便(bian)捷通達(da)的(de)交通體系是青島(dao)(dao)建設創業城市(shi)(shi)、促進各類(lei)創業要素自由流(liu)動(dong)的(de)重要支撐(cheng)保障。地鐵作為城市(shi)(shi)新(xin)基建的(de)主戰場,既是千(qian)億級的(de)產業鏈,又是重大的(de)民生(sheng)工程。在青島(dao)(dao)地鐵的(de)發展邏輯中,建地鐵就是建城市(shi)(shi),經營(ying)地鐵也是經營(ying)城市(shi)(shi)。
“地鐵有獨特商業(ye)價值的(de)資源,比如流(liu)量(liang)、地下空間(jian)(jian)、品牌、訂單、場(chang)景(jing)、地產、政策性住(zhu)房等。”置身在青島(dao)這座青春之(zhi)島(dao)、創業(ye)之(zhi)城(cheng),當下的(de)青島(dao)地鐵正以黨的(de)十九(jiu)屆五中全(quan)會精神(shen)為指引,積極探(tan)索一條(tiao)符合青島(dao)實際的(de)軌道交通(tong)事業(ye)發展新(xin)路(lu),以軌道交通(tong)線網為平臺,集(ji)聚各類創新(xin)創業(ye)要(yao)素,面向更大(da)市場(chang)空間(jian)(jian)優化配置資源,按照(zhao)TOD理念(公共(gong)交通(tong)引領(ling)城(cheng)市發展)進行精細化城(cheng)市設(she)計,為這座創業(ye)之(zhi)城(cheng)注(zhu)入澎湃的(de)地鐵動能。
站城(cheng)一體化:重塑(su)地鐵的樞紐價值
“交(jiao)(jiao)通(tong)要素是重(zhong)塑(su)城(cheng)市(shi)和產業格局(ju)的(de)(de)樞紐(niu)。”在青島的(de)(de)一(yi)次演(yan)講中(zhong),中(zhong)國工(gong)程(cheng)院院士(shi)、深(shen)圳大學(xue)土木與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)學(xue)院院長陳湘生以(yi)深(shen)圳為(wei)例(li),講述綜合交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐(niu)建設(she)與(yu)城(cheng)市(shi)空(kong)間、土地資源、生態環境、居民(min)需求(qiu)整體協同的(de)(de)作(zuo)用(yong)。他認為(wei),“我們建軌道交(jiao)(jiao)通(tong)不是要讓大家(jia)都坐軌道交(jiao)(jiao)通(tong),而是把城(cheng)市(shi)空(kong)間的(de)(de)布局(ju)重(zhong)塑(su),然后(hou)建成綜合體,把這些人(ren)集中(zhong)在樞紐(niu)附(fu)近,從而少占(zhan)用(yong)土地,讓生態更優美。”
這一觀點與青島地鐵(tie)正(zheng)在積極踐行的TOD發展(zhan)理(li)念(nian)不謀而合(he)。
從國內外地(di)鐵先進(jin)城(cheng)市來看,TOD是推動城(cheng)市有(you)序(xu)更新的(de)(de)重要引擎,更是蘊含著巨大(da)機遇(yu)、動力(li)和空(kong)間的(de)(de)龐大(da)市場。在(zai)深圳(zhen)地(di)鐵,站城(cheng)開(kai)(kai)發(fa)已(yi)成為深鐵“創富”的(de)(de)重要途徑,“軌道(dao)+物業(ye)”模式日益與城(cheng)市深度融合(he),以樞(shu)紐為代表的(de)(de)“站城(cheng)一體(ti)化(hua)”成為地(di)鐵物業(ye)開(kai)(kai)發(fa)的(de)(de)核心,一方面充(chong)分利用上蓋空(kong)間再造(zao)土(tu)(tu)地(di)資源,另一方面以地(di)鐵上蓋及沿(yan)線物業(ye)的(de)(de)升(sheng)值(zhi)效(xiao)益反(fan)哺軌道(dao)交通(tong)建(jian)設(she)運營,實現城(cheng)市軌道(dao)交通(tong)的(de)(de)可持(chi)續(xu)發(fa)展。目前已(yi)取(qu)得14個(ge)項(xiang)目土(tu)(tu)地(di)開(kai)(kai)發(fa)權,開(kai)(kai)發(fa)建(jian)設(she)面積約(yue)542萬平米(mi),在(zai)建(jian)項(xiang)目面積約(yue)314萬平方米(mi),7個(ge)項(xiang)目已(yi)相繼入市,榮獲2020年(nian)“深圳(zhen)市房(fang)地(di)產(chan)開(kai)(kai)發(fa)行業(ye)綜(zong)合(he)實力(li)十強”。
