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地鐵(tie)1號線(xian)(xian)北段將(jiang)于年(nian)底開通試運營，目前(qian)，線(xian)(xian)路正在進(jin)行緊(jin)張的綜合聯調和裝飾裝修收尾(wei)工作。“一(yi)線(xian)(xian)一(yi)主題(ti)，一(yi)站(zhan)一(yi)風(feng)景”，1號線(xian)(xian)車站(zhan)的設計也(ye)是獨具特(te)色的。

設計(ji)團隊從(cong)青島的(de)(de)(de)人文(wen)歷史以(yi)及自然景觀中吸(xi)取創作(zuo)靈感，從(cong)文(wen)學巨匠創作(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)品(pin)中得以(yi)啟發，通過對軌(gui)道交通公共空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)藝術(shu)化(hua)創作(zuo)和(he)表現，提(ti)升(sheng)市民對藝術(shu)鑒(jian)賞(shang)的(de)(de)(de)水平和(he)文(wen)化(hua)生活的(de)(de)(de)品(pin)味，從(cong)而實現啟發公民文(wen)明自覺性的(de)(de)(de)社會意義。循(xun)著文(wen)化(hua)的(de)(de)(de)脈絡，映照自然的(de)(de)(de)表達，站(zhan)在時代的(de)(de)(de)前沿，以(yi)國際的(de)(de)(de)視野，塑(su)造屬于青島地(di)鐵1號線空(kong)間(jian)藝術(shu)。現在讓我們先睹為快，品(pin)味1號線車站(zhan)的(de)(de)(de)藝術(shu)之美(mei)。

一(yi)站(zhan)一(yi)風(feng)景(jing)，一(yi)站(zhan)一(yi)色彩——靚(jing)麗的車站(zhan)內飾

“春有(you)(you)百花秋有(you)(you)月(yue)，夏有(you)(you)涼風冬(dong)有(you)(you)雪”， 諸多文(wen)化(hua)名人(ren)在青島駐留期間(jian)都留下了耐(nai)人(ren)尋味的(de)文(wen)學印跡。以青島的(de)四季、四時、海(hai)浪、礁石(shi)、建(jian)筑、城市以及工業發展的(de)記(ji)憶(yi)中轉化(hua)為模塊化(hua)設計，體現(xian)在不同空間(jian)界面(mian)和構件，形(xing)成(cheng)一(yi)體化(hua)空間(jian)視覺系統。

滄安路(lu)站

南嶺站

 遵義路站

仙家寨（汽車北站）

 農業大學站

鳳崗路站

 正陽中(zhong)路(lu)站

 東郭莊站(zhan)

自然之風和(he)文化之韻——四塊精美的藝術墻

• 《傲然》——正陽中(zhong)路站

青島(dao)百(bai)合(he)在嶗(lao)山(shan)(shan)山(shan)(shan)谷(gu)中爛漫的盛開，這些珍貴的、青島(dao)特有的植物，點綴了整(zheng)座城市(shi)。滿目橙(cheng)黃，淡泊，永恒，傲然(ran)在城市(shi)燦(can)爛綻放，折(zhe)射出城市(shi)發展的節奏。

設計理念：正陽中路站以青島百合為創作元素，提取其橙黃花色和淡紫斑點等特征，用靈動飄逸的手法將熱熔塊料排列起來，經手工剪貼調整豐富畫面。

• 《琉(liu)莛(ting)》——流亭(ting)站

玻璃藝術(shu)鑲嵌(qian)作品清亮溫婉, 蔓延著整個站廳(ting), 像一條熱情(qing)奔(ben)放的紐帶，引領人們走(zou)進(jin)(jin)青島(dao)(dao), 走(zou)進(jin)(jin)藝術(shu)空間, 感受青島(dao)(dao)的獨(du)特氣(qi)質。

設計理念：流亭站以藍綠為主基調，輔以紫灰和暖白進行點綴，反復試驗熱熔塊料的色澤和透明度，用手工鋪貼的方式進行創作。一碧萬頃的海面、海天交織處的暖陽、涌動的浪花，呈現出壯闊、蔚藍的景象，體現的是濱海城市的繁榮和活力。

• 《明月》——仙家寨(zhai)（汽車北(bei)站）

以抽象的(de)藝術手法，借城(cheng)市(shi)與海(hai)(hai)風，徐(xu)徐(xu)地展(zhan)開(kai)夜(ye)(ye)晚青(qing)島(dao)(dao)城(cheng)市(shi)的(de)景象，仿佛可以看到青(qing)島(dao)(dao)夜(ye)(ye)幕降臨時迷人的(de)城(cheng)市(shi)和海(hai)(hai),湛藍(lan)的(de)夜(ye)(ye)空中(zhong)，一輪滿月把它清亮的(de)光輝(hui)投(tou)到藍(lan)墨色(se)的(de)海(hai)(hai)波上。層層裊(niao)裊(niao), 迎面(mian)而(er)來, 是青(qing)島(dao)(dao)另一種獨(du)有(you)的(de)城(cheng)市(shi)風貌。

