
青島地鐵4號線李家(jia)下莊(zhuang)站(zhan)大(da)里程端暗挖始發洞20m管棚施工(gong)于5月(yue)20日正式開(kai)工(gong),于6月(yue)22日完成左右(you)兩洞管棚施工(gong)。
據悉,李(li)嶗(lao)區間設置φ76壁厚(hou)8mm管(guan)(guan)(guan)棚超前預加固,長度為20m。鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)采用(yong)直徑76mm璧厚(hou)8mm的熱軋無縫鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan),環(huan)向間距0.4m,外插角5-10°,管(guan)(guan)(guan)棚采用(yong)分節安裝,相鄰兩鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)的接頭(tou)要(yao)錯接,錯接長度不小于1m,鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)上注(zhu)(zhu)漿(jiang)孔,孔徑10mm,孔間距150mm,梅花(hua)形布置,鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)尾部2米作為止漿(jiang)段,不設置注(zhu)(zhu)漿(jiang)孔,注(zhu)(zhu)漿(jiang)結束后(hou),用(yong)m10水泥砂漿(jiang)充滿鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)。
為保證施(shi)(shi)工(gong)進度,項(xiang)目部(bu)制定了合(he)理(li)有效的(de)施(shi)(shi)工(gong)節點工(gong)期目標,工(gong)程(cheng)技術部(bu)提前對施(shi)(shi)工(gong)班組以及相(xiang)關(guan)人(ren)(ren)員進行技術交底(di),使施(shi)(shi)工(gong)人(ren)(ren)員對管(guan)棚施(shi)(shi)工(gong)的(de)工(gong)序(xu)工(gong)法做到應知應會;以確保管(guan)棚施(shi)(shi)工(gong)的(de)質量達標。
管棚(peng)施工(gong)的完(wan)成為下步TBM掘(jue)進、暗挖施工(gong)創造安全、穩定的施工(gong)條件(jian)。
李嶗區間(jian)管棚施工
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