致(zhi)力于(yu)打(da)造城市高品質運營商(shang)(shang)的(de)青島地鐵(tie)(tie)自然也不會(hui)錯失TOD機遇。近年來,青島地鐵(tie)(tie)把地鐵(tie)(tie)建設與(yu)沿線城市更新有機結合(he),在軌道交通(tong)(tong)(tong)(tong)站(zhan)(zhan)點(dian)周邊形(xing)成集工作、商(shang)(shang)業、文化、教育、居住等為一體(ti)(ti)的(de)TOD開發模式城區(qu),通(tong)(tong)(tong)(tong)過系(xi)統(tong)性的(de)有機更新,促進存(cun)量空間提質增效。比如,在西海岸(an)新區(qu)建設了(le)青島首個集產、研、商(shang)(shang)、娛、居于(yu)一體(ti)(ti)的(de)TOD產城融合(he)小(xiao)鎮(zhen),通(tong)(tong)(tong)(tong)過空中連廊(lang)實現輕(qing)(qing)軌出站(zhan)(zhan)人群與(yu)周邊建筑(zhu)對接(jie),減輕(qing)(qing)底層道路交通(tong)(tong)(tong)(tong)堵塞,打(da)造多層次的(de)立(li)體(ti)(ti)式交通(tong)(tong)(tong)(tong)系(xi)統(tong),提供一站(zhan)(zhan)式交通(tong)(tong)(tong)(tong)出行服務(wu)。沿輕(qing)(qing)軌線布置產業和商(shang)(shang)業用(yong)地,圍繞(rao)輕(qing)(qing)軌站(zhan)(zhan)點(dian)打(da)造商(shang)(shang)業中心,沿水系(xi)廊(lang)道打(da)造生態社區(qu),結合(he)綠地公園形(xing)成片區(qu)服務(wu)中心。通(tong)(tong)(tong)(tong)過多種(zhong)建筑(zhu)類型(xing)組合(he),形(xing)成豐富的(de)城市空間。
著眼未來,青島(dao)地(di)鐵將(jiang)邁出更(geng)大的(de)(de)產城(cheng)(cheng)融合(he)發(fa)展步(bu)伐(fa),同(tong)步(bu)規(gui)(gui)劃(hua)、選址、設計一體(ti)化建設地(di)鐵站(zhan)場段(duan)綜合(he)體(ti),以車輛基(ji)地(di)、站(zhan)點(dian)的(de)(de)復合(he)開發(fa)實現交通、商業、辦公(gong)、居住(zhu)、休閑為(wei)一體(ti)的(de)(de)混合(he)功能發(fa)展,提升區域(yu)經濟發(fa)展,重塑城(cheng)(cheng)市肌(ji)理(li)。“我們將(jiang)以11號線鰲山灣未來城(cheng)(cheng)項目為(wei)試(shi)點(dian),加快規(gui)(gui)劃(hua)設計,將(jiang)其打造成‘青春(chun)活(huo)力地(di)鐵新城(cheng)(cheng)’和‘站(zhan)城(cheng)(cheng)一體(ti)化’發(fa)展的(de)(de)樣板(ban)。青島(dao)地(di)鐵集團董事長張(zhang)建剛(gang)向記者透露。
據了解,鰲山灣未來(lai)城(cheng)項(xiang)目位于(yu)11號線終點(dian),是膠東半島(dao)南(nan)岸的(de)幾何中心,處于(yu)青(qing)島(dao)北拓東延(yan)的(de)丁字口,既是引領(ling)即墨全域發(fa)展的(de)強勁引擎,也是支撐(cheng)青(qing)島(dao)城(cheng)市(shi)(shi)未來(lai)發(fa)展的(de)關鍵節點(dian)。該項(xiang)目將采取統一規劃、分步(bu)實施、聯動開發(fa)的(de)模式,將其打造青(qing)春(chun)活力地鐵(tie)新城(cheng),適時引入市(shi)(shi)南(nan)名校、青(qing)醫附院等(deng)(deng)優質(zhi)教育、醫療資源,積極探(tan)索發(fa)展康養產業(ye),形成以(yi)軌道交(jiao)通(tong)為(wei)(wei)(wei)載體、以(yi)海洋產業(ye)為(wei)(wei)(wei)特色,結(jie)合(he)(he)商業(ye)商務、公共交(jiao)通(tong)、公共服務等(deng)(deng)配套設施,建(jian)設功能混合(he)(he)、產城(cheng)一體的(de)TOD地標式核心區,成為(wei)(wei)(wei)市(shi)(shi)民工作生活的(de)首選(xuan)之(zhi)城(cheng)。
以三大產業(ye)(ye)園為支撐(cheng),延展(zhan)地鐵經營產業(ye)(ye)鏈
