青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段，不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆，車站員工的日記，有的洋洋灑灑數百字，有的語言精煉寥寥數語，不論字數多少，這字里行間記錄下的，是參建的感受，是前行的足跡，是發展的歷程，是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南嶺站(zhan)-牟欣園：“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”，這是手搖道岔六部曲，也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會，提升業務能力，部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵義路站-孫潔：隨著施工進度的不斷推進，在我進站參建第二周，遵義路站就已初具入駐規模，空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行，為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜，看著從無到有、不斷完善的車站，相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通，將會為城陽人民帶來很大的交通便利，將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆！
瑞金路站-曹榮(rong)娜：秋風陣陣吹走了夏日的炎熱，預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站，由于是設備集中站，瑞金路站建設進度相對緩慢，參建期間需要克服的困難也是接連不斷，身邊的同事不言苦累攜手同行，通過努力學習業務知識，提高業務技能，在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感，不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨站-甄曉純(chun)：眾志成城，各司其職，是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始，就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘，值班員的工作量開始增加，行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨(zhai)子站(zhan)-楊莉(li)：安全在心，伴我同行。美好的生活離不開它，企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們：安全重于泰山，做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們，必須樹立“安全第一”的意識，未雨綢繆，防微杜漸，措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手，筑起安全屏障，才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量！
演(yan)練開始后，車站(zhan)(zhan)值班站(zhan)(zhan)長收到站(zhan)(zhan)臺起火(huo)信(xin)息，立即安(an)排各(ge)崗位按照火(huo)災現(xian)場(chang)處(chu)置流程處(chu)理，同時趕至現(xian)場(chang)查看(kan)情況(kuang)，疏散乘客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)。
此次(ci)演練(lian)的(de)順利進(jin)行，各崗位互聯互控，密切配(pei)合(he)，快速有序(xu)地組織完(wan)成了(le)乘(cheng)客(ke)疏散(san)，為1號線的(de)安(an)全運(yun)營積累下寶貴經驗，也為新線正(zheng)式開通運(yun)營提供了(le)重(zhong)要(yao)保障。
重視每(mei)一次培訓，熟記每(mei)一條規章，“我要安(an)全是責任(ren)、要我安(an)全是關懷”的安(an)全理(li)念，陪伴(ban)大家在(zai)打造幸福(fu)地鐵的道(dao)路上不(bu)斷(duan)前行。
在一號線參(can)建期間，他嚴(yan)格把控，排查隱患，認(ren)真履職，在工作中嚴(yan)謹務實，在生活中平易近人(ren)，他為車站員工樹立起了優秀的(de)榜樣，也為新線建設筑牢了安全屏(ping)障。
回首來時(shi)路(lu)，烈(lie)日當頭時(shi)，他們搬運(yun)物(wu)資的(de)(de)身影篤定堅實；參建聯調時(shi)，他們查(cha)看設備的(de)(de)目光認真細致……隨著管理權限的(de)(de)陸續交接(jie)，一座座車站距離以嶄新(xin)的(de)(de)面(mian)貌開門迎客的(de)(de)日子又近了一些。線(xian)網(wang)運(yun)營(ying)里程達到(dao)176 公(gong)里，安全(quan)運(yun)行 1700多天，新(xin)的(de)(de)記(ji)錄還(huan)在刷新(xin)，新(xin)的(de)(de)征程還(huan)在繼續！
14篇員工日記只是一個縮(suo)影，這其中折(zhe)射出(chu)的，是在持續的新(xin)線接(jie)軌(gui)中努(nu)力前行的青島地鐵人(ren)，在用“軍事化”的標準加(jia)強管理，為打造一支訓(xun)練(lian)有素、執(zhi)行有力的運營隊伍(wu)而不懈(xie)努(nu)力。
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