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7月初，國內最長的(de)地鐵過海(hai)隧道——青島地鐵8號線過海(hai)段即(ji)將迎來“閃耀時刻”！作為全面電通前的(de)關鍵(jian)一步(bu)，目前區間照明(ming)系統已(yi)完成施(shi)工，下(xia)穿膠(jiao)州(zhou)灣的(de)5.4千(qian)米地下(xia)長龍(long)即(ji)將被點亮！

地鐵8號線大洋站—青島北站區間下穿膠州灣，全長約7.9千米，其中海域段5.4千米。過海隧道機電安裝項目采用“機械+人工”的運輸模式，僅用10余天的時間，就完成了48000米配管、240000米電線電纜的敷設以及3200盞燈具的安裝，順利走出了電通的第一步，為其它專業施工創造了有利的前提條件。

正式點亮青島地鐵8號線過海段，不僅可以實現隧道內軌道車冷滑時通車牽引照明、熱滑時的安全運行，同時避免了因臨電常見的標高問題導致各專業間施工交叉碰撞，更重要的是避免了臨時照明的不穩定性，實現了隧道內緊急情況下正常照明和應急照明的及時切換，保證了照明的安全穩定及持續性。

交叉施工(gong)的眾多(duo)公司利用60小時連續作業(ye)，組織(zhi)500余(yu)名工(gong)人(ren)成功將20000余(yu)米加(jia)厚、非(fei)常規(gui)、百萬斤排(pai)水管運入(ru)海底隧道內，5天(tian)時間完成5500個(ge)卡箍件連接，順利完成隧道排(pai)水管道打壓試驗。

面對(dui)諸多困(kun)難及風險(xian)，在市委市政府和(he)有關單位的(de)指導、幫助下，地鐵8號線(xian)全線(xian)參建(jian)人員(yuan)以時不(bu)我待、只爭(zheng)朝(chao)夕的(de)沖勁(jing)(jing)，攻堅(jian)克難的(de)干勁(jing)(jing)，鍥而不(bu)舍的(de)韌(ren)勁(jing)(jing)，堅(jian)守(shou)初心，篤定(ding)前行，為點亮及推進地鐵8號線(xian)北段建(jian)設不(bu)懈努力，為即將實現(xian)的(de)電通奠定(ding)了堅(jian)實的(de)基礎。