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只要拿出手機輕輕一掃，便知“前世(shi)今(jin)生(sheng)”——這(zhe)不是什么(me)網絡(luo)占卜，而是當前最(zui)先進的建設(she)工程信(xin)息化(hua)技術。今(jin)年(nian)年(nian)底，1號線北段將開通試運營，在這(zhe)條線路的工程建設(she)階(jie)段，青島地鐵深度應用BIM（建筑(zhu)信(xin)息模型）技術，實現對項目建設(she)期的信(xin)息化(hua)管理。

作(zuo)為當前最先進(jin)的建設工(gong)(gong)程信息化(hua)技(ji)術，BIM技(ji)術具有數字化(hua)、可視化(hua)、智能化(hua)等特(te)點，是項目管(guan)理信息化(hua)的重要(yao)技(ji)術和工(gong)(gong)具。

青島地(di)鐵(tie)1號線(xian)作為(wei)貫通我市南北(bei)的交(jiao)通大動脈，線(xian)路南起王家(jia)港站(zhan)，北(bei)至東(dong)郭莊(zhuang)站(zhan)，共41座車站(zhan)，全長約60公里(li)，工期緊、任務重，現(xian)場施工要求高。

為(wei)了更好的提升(sheng)地(di)鐵工(gong)程建設質量，地(di)鐵1號線引進了BIM技術(shu)，只需要掃一下二維(wei)碼，就能知道構件的“前世今生”，實現(xian)對項(xiang)目全(quan)生命(ming)周期的信息化管理。

在(zai)正式(shi)施工(gong)之前，工(gong)程師們在(zai)電腦上利(li)用BIM技術(shu)將車站內各種通風及(ji)給排水(shui)管道、燈具、風機、配電箱等各式(shi)各樣的設備創(chuang)建出(chu)模型(xing)，模型(xing)的尺寸(cun)、規格(ge)以及(ji)材質與實物信息(xi)完(wan)全一(yi)致。

深化編(bian)制三(san)維圖紙指導細部(bu)施工

負責建(jian)造的(de)工程師們通(tong)過BIM+互聯網(wang)技(ji)術將各種各樣的(de)模型進行(xing)復雜而(er)有序(xu)的(de)排列組合，就像在當下流行(xing)的(de)游戲(xi)“我的(de)世界”中建(jian)造摩天(tian)大廈一樣簡(jian)單直觀，不受(shou)現實世界的(de)空間、重力、成本限制，可進行(xing)重復的(de)設計和(he)模擬施(shi)工，直到找到最優的(de)設計方案。

鳳崗路站站廳層管線設計模型(xing)

通過BIM技術虛擬工程建造(zao)，將(jiang)各(ge)種管線、設(she)備(bei)及裝修燈具合理(li)排布，既(ji)保證(zheng)了(le)功能的(de)使(shi)用，又呈現(xian)了(le)室內高大(da)空(kong)間效果，使(shi)地鐵(tie)站內的(de)整體空(kong)間布局更合理(li)、更人性化。各(ge)功能區(qu)域劃分(fen)清晰，設(she)備(bei)能耗利用合理(li)，車站更加高效、節能、綠色、舒適(shi)。

鳳崗路(lu)站站廳層燈(deng)具和管線綜合設計(ji)模型

鳳崗路(lu)站站廳層工程實體