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青島地鐵(tie)線(xian)網(wang)指揮(hui)中心已(yi)投入(ru)運營(ying)一年多了，深灰的色調(diao)、簡約的風格(ge)，外觀就給(gei)人(ren)一種神(shen)(shen)秘(mi)感。今天，就跟(gen)隨鐵(tie)寶的畫筆，一起走進這個還不被(bei)大多數人(ren)所了解的神(shen)(shen)秘(mi)組織(zhi)，近距離探訪作為青島地鐵(tie)運營(ying)調(diao)度(du)指揮(hui)系統中被(bei)稱作“最強大腦”的線(xian)網(wang)指揮(hui)中心。

線網指(zhi)揮中心大(da)廳，面積約430平米，設(she)(she)置線網值班主任、運(yun)營調度(du)及(ji)設(she)(she)備(bei)調度(du)三(san)個崗位，每個崗位工(gong)作(zuo)臺(tai)均配置七套專業工(gong)作(zuo)站，輔助(zhu)調度(du)員對線網客流、行(xing)車(che)、施工(gong)、設(she)(she)備(bei)運(yun)行(xing)等(deng)情(qing)況(kuang)進行(xing)實時監測。

線(xian)網(wang)(wang)指(zhi)(zhi)揮(hui)中心(xin)實行四(si)班兩運(yun)轉的運(yun)作(zuo)方式，每(mei)班次配備一(yi)名(ming)線(xian)網(wang)(wang)值班主(zhu)任(ren)、一(yi)名(ming)運(yun)營(ying)調度(du)(du)、一(yi)名(ming)設備調度(du)(du)。運(yun)營(ying)調度(du)(du)負(fu)責(ze)客流、行車等監測工作(zuo)；設備調度(du)(du)負(fu)責(ze)供電、環控設備、氣象(xiang)等監測工作(zuo)；線(xian)網(wang)(wang)值班主(zhu)任(ren)負(fu)責(ze)線(xian)網(wang)(wang)指(zhi)(zhi)揮(hui)中心(xin)各班組運(yun)作(zuo)的統籌管理工作(zuo)。

正常情(qing)(qing)(qing)況(kuang)(kuang)下，線(xian)(xian)網指揮(hui)中(zhong)心按(an)照(zhao)“只監不控”的原(yuan)則(ze)，通過各(ge)控制中(zhong)心信息報告及(ji)監察線(xian)(xian)網指揮(hui)中(zhong)心系統平臺等(deng)方式，監視(shi)掌握各(ge)線(xian)(xian)路運營(ying)情(qing)(qing)(qing)況(kuang)(kuang)，為(wei)各(ge)線(xian)(xian)路提供幫助及(ji)協(xie)調指導信息，監督(du)各(ge)控制中(zhong)心的調度組織情(qing)(qing)(qing)況(kuang)(kuang)，對整個(ge)線(xian)(xian)網運營(ying)狀況(kuang)(kuang)進(jin)行(xing)監視(shi)、監督(du)。

應(ying)(ying)急(ji)(ji)情況(kuang)下，線網指揮中(zhong)心作為(wei)線網層(ceng)面的信(xin)息收發中(zhong)心及應(ying)(ying)急(ji)(ji)資源調配中(zhong)心，負責對地鐵運營公司內、外單位進行應(ying)(ying)急(ji)(ji)信(xin)息通報和乘客應(ying)(ying)急(ji)(ji)服務信(xin)息發布，并(bing)統(tong)籌協調運營公司、集團(tuan)、社會的應(ying)(ying)急(ji)(ji)資源參與應(ying)(ying)急(ji)(ji)處置。

同時，作為宏(hong)觀層面的信息集中(zhong)地，線網指(zhi)揮中(zhong)心(xin)還(huan)負責(ze)為相關(guan)線路控制中(zhong)心(xin)突發(fa)事件的應急(ji)指(zhi)揮提供技(ji)術(shu)支(zhi)援(yuan)，為應急(ji)指(zhi)揮領(ling)導提供應急(ji)決策支(zhi)持(chi)，并(bing)配(pei)合(he)對技(ji)術(shu)事件的調度指(zhi)揮環節進(jin)行分(fen)析(xi)、評(ping)估，提出(chu)改進(jin)意見，不斷提高青島地鐵(tie)應急(ji)處置能(neng)力。

青島地鐵步入網(wang)絡化運營(ying)(ying)之后(hou)，面臨著突發情(qing)況復雜多(duo)變、日益(yi)提(ti)高的(de)運營(ying)(ying)管(guan)理(li)和乘客(ke)服務需(xu)求等諸多(duo)方(fang)面的(de)壓(ya)力，提(ti)前謀劃(hua)、布(bu)局，建立(li)線(xian)網(wang)指揮(hui)中心(xin)，從而(er)協(xie)調各區域(yu)控制中心(xin)運作，實現“線(xian)網(wang)監(jian)管(guan)，運營(ying)(ying)協(xie)調，應急處(chu)置”的(de)運營(ying)(ying)模式亦是地鐵運營(ying)(ying)大(da)勢所(suo)趨。隨著開(kai)通線(xian)路的(de)持續增加，線(xian)網(wang)指揮(hui)中心(xin)的(de)重要性會(hui)愈(yu)來愈(yu)明(ming)顯。

科學(xue)組織，精準(zhun)調度，線網(wang)指揮(hui)中心的(de)每一位(wei)成員(yuan)都(dou)將不忘初心，砥(di)礪前行，不斷用專業知識武裝自己，確(que)保青島地鐵整個線網(wang)運營安全、平穩、有序，為市民提供安全、準(zhun)時、便捷、舒適的(de)服務。