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立秋(qiu)后的青島，讓(rang)(rang)人們見(jian)識(shi)了“秋(qiu)老(lao)虎”的威力(li)。不(bu)過鐵寶相信知識(shi)就是力(li)量，今天給大家科(ke)普的扶(fu)梯(ti)“冷知識(shi)”或許能讓(rang)(rang)您(nin)感到一波(bo)涼(liang)爽。今天“冷知識(shi)”的主(zhu)題是關(guan)于(yu)地鐵里的扶(fu)梯(ti)的。

很多細(xi)心的(de)乘客會(hui)發現地鐵站的(de)扶梯是(shi)左上右下 ，當然(ran)，不細(xi)心的(de)“低頭族”也會(hui)碰到，并會(hui)受到“叮”的(de)一聲警告。什么？你(ni)說(shuo)這是(shi)“反(fan)人(ren)類”的(de)設計？那接下來鐵寶可就(jiu)要敲黑板啦。

地(di)鐵站(zhan)在(zai)(zai)規(gui)劃設計之(zhi)初秉承著“出站(zhan)優先”和(he)(he)“避免客流(liu)(liu)交叉”的(de)原則(ze)，所(suo)以(yi)地(di)鐵閘機出口側(ce)是緊挨上(shang)行扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)的(de)哦(e)(e)，這樣就盡可(ke)能地(di)減少了客流(liu)(liu)的(de)對(dui)向擁堵。以(yi)李(li)村公園(yuan)B出入口為例，閘機出入口緊挨左(zuo)側(ce)，因此會(hui)設計左(zuo)側(ce)扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)上(shang)行。到了上(shang)段則(ze)設計一臺上(shang)行扶(fu)(fu)(fu)梯(ti)(ti)和(he)(he)樓梯(ti)(ti)，在(zai)(zai)客流(liu)(liu)較多的(de)情況下可(ke)以(yi)選擇走(zou)樓梯(ti)(ti)出站(zhan)，這樣客流(liu)(liu)組織效率(lv)就提高了哦(e)(e)。

正(zheng)確(que)的客流組織，如下圖(tu)：

錯誤的客流(liu)組織，如(ru)下圖：

辛苦了一(yi)天，不(bu)來免(mian)費擦(ca)個鞋嗎？“擦(ca)鞋神器”專業術語叫裙(qun)板毛(mao)刷，“擦(ca)鞋”可(ke)是小朋友們(men)的一(yi)大樂趣，但(dan)此(ci)行(xing)為是很危(wei)險的哦。裙(qun)板毛(mao)刷是用來防(fang)止(zhi)梯(ti)級(ji)與四周圍裙(qun)板之間的間隙夾到(dao)乘客的衣服邊角、小朋友的手指、鞋子等小物(wu)體，避免(mian)意外的發生。

如果衣服鞋子卡進(jin)去，輕則停梯(ti)，重則造成乘客(ke)受傷及(ji)梯(ti)級(ji)和內(nei)部結構的(de)(de)損壞，所(suo)以毛刷(shua)擦鞋萬萬不可取。作為(wei)家(jia)長，一定要在扶梯(ti)上看(kan)好自己的(de)(de)孩子，遠離毛刷(shua)，以防(fang)意外的(de)(de)發生。

同理，在扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)上(shang)，扶(fu)(fu)手(shou)帶(dai)速(su)度要比梯(ti)(ti)級(ji)快(kuai)一點的哦，根據電扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)國(guo)際(ji)相關(guan)規定，扶(fu)(fu)手(shou)帶(dai)要和梯(ti)(ti)級(ji)同步或比梯(ti)(ti)級(ji)快(kuai)（偏(pian)差0至(zhi)+2%）。

因(yin)為當人的(de)手(shou)臂(bei)相對靠前時(shi)(shi)，會帶動人體重心保持前傾狀(zhuang)態(tai)，極(ji)大(da)(da)降低了后仰摔倒的(de)概(gai)率，這樣的(de)設計極(ji)大(da)(da)地保證了乘客的(de)安全，此外扶手(shou)帶和梯(ti)級共同由同一(yi)個電(dian)機驅(qu)動，在電(dian)機停(ting)止時(shi)(shi)，扶手(shou)帶和梯(ti)級是同時(shi)(shi)停(ting)止運行的(de)。

