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他們在平(ping)凡(fan)(fan)崗位上，用扎實肯干、無私忘我的敬業精神，書寫著運營人的不(bu)凡(fan)(fan)故事，感動和激勵(li)著地(di)鐵人堅定(ding)信念，奮發向前(qian)。今天我們來認識一(yi)下“最美駕駛(shi)員”李明。

青(qing)島地鐵(tie)3號(hao)線即將迎來她的(de)第5個生日，在開通(tong)運營5年的(de)日日夜夜中，安全、可靠、準點、便捷、舒適已經成為了青(qing)島地鐵(tie)的(de)代名詞。

五年時間，從(cong)無到有、從(cong)單一線路到初步成網，在(zai)這背(bei)后，是許許多多像李明(ming)一樣的(de)地(di)鐵人(ren)，在(zai)崗位上兢兢業(ye)業(ye)、日復一日的(de)堅守與(yu)付出。

每逢重大(da)活(huo)動、惡(e)劣天氣、節假日，總(zong)能(neng)看到李(li)明的身(shen)影，他總(zong)是將困難(nan)留給自己，將與家(jia)人團(tuan)圓(yuan)團(tuan)聚的機(ji)會留給別人，遇(yu)到困難(nan)不退縮、不畏懼、勇當先(xian)鋒，是隊伍(wu)里大(da)家(jia)公認的“排(pai)頭兵”。

2015年(nian)8月，李明作為新(xin)上崗電客車司機(ji)，面對年(nian)底必須開通3號線北段(duan)的(de)“軍令(ling)”，他迎難而(er)上，積極參與到(dao)北段(duan)調試及試運行工作中。

2016年5月，3號線(xian)南(nan)段進入緊張的(de)調試籌備期(qi)，從(cong)南(nan)段調試籌備到列車熱滑過軌，再(zai)到調試完成至(zhi)試運行，他始終戰斗(dou)在一線(xian)，不僅為3號線(xian)南(nan)段的(de)順利(li)開通做出了貢(gong)獻，也為他日后的(de)工作積累(lei)了經驗(yan)。

2019年(nian)8月臺風利奇(qi)馬登陸青島，作為(wei)班組(zu)骨(gu)干的(de)他主(zhu)動提出利用(yong)休息時間前(qian)往(wang)正線保障(zhang)(zhang)運營，風雨之中他提前(qian)抵達保障(zhang)(zhang)地點，為(wei)確保列(lie)車正常運行提供了強有力的(de)保障(zhang)(zhang)。

紙上(shang)得(de)來終覺淺，絕(jue)知此(ci)事要躬行(xing)。狹小的(de)(de)(de)司(si)機室承載著上(shang)千名(ming)乘客的(de)(de)(de)安全，任(ren)何細節(jie)的(de)(de)(de)疏忽(hu)都可能影響(xiang)服務質量。為此(ci)李(li)明給自己梳理了精(jing)益求精(jing)的(de)(de)(de)目標(biao)，勤學苦(ku)練(lian)提(ti)升(sheng)自身駕駛(shi)水平，日常工作中抓住每(mei)一次提(ti)升(sheng)自己的(de)(de)(de)機會，利(li)用(yong)平峰時段(duan)進行(xing)手動駕駛(shi)練(lian)習(xi)，在試車線常常出(chu)現(xian)他操(cao)練(lian)的(de)(de)(de)身影。

他(ta)認真學習規章制度、車(che)輛相關知識，作(zuo)為“老師(shi)傅”的(de)李明還時常(chang)與同事(shi)(shi)們(men)交流(liu)經驗，不(bu)論(lun)車(che)輛系統還是信號原理，遇(yu)到不(bu)清楚(chu)、不(bu)理解的(de)，他(ta)總(zong)會(hui)刨根問底，一(yi)定要把問題研(yan)究透徹，勤(qin)學好問成(cheng)為同事(shi)(shi)們(men)對他(ta)的(de)第一(yi)印象(xiang)。如(ru)今李明作(zuo)為車(che)隊業務骨(gu)干承(cheng)擔起(qi)了培(pei)養新學員(yuan)的(de)任(ren)務，無私地向他(ta)們(men)傳授業務技巧及答疑(yi)解惑。

