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2016年(nian)2月17日，由中鐵隧道集團施(shi)工(gong)的青島地鐵2號線土(tu)建一標(biao)泰利區間（泰山路(lu)站(zhan)到利津路(lu)站(zhan)區間）隧道大(da)里程端兩臺TBM實現左、右線同時貫(guan)通。

青(qing)島(dao)地(di)鐵2號線(xian)(xian)始(shi)發井到(dao)利(li)津路(lu)(lu)站區間(jian)左線(xian)(xian)長度291米，右(you)(you)線(xian)(xian)長度275.5米，采用兩臺(tai)(tai)雙護(hu)盾(dun)TBM進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)隧道(dao)掘進(jin)(jin)(jin)施工，右(you)(you)線(xian)(xian)TBM于(yu)2015年11月(yue)27日始(shi)發掘進(jin)(jin)(jin)，左線(xian)(xian)TBM于(yu)2015年12月(yue)15日始(shi)發掘進(jin)(jin)(jin)。因首(shou)次采用雙護(hu)盾(dun)TBM進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)城(cheng)(cheng)市(shi)地(di)鐵施工，參建各方把安全質(zhi)量控(kong)制(zhi)放在(zai)首(shou)位，多(duo)次組織國內外專家進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)研討(tao)、論證，結合青(qing)島(dao)地(di)質(zhi)情(qing)況及(ji)時對TBM設(she)計參數進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)優(you)化、調(diao)整，保證TBM能夠(gou)適(shi)應青(qing)島(dao)地(di)質(zhi)條件(jian)。施工中，項目(mu)克服了道(dao)路(lu)(lu)場地(di)狹小(xiao)、噪音擾民等困難，兩臺(tai)(tai)TBM成功下(xia)穿(chuan)年代久遠的老城(cheng)(cheng)區密集居民樓(lou)群，順利(li)通過二(er)級風險源斷層破(po)碎(sui)帶段，最終實現左、右(you)(you)線(xian)(xian)隧道(dao)安全貫通。