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為貫徹市(shi)委市(shi)政(zheng)府關于(yu)促進(jin)消費的決策部署，有效(xiao)應(ying)對疫情影響(xiang)，助力服務(wu)夜經(jing)濟發(fa)展，青島地(di)鐵在去年3號線季節性延長運營時間的基礎上再出新舉措：今年7月1日至10月8日期間啟動新一輪季節性延時運營服務，全面延長線網4條線末班車時間，同時自7月1日起進一步壓縮2、3號線高峰行車間隔。

2、3號線末班車雙向延時 工作日高峰行車間隔再壓縮

2號線雙向末班車(che)延(yan)后15分鐘，李村公園站末班車(che)時(shi)間延(yan)至22:55，泰山路站末班車(che)時(shi)間延(yan)至23:05；3號線青島(dao)北站末(mo)班車(che)時間延后35分鐘至23:00，青島站末班車時間延后30分鐘至23:10。延長運(yun)營時(shi)間后，五四(si)廣場、臺(tai)東、李村、浮山(shan)所、燕(yan)兒島路等(deng)重要夜經濟集聚(ju)區(qu)域末班車均超過23:00，3號線收(shou)車時間也(ye)達(da)到次(ci)日(ri)0:00以后。2、3號線的(de)聯動(dong)延時將進(jin)一步(bu)帶(dai)動(dong)夜(ye)間經濟發(fa)展(zhan)，解(jie)決夜(ye)間消費(fei)者的(de)“回家之憂”。

為緩解2、3號線高峰時段客流壓力，結合防疫客流控制需要，2號線工作日早晚高峰列車平(ping)均(jun)間隔由4分25秒壓縮(suo)至4分；3號(hao)線工(gong)作日早高(gao)峰平均(jun)間隔由(you)3分15秒壓縮至(zhi)2分55秒，不均衡運輸方式(shi)下(xia)的最小行車間隔(ge)首(shou)次達到(dao)2分30秒，3號線工作日晚高(gao)峰平均間隔由4分15秒壓縮至3分50秒。2、3號線工作日平峰時段及周末行車間隔均保(bao)持不變。

11、13號線(xian)末班車單向延時 列車運行維持原(yuan)有間隔

11號(hao)線苗嶺路站末(mo)班車(che)時間(jian)延后15分(fen)鐘至22:15，錢谷山站末(mo)班車(che)時間(jian)不做調整(zheng)；13號線井岡山路(lu)站(zhan)末(mo)班車時(shi)間延后15分鐘至21:50，董(dong)家(jia)口火車站(zhan)末(mo)班車時(shi)間不做調整。延長運(yun)營時間后，將進一步(bu)加(jia)強城市外(wai)圍與中心城區的組團聯系，擴大夜經濟影響力和輻射(she)力。

此次末班車(che)時間調(diao)整計劃于旅游季及(ji)國(guo)慶假期后2020年10月9日起結束，下一步青島地鐵將繼(ji)續密切關注全網(wang)客流變(bian)化，不斷挖潛增效，優化運(yun)營組織，錘煉服(fu)務品質(zhi)，竭力為市民提供更加(jia)高效、便捷、舒(shu)適(shi)的公共出行體驗，為推進(jin)全市經濟平(ping)穩運(yun)行提供堅實的交(jiao)通運(yun)輸服(fu)務保障(zhang)。

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溫馨(xin)提示：疫情(qing)防控期(qi)間，乘坐地(di)鐵請主(zhu)動出示山東省健康通行碼，提(ti)前佩戴好口罩，接受體溫檢(jian)測。感謝廣大(da)乘(cheng)客的理解與配合！