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立秋(qiu)后的(de)(de)青島，讓(rang)人們見識了(le)“秋(qiu)老虎”的(de)(de)威力。不過鐵寶相信知識就是(shi)力量(liang)，今天(tian)給大家科普的(de)(de)扶(fu)梯“冷知識”或(huo)許能讓(rang)您感到(dao)一波涼爽(shuang)。今天(tian)“冷知識”的(de)(de)主題是(shi)關于地鐵里的(de)(de)扶(fu)梯的(de)(de)。

很多細心(xin)(xin)的乘客會(hui)發現地鐵站(zhan)的扶梯是左上右下 ，當然，不細心(xin)(xin)的“低頭(tou)族”也會(hui)碰(peng)到，并會(hui)受到“叮”的一聲警告。什么？你說(shuo)這是“反人(ren)類”的設計？那(nei)接下來鐵寶可(ke)就(jiu)要(yao)敲(qiao)黑(hei)板啦。

地(di)鐵站在規劃設(she)(she)計(ji)之(zhi)初秉承著“出站優(you)先”和(he)“避免客(ke)流(liu)交叉(cha)”的(de)原則，所以(yi)地(di)鐵閘(zha)機(ji)出口側是緊挨(ai)(ai)上(shang)行扶梯(ti)的(de)哦(e)(e)，這(zhe)樣就(jiu)盡可(ke)能地(di)減少了客(ke)流(liu)的(de)對向擁堵。以(yi)李村公(gong)園B出入口為(wei)例(li)，閘(zha)機(ji)出入口緊挨(ai)(ai)左(zuo)側，因此會(hui)設(she)(she)計(ji)左(zuo)側扶梯(ti)上(shang)行。到了上(shang)段則設(she)(she)計(ji)一臺上(shang)行扶梯(ti)和(he)樓梯(ti)，在客(ke)流(liu)較多的(de)情況下可(ke)以(yi)選擇(ze)走樓梯(ti)出站，這(zhe)樣客(ke)流(liu)組織效率(lv)就(jiu)提高了哦(e)(e)。

正確的客流組織(zhi)，如下圖(tu)：

錯誤的(de)客流組(zu)織(zhi)，如下圖(tu)：

辛苦了一天，不來免費擦(ca)個鞋(xie)嗎？“擦(ca)鞋(xie)神器(qi)”專(zhuan)業術語(yu)叫裙(qun)板毛(mao)刷，“擦(ca)鞋(xie)”可是小(xiao)朋友(you)們(men)的(de)一大樂趣，但此行為是很危險的(de)哦。裙(qun)板毛(mao)刷是用(yong)來防止梯級與四(si)周(zhou)圍裙(qun)板之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)夾到乘客的(de)衣服邊角(jiao)、小(xiao)朋友(you)的(de)手指、鞋(xie)子(zi)等(deng)小(xiao)物體，避免意外的(de)發(fa)生。

如果衣(yi)服鞋(xie)子卡(ka)進去，輕(qing)則停(ting)梯(ti)，重則造成乘(cheng)客受傷及梯(ti)級(ji)和內部結構的(de)損壞，所以毛刷擦鞋(xie)萬萬不可(ke)取(qu)。作為家長，一定要在扶梯(ti)上看(kan)好自(zi)己(ji)的(de)孩子，遠離毛刷，以防意外的(de)發生。

同理，在(zai)扶(fu)梯上，扶(fu)手帶(dai)速(su)度要比(bi)梯級快一點的哦，根據電(dian)扶(fu)梯國際(ji)相關規(gui)定，扶(fu)手帶(dai)要和梯級同步或比(bi)梯級快（偏差0至+2%）。

因(yin)為當人的手(shou)臂相對(dui)靠(kao)前時(shi)，會帶(dai)動人體重心(xin)保持(chi)前傾狀態(tai)，極大降(jiang)低了后仰(yang)摔倒的概(gai)率，這樣的設(she)計極大地保證了乘客(ke)的安全，此(ci)外扶(fu)手(shou)帶(dai)和梯級共同(tong)由同(tong)一個(ge)電(dian)機驅動，在電(dian)機停止時(shi)，扶(fu)手(shou)帶(dai)和梯級是同(tong)時(shi)停止運行的。

最早的電扶梯防滑代言人(ren)—成(cheng)龍

電扶梯最出(chu)名的莫過于“防(fang)(fang)成龍(long)(long)裝置(zhi)”，就(jiu)是下圖中半圓形金屬，防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)爬裝置(zhi)，此裝置(zhi)當然不是為了防(fang)(fang)成龍(long)(long)，它所預防(fang)(fang)的是模仿成龍(long)(long)大哥從(cong)電梯扶手滑下來的跑酷達人以及那些皮(pi)得不行(xing)的“熊(xiong)孩(hai)子”。這(zhe)些裝置(zhi)之間(jian)的距離相等，只要你想利用它來段帥氣的耍酷，它一定會讓你顛幾下然后被扔出(chu)去。

在(zai)(zai)《GB16899-2011 自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)和自(zi)動(dong)(dong)人行道的(de)(de)制造(zao)與安裝安全規(gui)范》中(zhong)也有規(gui)定：當自(zi)動(dong)(dong)扶(fu)(fu)梯(ti)(ti)或傾斜式自(zi)動(dong)(dong)人行道和相鄰的(de)(de)墻之間有接(jie)近(jin)扶(fu)(fu)手帶高(gao)度的(de)(de)扶(fu)(fu)手蓋板(ban)，且(qie)建筑物（墻）和扶(fu)(fu)手帶中(zhong)心線之間的(de)(de)距離大于300mm時，應在(zai)(zai)扶(fu)(fu)手蓋板(ban)上裝設防滑(hua)行裝置。此外，扶(fu)(fu)手蓋板(ban)在(zai)(zai)設計及建造(zao)之初(chu)并沒有承重結構(gou)，切記不要(yao)在(zai)(zai)上面(mian)攀(pan)爬，以(yi)防掉落。

“左行右立”作為一條“國際慣例”，確實方便了(le)趕路的乘客，也是素質高的一個體現，但文明禮讓可不是用(yong)于扶(fu)梯吆。

留(liu)出一(yi)條通道來“誘導(dao)”乘客在電梯(ti)上步(bu)行(xing)(xing)，其實是高(gao)風險的行(xing)(xing)為。扶梯(ti)因故障或其他(ta)原因停(ting)梯(ti)時(shi)，會突然的停(ting)頓，如果乘客此時(shi)正在行(xing)(xing)走，很容易失(shi)去平衡摔(shuai)倒。

此外，長期“左行右立”的(de)自動(dong)扶梯(ti)，因為右側(ce)承受的(de)壓(ya)力更(geng)大，梯(ti)級鏈等重要零部件磨損嚴重，導致梯(ti)級輕微傾(qing)斜，縮短設(she)備壽命且故障(zhang)頻發(fa)。所以(yi)說(shuo)，在扶梯(ti)上不要跑動(dong)才是最正確且安全(quan)的(de)乘梯(ti)方式(shi)。趕(gan)時間的(de)乘客朋友可以(yi)選擇走樓梯(ti)快速通(tong)行哦。

暢達(da)青島地鐵(tie)，幸福伴(ban)你出行，一直是青島地鐵(tie)人堅守的(de)(de)(de)準則，鐵(tie)寶希望今天(tian)奉上的(de)(de)(de)扶梯“冷知識”有(you)助(zhu)于您的(de)(de)(de)平安(an)出行，并為您在桑拿(na)天(tian)送去一絲幸福的(de)(de)(de)涼意，此處應(ying)有(you)掌聲哦。