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170米的(de)區(qu)間，穿(chuan)暗(an)渠、鉆破碎帶、越諸多管(guan)線(xian)……端午前夕，地鐵4號線(xian)勁松(song)三路站至勁松(song)四路站區(qu)間左(zuo)線(xian)勁松(song)四路站方(fang)向單洞貫通，4號線(xian)又(you)通過(guo)一重大風險源。

勁松三路(lu)站至(zhi)勁松四(si)路(lu)站區間(jian)地(di)處強風(feng)化巖，區間(jian)拱(gong)頂含富(fu)水(shui)砂層，地(di)質(zhi)條件極差，不盡穿越(yue)暗渠和(he)(he)(he)地(di)質(zhi)破碎帶，還有(you)(you)諸多重(zhong)要(yao)管線(xian)，為(wei)I級(ji)風(feng)險(xian)(xian)源，施(shi)(shi)工風(feng)險(xian)(xian)極大。為(wei)確保該區間(jian)開挖過(guo)程(cheng)中的平穩(wen)和(he)(he)(he)安全(quan)，四(si)號線(xian)公司組織設計單(dan)位對(dui)施(shi)(shi)工風(feng)險(xian)(xian)和(he)(he)(he)環境風(feng)險(xian)(xian)進(jin)(jin)行了(le)再梳(shu)理、再論(lun)證，對(dui)設計措(cuo)施(shi)(shi)和(he)(he)(he)施(shi)(shi)工方案進(jin)(jin)行了(le)再研究、再優(you)化。在地(di)質(zhi)薄弱段和(he)(he)(he)較(jiao)大風(feng)險(xian)(xian)段，增加地(di)表注漿(jiang)、洞內全(quan)斷面(mian)帷幕(mu)注漿(jiang)和(he)(he)(he)中管棚，通(tong)過(guo)強有(you)(you)力(li)措(cuo)施(shi)(shi)，從設計手(shou)段上(shang)進(jin)(jin)行了(le)全(quan)面(mian)武裝。同(tong)時，在對(dui)現場(chang)(chang)施(shi)(shi)工管控上(shang)，采取領導包保、重(zhong)點監管的方針，嚴格(ge)控制現場(chang)(chang)施(shi)(shi)工質(zhi)量，使各(ge)項設計措(cuo)施(shi)(shi)得到有(you)(you)效(xiao)落實，將施(shi)(shi)工風(feng)險(xian)(xian)降至(zhi)最(zui)低。施(shi)(shi)工過(guo)程(cheng)中嚴控循環進(jin)(jin)尺和(he)(he)(he)爆破震速，穩(wen)扎穩(wen)打(da)，最(zui)終安全(quan)平穩(wen)穿越(yue)各(ge)個風(feng)險(xian)(xian)，實現順利(li)貫通(tong)，為(wei)下一步(bu)結構施(shi)(shi)工進(jin)(jin)場(chang)(chang)和(he)(he)(he)其他洞室貫通(tong)創造(zao)了(le)有(you)(you)力(li)條件。