按(an)照市(shi)(shi)(shi)發(fa)展改革(ge)委的(de)要求,青島市(shi)(shi)(shi)工程(cheng)咨詢院于2016年2月25日組織召(zhao)開了(le)《紅島站交通(tong)樞(shu)紐軌道交通(tong)結建(jian)工程(cheng)可(ke)行(xing)性研究報告》(以下簡稱《可(ke)研報告》)評估會議。由北京、上海、廣州、成(cheng)都等地的(de)專家(jia)組成(cheng)的(de)專家(jia)組,市(shi)(shi)(shi)地鐵辦、市(shi)(shi)(shi)城(cheng)鄉(xiang)建(jian)設委、市(shi)(shi)(shi)交通(tong)運輸(shu)委、市(shi)(shi)(shi)財政局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)規劃局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)國土資源房管局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)環保局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)安(an)監(jian)局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)地震局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)安(an)消防(fang)局(ju)(ju)、市(shi)(shi)(shi)人防(fang)辦、高新區(qu)管委、濟(ji)青高速鐵路有(you)限公(gong)(gong)司、青連鐵路有(you)限責任公(gong)(gong)司等部(bu)門和單位(wei)的(de)代表參(can)加了(le)會議。
會前專家組認真審閱了有關資料,會議聽取了編制單位-鐵道第三勘察設計院集團有限公司的匯報和與會部門代表的意見,專家組經過認真討論和評估,認為:《可研報告》編制內容較全面,編制深度基本達到了相關規定的要求,對紅島站交通樞紐軌道交通結建工程的必要性和迫切性論證充分,所推薦的8、10和12號線換乘站主體設置在高鐵站北廣場下的方案基本合理可行。
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