最早的電扶梯防滑代言(yan)人—成龍

電(dian)扶梯(ti)(ti)最(zui)出名的(de)莫過于“防(fang)成(cheng)龍裝(zhuang)置”，就是下(xia)圖中半圓形(xing)金(jin)屬，防(fang)滑(hua)防(fang)爬裝(zhuang)置，此裝(zhuang)置當然不(bu)是為(wei)了防(fang)成(cheng)龍，它(ta)(ta)所預(yu)防(fang)的(de)是模仿成(cheng)龍大哥從電(dian)梯(ti)(ti)扶手滑(hua)下(xia)來(lai)的(de)跑酷(ku)達(da)人以及那些(xie)皮得(de)不(bu)行的(de)“熊孩子(zi)”。這(zhe)些(xie)裝(zhuang)置之間的(de)距離(li)相(xiang)等，只要(yao)你想利用(yong)它(ta)(ta)來(lai)段帥(shuai)氣的(de)耍(shua)酷(ku)，它(ta)(ta)一定會讓你顛幾下(xia)然后(hou)被(bei)扔出去。

在(zai)(zai)《GB16899-2011 自動(dong)扶梯和自動(dong)人行(xing)道的(de)制造與安裝(zhuang)安全規范》中也有(you)規定：當自動(dong)扶梯或傾(qing)斜式自動(dong)人行(xing)道和相鄰的(de)墻(qiang)之間(jian)有(you)接近扶手(shou)帶高度的(de)扶手(shou)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)，且建(jian)筑物（墻(qiang)）和扶手(shou)帶中心線之間(jian)的(de)距離大于300mm時(shi)，應在(zai)(zai)扶手(shou)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)上裝(zhuang)設防滑行(xing)裝(zhuang)置。此外，扶手(shou)蓋(gai)(gai)板(ban)(ban)在(zai)(zai)設計及建(jian)造之初并(bing)沒有(you)承重結構，切記不要(yao)在(zai)(zai)上面攀(pan)爬，以(yi)防掉落。

“左(zuo)行(xing)右立(li)”作為一(yi)條“國際慣(guan)例”，確實方便了趕(gan)路的乘客，也是素質高的一(yi)個體(ti)現，但文明禮(li)讓可不是用于扶梯吆。

留出(chu)一條通道來“誘導”乘(cheng)客在(zai)電(dian)梯上(shang)步行，其(qi)實是高風險的行為。扶梯因(yin)故(gu)障或其(qi)他原因(yin)停梯時(shi)，會(hui)突然(ran)的停頓，如果(guo)乘(cheng)客此時(shi)正在(zai)行走(zou)，很容易失去平衡摔倒。

此外，長(chang)期“左行右立(li)”的(de)(de)自動(dong)扶梯(ti)，因為右側承受的(de)(de)壓(ya)力更大，梯(ti)級(ji)鏈(lian)等(deng)重(zhong)要(yao)零部件磨損嚴重(zhong)，導致梯(ti)級(ji)輕(qing)微傾斜，縮短設備壽命(ming)且(qie)故障頻發。所(suo)以說，在扶梯(ti)上不要(yao)跑(pao)動(dong)才是最正確且(qie)安全的(de)(de)乘梯(ti)方式。趕(gan)時間的(de)(de)乘客朋友(you)可以選擇走樓梯(ti)快速通行哦。

暢達(da)青島(dao)地(di)(di)鐵(tie)，幸福伴(ban)你出行(xing)(xing)，一(yi)直是青島(dao)地(di)(di)鐵(tie)人堅守的(de)準(zhun)則，鐵(tie)寶(bao)希望今天奉(feng)上的(de)扶梯“冷知識(shi)”有助于您(nin)的(de)平安出行(xing)(xing)，并為(wei)您(nin)在桑拿天送(song)去(qu)一(yi)絲(si)幸福的(de)涼意，此處應有掌聲哦。