經(jing)過(guo)多批次(ci)的(de)帶教(jiao)經(jing)驗累積，他提出(chu)學(xue)員帶教(jiao)“私人(ren)訂(ding)制”，根據個人(ren)特點進行針對性地補強。針對新學(xue)員的(de)普遍問(wen)題，他通過(guo)行業內(nei)真實案例進行思(si)想引(yin)導，提高新學(xue)員的(de)安全意識。入司(si)以來，他先后(hou)培養(yang)5批新司(si)機，新學(xue)員們已逐漸成為各線的(de)車隊骨干力量(liang)。

“簡單(dan)的(de)(de)事情重復做(zuo)，你(ni)就是專家；重復的(de)(de)事情用心做(zuo)，你(ni)就是贏家；一個人最(zui)好的(de)(de)狀(zhuang)態就是在時間的(de)(de)歷練下不斷長成新的(de)(de)模樣。”這是李(li)明一直恪守的(de)(de)格言。

2018年(nian)8月(yue)8日他迎來了(le)寶寶的降生，剛剛晉升“超級奶爸”的李明馬上又(you)要面(mian)臨參加省、市(shi)級技術比武，和家人聚少離多。盡管有無數個(ge)“對不起”在(zai)心中，他還(huan)是告別了(le)妻(qi)子(zi)，選擇了(le)工(gong)作(zuo)。

“后悔嗎(ma)？”“沒有(you)，踏上地鐵司機崗位(wei)的第一天，我的隊(dui)長便(bian)告訴我，未來的日(ri)子(zi)里(li)要風雨兼(jian)程，不辱(ru)使命。”面對(dui)家人的埋怨，他(ta)有(you)著些許(xu)的無奈但更(geng)多(duo)的是不舍與(yu)愧(kui)疚，為(wei)了(le)公司的榮譽，不分(fen)晝(zhou)夜地勤學苦練(lian)。

比(bi)賽當日大雨侵襲，濕滑的(de)線路給比(bi)武陡增(zeng)不少難度，李明憑借自己扎(zha)實(shi)的(de)基本功和(he)熟練的(de)技巧，最終取得捷(jie)安(an)杯(bei)技術比(bi)武山(shan)東省三(san)等獎。

在后續(xu)的日子中(zhong)他始終保持著自己對工(gong)作的熱情，2018年(nian)被評為青島市“紅飄(piao)帶”駕駛員。獲得(de)這一(yi)榮譽后，他更加嚴格要求自己，在他看(kan)來，榮譽是對自己的約束。

五年如一日，李(li)明始終保持著學習與(yu)恪守(shou)職責的(de)初心，擔任(ren)車隊指導司機后，他(ta)著手提升(sheng)車隊整體(ti)業務(wu)水平、加強車隊標準化作業建(jian)設，2020年被省交通運(yun)輸(shu)廳評為山東城(cheng)市公(gong)共交通運(yun)輸(shu)行業“最美(mei)駕駛員(yuan)”。

習近平總書記說過，“青春(chun)由磨礪而(er)出彩，人生因(yin)奮斗(dou)而(er)升(sheng)華。”時代(dai)在(zai)變，不變的是地鐵(tie)人對工(gong)(gong)作的熱忱和初心。李明熱愛自(zi)己的工(gong)(gong)作，他把工(gong)(gong)作看作是實現自(zi)我夢想與價值的主渠道(dao)。

“可能在乘(cheng)客(ke)眼中，地鐵司機是一個(ge)(ge)神秘而又帥氣(qi)的(de)(de)團隊，但這也只是一份(fen)普(pu)通的(de)(de)工作，把(ba)這個(ge)(ge)平凡的(de)(de)工作做好也算是我對自己的(de)(de)一個(ge)(ge)交代”。困難從來(lai)都不會成為(wei)他(ta)(ta)退縮的(de)(de)理由(you)，他(ta)(ta)將用更多的(de)(de)辛(xin)勤勞動(dong)砥(di)礪(li)青春擔當，成為(wei)青島(dao)地鐵新(xin)時(shi)代的(de)(de)“新(xin)青年”。

在(zai)運營線路及新(xin)線的(de)籌(chou)備現場(chang)，還有(you)許多這樣(yang)的(de)“新(xin)青(qing)年(nian)”，他(ta)們用真情付出(chu)詮釋(shi)了青(qing)島地鐵人的(de)擔當與奉獻，緘默且熱忱地書(shu)寫著(zhu)自(zi)己(ji)的(de)“地鐵青(qing)春”。