hao)線(xian)采取每日23時(shi)(shi)至次日凌晨(chen)3時(shi)(shi)關閉(bi)PIS屏的(de)節能措施；在運營(ying)時(shi)(shi)段(duan)(duan)內(nei)，確(que)保高效運營(ying)質(zhi)量前提(ti)下，關閉(bi)13號(hao)線(xian)全(quan)線(xian)高架站站臺安(an)全(quan)門內(nei)224塊PIS屏。通(tong)過優化，可實現全(quan)年節能降耗約12萬(wan)度，折合(he)電費約7萬(wan)元。

車輛(liang)專業以保障“設備正(zheng)常運(yun)行”、“乘客(ke)乘車舒適感(gan)”為前提，并根據“實時負荷”調(diao)節(jie)運(yun)行狀態，對1號線(xian)(xian)客(ke)室照(zhao)明進行調(diao)整、測試，設計(ji)出一(yi)套節(jie)能(neng)照(zhao)明模式。1號線(xian)(xian)全線(xian)(xian)67列電客(ke)車共計(ji)配(pei)置(zhi)402套照(zhao)明裝(zhuang)置(zhi)，每套裝(zhuang)置(zhi)關掉7個環形燈，可(ke)節(jie)省105瓦(wa)能(neng)耗功率，按照(zhao)日(ri)均上(shang)線(xian)(xian)20列計(ji)算，電客(ke)車1年共計(ji)實現節(jie)能(neng)9.2萬度(du)電，折合電費約5.3萬元。

此(ci)外，青(qing)島地(di)鐵還將(jiang)計劃在(zai)滿足大(da)家進出(chu)站需求的(de)(de)(de)情況下，最大(da)限度的(de)(de)(de)關停售(shou)票(piao)機，高架站設備(bei)房(fang)VRV內機、走節電照明模式等(deng)諸多節能(neng)舉措，在(zai)節能(neng)減排方面利用各種“招數”，打出(chu)組合拳，做(zuo)(zuo)實了(le)青(qing)島地(di)鐵節能(neng)、環保、綠(lv)色出(chu)行(xing)的(de)(de)(de)理念。同時，鐵寶也號(hao)召大(da)家加入我們，從自(zi)身做(zuo)(zuo)起，爭做(zuo)(zuo)低碳(tan)生(sheng)活的(de)(de)(de)倡導(dao)者(zhe)、踐行(xing)者(zhe)和帶動(dong)者(zhe)，帶頭形成崇(chong)尚(shang)節約、低碳(tan)環保的(de)(de)(de)社會(hui)風尚(shang)。