地(di)鐵的供(gong)應(ying)鏈(lian)、產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)龐(pang)大(da)(da),有(you)著(zhu)豐(feng)富的產(chan)(chan)業(ye)(ye)應(ying)用(yong)(yong)場(chang)(chang)(chang)景。從(cong)市場(chang)(chang)(chang)邏(luo)輯和(he)資(zi)(zi)本邏(luo)輯出(chu)發(fa),青島地(di)鐵將把地(di)鐵應(ying)用(yong)(yong)場(chang)(chang)(chang)景和(he)品牌作為撬動(dong)資(zi)(zi)本的杠桿,用(yong)(yong)好(hao)用(yong)(yong)活最優質的資(zi)(zi)源(yuan)(品牌、流量(liang)、訂單等),深入拓(tuo)寬地(di)鐵經營(ying)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian),加快推(tui)動(dong)城(cheng)陽(yang)、即墨(mo)、西(xi)海岸三大(da)(da)產(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)項(xiang)目(mu)落(luo)地(di),加快產(chan)(chan)業(ye)(ye)導(dao)入,發(fa)揮軌道交通產(chan)(chan)業(ye)(ye)引領作用(yong)(yong)。同時,利用(yong)(yong)場(chang)(chang)(chang)景和(he)市場(chang)(chang)(chang)為城(cheng)市招商引資(zi)(zi),爭取“建好(hao)一條線,帶動(dong)一個產(chan)(chan)業(ye)(ye)”。
城陽地鐵(tie)創(chuang)新產(chan)(chan)(chan)業園項目,以城市軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)為核心(xin),以國家(jia)列車自主(zhu)(zhu)運(yun)行系統(tong)TACS研(yan)發(fa)制造、軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)上下游產(chan)(chan)(chan)業鏈總部基(ji)地、軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)裝備研(yan)發(fa)制造、雙創(chuang)孵化基(ji)地、大數(shu)據中心(xin)、檢測認證中心(xin)為主(zhu)(zhu)要產(chan)(chan)(chan)業發(fa)展方向,同(tong)時規劃布局地鐵(tie)綜合實訓基(ji)地與軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)專業院校(xiao),構建軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)業生態圈,力爭打造“產(chan)(chan)(chan)、學(xue)、研(yan)、用”為一(yi)體(ti)的國家(jia)級軌道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)業集聚區(qu)。項目首期產(chan)(chan)(chan)業用地30畝于年內開(kai)工(gong)建設,計劃2022年開(kai)園。目前,已與朗進科(ke)技(ji)(ji)(ji)、交(jiao)控科(ke)技(ji)(ji)(ji)等23家(jia)企(qi)業簽訂(ding)入駐意向協議(yi),其中八達通(tong)(tong)(tong)(tong)工(gong)程科(ke)技(ji)(ji)(ji)、北京恩寶軌道技(ji)(ji)(ji)術(shu)公(gong)司、青(qing)島富欣城軌科(ke)技(ji)(ji)(ji)有限公(gong)司(列車自主(zhu)(zhu)運(yun)行系統(tong)TACS項目)已注冊落戶園區(qu)。
即墨城(cheng)際軌(gui)(gui)道配(pei)套基地(di)項目,以軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通產(chan)業(ye)(ye)設備維(wei)修保養、整(zheng)車組(zu)裝、核心(xin)零部件(jian)制(zhi)造(zao)(zao)、軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通配(pei)套產(chan)品生產(chan)等為重點發展(zhan)方(fang)向,同時圍繞軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通站(zhan)點打造(zao)(zao)與(yu)產(chan)業(ye)(ye)相匹配(pei)、具備完善(shan)城(cheng)市功能(neng)的商住生活配(pei)套區,以舒(shu)適的居(ju)住環境(jing)及(ji)創新(xin)的辦(ban)(ban)公空間支撐產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan),構(gou)建“居(ju)住+辦(ban)(ban)公+產(chan)業(ye)(ye)”三位一體共融(rong)空間,引領區域更新(xin)及(ji)城(cheng)市升(sheng)(sheng)級。