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我(wo)們以(yi)為(wei)的車(che)是這樣(yang)的

是這(zhe)樣的(de)

可(ke)你知道嗎，地(di)鐵的列(lie)車是這樣的

它里面是這樣的

什么，它竟然沒有方向(xiang)盤？？？？那列車(che)是怎么轉(zhuan)彎的呢？

原來是它！鋼軌(gui)！

鋼軌左轉(zhuan)彎(wan)、右轉(zhuan)彎(wan)、上坡、下坡，約(yue)束了列(lie)車(che)(che)行進(jin)方向，為(wei)列(lie)車(che)(che)提供(gong)導向。作為(wei)的(de)(de)主要組成部件，鋼軌引導機車(che)(che)車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)前(qian)進(jin)，承受(shou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)巨大壓(ya)力，并(bing)傳(chuan)遞到上，同時(shi)為(wei)車(che)(che)輪(lun)提供(gong)連續、和阻力最小(xiao)的(de)(de)滾動表面。

鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)根據設(she)計(ji)運量、使(shi)用地(di)點的(de)不(bu)同，可分(fen)為輕軌(gui)(gui)和重軌(gui)(gui)。我們通常能夠看見(jian)的(de)均為重軌(gui)(gui)。按照每(mei)米質量不(bu)同一般(ban)將鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)分(fen)為43軌(gui)(gui)（即(ji)43千克/米的(de)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)）、50軌(gui)(gui)、60軌(gui)(gui)、75軌(gui)(gui)。目(mu)前青島地(di)鐵(tie)載(zai)客運行的(de)線路使(shi)用的(de)是60軌(gui)(gui)。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對不起(qi)，搞錯了，再來！

這(zhe)個大家伙利用磨石飛速旋轉(zhuan)，以不(bu)同(tong)角度削(xue)切鋼軌(gui)，從而修正(zheng)鋼軌(gui)廓(kuo)形(xing)，消除(chu)“病害”。

為(wei)了保(bao)障各位乘客的安(an)全，地鐵運(yun)營保(bao)障人員會按期進行鋼軌使用狀態的檢查、保(bao)養，避免鋼軌帶(dai)傷工(gong)作，一經發(fa)現身體不(bu)適，將會被立即更換！

鋼(gang)軌的(de)(de)狀態良好，確保了列車的(de)(de)平穩運(yun)行，保證(zheng)了乘客享受高質量的(de)(de)乘坐體驗。

如虹如練百(bai)般妖，誰把輕紗浣霧飄；長笛一聲呼(hu)嘯去，始(shi)知蜃景在青島。

四通八達的(de)鋼軌構成了(le)鱗次(ci)櫛(zhi)比的(de)地鐵線路網，為市民的(de)出行帶(dai)來了(le)便(bian)利，為青島城市的(de)發展做出了(le)突(tu)出的(de)貢獻。