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11月30日，青島地鐵1號(hao)線北(bei)段、8號(hao)線北(bei)段順(shun)利通(tong)過竣工(gong)驗收，兩條新(xin)線距(ju)離(li)通(tong)車再進一步。

此(ci)次驗(yan)收(shou)分總體小(xiao)(xiao)組(zu)、土(tu)建(jian)小(xiao)(xiao)組(zu)、設(she)備小(xiao)(xiao)組(zu)、試(shi)運行(xing)小(xiao)(xiao)組(zu)等(deng)4個組(zu)進行(xing)了(le)(le)(le)工(gong)(gong)程(cheng)質量(liang)實(shi)地查驗(yan)，對列車(che)運行(xing)狀態、線路平穩性和限(xian)界等(deng)情況(kuang)進行(xing)了(le)(le)(le)檢查，審閱了(le)(le)(le)建(jian)設(she)、施工(gong)(gong)等(deng)單位的(de)工(gong)(gong)程(cheng)檔案(an)資料，核查了(le)(le)(le)工(gong)(gong)程(cheng)合(he)同履約情況(kuang)和工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)各個環節中法(fa)律、法(fa)規和工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設(she)強制性標準的(de)執行(xing)情況(kuang)，審查了(le)(le)(le)相關系(xi)統設(she)備的(de)調(diao)試(shi)情況(kuang)。驗(yan)收(shou)委員(yuan)會一致認為兩條線路竣工(gong)(gong)驗(yan)收(shou)合(he)格，具備開展初期運營工(gong)(gong)作條件。

近年來，青島地鐵集團(tuan)積(ji)極貫徹主(zhu)管(guan)部(bu)門要(yao)求(qiu)，修(xiu)訂(ding)了一系(xi)列企業標準(zhun)，不斷深化驗(yan)收標準(zhun)、提高(gao)技(ji)術要(yao)求(qiu)、完善工作準(zhun)備，積(ji)累了豐富經驗(yan)。前期單位工程驗(yan)收安排較為(wei)(wei)密集，部(bu)分驗(yan)前檢(jian)查和會議都是(shi)安排在晚上或(huo)周末進行(xing)，時間緊任務重，各級(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門全力(li)配(pei)合，為(wei)(wei)順利驗(yan)收提供保障(zhang)。

兩(liang)條新線(xian)開通后，線(xian)網(wang)運營線(xian)路(lu)達到(dao)6條，運營里(li)程達到(dao)246公里(li)，屆時，在主城區之外，地鐵(tie)線(xian)網(wang)將輻射到(dao)城陽區、膠州市(shi)，為(wei)青島區域協同發展再增強(qiang)勁新動能(neng)。在疏解我(wo)市(shi)交通的(de)(de)同時，賦(fu)能(neng)城市(shi)發展，對(dui)城市(shi)發展框(kuang)架的(de)(de)拓(tuo)展和(he)城市(shi)格局的(de)(de)提(ti)升起到(dao)了積極的(de)(de)作用(yong)，為(wei)助力開放、現代、活力、時尚的(de)(de)國(guo)際大都市(shi)和(he)躋身全球化(hua)視野中的(de)(de)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”綜合交通樞(shu)紐城市(shi)建設提(ti)供重要支撐(cheng)。