首個(ge)入駐(zhu)的軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通智能(neng)維(wei)保項目將于年內具備投產(chan)條件(jian),建成后將承(cheng)接(jie)青島全域的地(di)鐵、輕軌(gui)(gui)車輛(liang)的檢(jian)修及(ji)維(wei)保服(fu)務,并將面向山東省承(cheng)接(jie)檢(jian)修服(fu)務和管理咨(zi)詢業(ye)(ye)務。此外,還將導入軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通智能(neng)制(zhi)造(zao)(zao)、軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通數智制(zhi)造(zao)(zao)園(yuan)及(ji)城(cheng)軌(gui)(gui)工業(ye)(ye)互聯網場(chang)景應(ying)用中心(xin)等產(chan)業(ye)(ye)項目,進(jin)一步提升(sheng)(sheng)我市在(zai)軌(gui)(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通裝備制(zhi)造(zao)(zao)方(fang)面的領先地(di)位。
西海岸國際海洋(yang)智區(qu)項目(mu)將以輕軌站為核(he)心,布置商(shang)業(ye)產(chan)業(ye),打(da)造片區(qu)發展(zhan)引擎(qing),帶動區(qu)域價值提升(sheng)。項目(mu)聚(ju)焦(jiao)海洋(yang)和智慧(hui)兩(liang)大產(chan)業(ye)集群,圍繞(rao)產(chan)業(ye)研發、創新(xin)孵化(hua)和成果轉化(hua)等產(chan)業(ye)功能,力爭打(da)造青(qing)島(dao)市(shi)海洋(yang)產(chan)業(ye)新(xin)標桿、智慧(hui)科(ke)技(ji)新(xin)高(gao)地。目(mu)前,已與中移(yi)物(wu)科(ke)網、北斗產(chan)業(ye)研究院等30余(yu)家優質企業(ye)達(da)成合作意(yi)向。一期產(chan)業(ye)項目(mu)將于2021年交付(fu)。經(jing)初步預測(ce),未來整個(ge)項目(mu)將實現總(zong)就業(ye)人口2.94萬人,引進高(gao)層次人才近3000人,入駐(zhu)15-20家新(xin)型研發機構。
位于(yu)西海岸新(xin)區新(xin)安片區的(de)青(qing)鐵公園里(li)也(ye)將打造(zao)成為多種業(ye)態功能復合(he)的(de)綜合(he)性(xing)TOD開發項(xiang)目。未來,地(di)鐵6號線(xian)(xian)可洛石(shi)站出(chu)入口直通項(xiang)目地(di)下(xia)車庫。項(xiang)目從站點中心向外依次布局商業(ye)、商務金融(rong)、公共(gong)服務、居(ju)住(zhu)用地(di),加強地(di)塊(kuai)間的(de)友(you)好(hao)互動,營(ying)造(zao)在公園里(li)生活的(de)安全(quan)舒適(shi)居(ju)家體(ti)驗,為居(ju)住(zhu)人(ren)群提供地(di)下(xia)直接歸家流(liu)線(xian)(xian)。
“在(zai)這座充滿青春活力的(de)創業之(zhi)城,青島地(di)(di)(di)鐵也充滿了創新發展的(de)激情。”張(zhang)建剛(gang)說,“十四五”時(shi)(shi)期,青島地(di)(di)(di)鐵將積極對標深圳、上海等(deng)國內地(di)(di)(di)鐵先進城市,用(yong)市場、法律(lv)和金融(rong)等(deng)手(shou)段,做大(da)開(kai)發和經(jing)營板塊,逐步擴大(da)地(di)(di)(di)鐵經(jing)濟圈,樹立地(di)(di)(di)鐵大(da)市場意識,深度融(rong)入(ru)地(di)(di)(di)鐵產(chan)業鏈、經(jing)營鏈。同(tong)時(shi)(shi),加(jia)快“走出去”,向省內乃(nai)至沿黃流(liu)域城市輸出技術、運營管理、科研(yan)等(deng)資(zi)源,努力增強自我(wo)“造血(xue)”功(gong)能,減輕(qing)財政(zheng)壓(ya)力,為青島高(gao)質量發展貢獻(xian)更多地(di)(di)(di)鐵力量。
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第二次社會招聘公告 2022-05-24
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第一次社會招聘公告 2022-02-25
- 戰“疫”復工在行動益群公司進一步完善地鐵大廈疫情防控措施 2021-03-09
- 青島地鐵集團成功舉辦 2號線車輛基地高壓觸電事故應急演練 2017-01-27
- 青島地鐵工程建設安全質量隱患排查系統正式上線試運行 2017-01-27