設計(ji)理念：仙家寨（汽車北站）以城市縮影為創作元素，提取了建筑景觀中高低起伏的層次特征，用幾何拼接和的手法調整畫面，在瓷坯上雕刻肌理后施釉，經高溫窯變豐富畫面層次。

• 《紫(zi)嵐》——興國路(lu)站

浪漫(man)的(de)(de)紫色帶給乘客(ke)沉浸式的(de)(de)空間體驗(yan)，漫(man)步于站廳空間中，就像踏在這條迷(mi)人(ren)的(de)(de)小道上(shang), 聞(wen)得(de)見(jian)滿樹的(de)(de)丁(ding)香。

設計理念：興國路的創作所呈現的是姹紫爛漫的藝術氛圍,從丁香花等自然形態中漸漸剝離, 形成獨特的藝術姿態。紫蘭色為主要色調，玻璃塊料分塊鋪開，再用紫灰、藍灰等塊料逐層加上，豐富畫面。浪漫的紫色帶給乘客沉浸式的空間體驗，踱步于站廳空間中，似被紫蘭花海簇擁，漫天散落的花瓣被定格在空。

獨特空間建構打造詩意長(chang)廊

從紛(fen)繁的(de)(de)功(gong)能空間構建中歸納梳理出脈絡清晰相互(hu)作用的(de)(de)系統(tong)性(xing)結構，使其統(tong)一在(zai)1號線的(de)(de)語(yu)言體系中。模塊化(hua)專屬(shu)設計現在(zai)各個組成(cheng)構件形成(cheng)一體化(hua)體系，如墻體、全開(kai)放式天花、燈具(ju)、扶手、欄(lan)桿、票亭、座椅等(deng)，通過(guo)空間造(zao)型、色彩規劃、材質對比、燈光處理等(deng)藝(yi)術手法傳達出公(gong)共(gong)藝(yi)術所擔當的(de)(de)人文精神與情感，形成(cheng)1號線的(de)(de)鮮明(ming)特點(dian)，穿梭在(zai)一個充滿詩(shi)意的(de)(de)長廊。

燈光(guang)設計營造舒適浪漫環境

全線照(zhao)(zhao)明系統盡(jin)可能(neng)避免光(guang)源點對旅客臉部直射而(er)產生的(de)(de)眼睛不(bu)適，LED光(guang)源通(tong)過有效(xiao)角度的(de)(de)折射下(xia)(xia)所產生的(de)(de)光(guang)效(xiao)柔和舒(shu)適，使室內環境更富(fu)有浪漫，色(se)調更統一，輕松(song)適度的(de)(de)室內照(zhao)(zhao)明氣氛給乘客帶來(lai)(lai)安寧。欄(lan)桿扶手照(zhao)(zhao)亮乘客腳下(xia)(xia)的(de)(de)臺階，整(zheng)個通(tong)道(dao)通(tong)體發光(guang)，晶瑩(ying)潔(jie)白(bai)。人們穿梭(suo)往(wang)來(lai)(lai)在不(bu)同的(de)(de)功能(neng)區(qu)域(yu)的(de)(de)時候，可以快速找到通(tong)道(dao)位置，高(gao)效(xiao)通(tong)行(xing)。

車(che)站線路設計(ji)藝術化演(yan)繹空間整合

從售票崗亭到欄桿扶(fu)手、座椅到導向指(zhi)示，進行(xing)整(zheng)體空(kong)間規(gui)劃(hua)布局設(she)計，整(zheng)條線路(lu)主題(ti)清晰，各個(ge)功能模(mo)塊設(she)計統一(yi)(yi)，車站公共設(she)施設(she)計集藝(yi)術性(xing)和功能性(xing)于一(yi)(yi)體。地鐵是市民共同的(de)客廳(ting)，是一(yi)(yi)個(ge)城(cheng)(cheng)市時代發展的(de)標志(zhi)，她體現了一(yi)(yi)個(ge)城(cheng)(cheng)市的(de)精(jing)神面貌，空(kong)間整(zheng)合(he)的(de)過程(cheng)，就是一(yi)(yi)個(ge)藝(yi)術化演繹的(de)過程(cheng)。

多樣的藝術手法，從各個角度去表現城市的天際線、歷史的片段，謳歌美麗的青島，1號線北段藝術設計通過抽象的表現，詩性的表達，讓空間成為愉悅心靈的載體，實現青島地鐵多維度的藝術體驗。