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2020年6月11日，集團(tuan)會同四(si)號(hao)線公司(si)、中國(guo)鐵建四(si)號(hao)線項目總部(bu)，精心組織(zhi)了(le)青島地鐵4號(hao)線三(san)四(si)區間（勁(jing)松(song)三(san)路(lu)站～勁(jing)松(song)四(si)路(lu)站區間）帷幕注漿(jiang)工(gong)(gong)藝觀(guan)摩活動,市市政(zheng)工(gong)(gong)程(cheng)管理處全(quan)程(cheng)參加指導。集團(tuan)相關業務部(bu)門、各線路(lu)公司(si)、各央企駐青島地鐵項目總部(bu)，部(bu)分勘察、設計(ji)、施工(gong)(gong)、監理單位，共(gong)60余人參加了(le)本次觀(guan)摩。

本次觀摩(mo)采用(yong)(yong)“現場(chang)(chang)觀摩(mo)+室內技術交流(liu)”模(mo)式。首(shou)先(xian)進行了(le)三四(si)區(qu)間施工(gong)(gong)現場(chang)(chang)觀摩(mo)，施工(gong)(gong)單(dan)位(wei)現場(chang)(chang)講解了(le)帷(wei)幕(mu)(mu)注(zhu)漿(jiang)鉆孔角度控(kong)(kong)制、注(zhu)漿(jiang)管(guan)(guan)與孔壁間隙(xi)封堵、注(zhu)漿(jiang)量(liang)與注(zhu)漿(jiang)壓(ya)力雙指標控(kong)(kong)制、注(zhu)漿(jiang)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)驗(yan)收等關鍵(jian)環節控(kong)(kong)制要點，帷(wei)幕(mu)(mu)注(zhu)漿(jiang)切(qie)實起到了(le)不(bu)滲不(bu)漏的止水效果。隨后(hou)在中國(guo)鐵建四(si)號線項目(mu)總部(bu)(bu)會議室，勘察、設計、施工(gong)(gong)、監(jian)理單(dan)位(wei)分別(bie)(bie)就三四(si)區(qu)間地(di)質(zhi)(zhi)(zhi)風(feng)險管(guan)(guan)控(kong)(kong)措施、帷(wei)幕(mu)(mu)注(zhu)漿(jiang)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝等交流(liu)了(le)各(ge)自(zi)思路和經驗(yan)，總工(gong)(gong)辦、安(an)全質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)部(bu)(bu)分別(bie)(bie)就地(di)質(zhi)(zhi)(zhi)風(feng)險識別(bie)(bie)與管(guan)(guan)控(kong)(kong)、暗(an)挖隧道“防坍(tan)塌”做了(le)總結和部(bu)(bu)署。市市政工(gong)(gong)程管(guan)(guan)理處對(dui)本次觀摩(mo)活動給予了(le)充分肯定，要求(qiu)參(can)建各(ge)方認真履行企(qi)業安(an)全生產主(zhu)體責任，將觀摩(mo)交流(liu)學到的先(xian)進經驗(yan)切(qie)實應用(yong)(yong)到工(gong)(gong)作中，提升(sheng)施工(gong)(gong)現場(chang)(chang)管(guan)(guan)理水平。

本次觀(guan)摩(mo)結合青島(dao)地(di)鐵工程建設實際，響應(ying)了(le)國家(jia)、省(sheng)、市“安(an)全生產月”要求(qiu)(qiu)，創新開展了(le)從勘察到驗收全過程全鏈條的質量安(an)全經(jing)驗交(jiao)流模式，是對“勘察準確(que)、設計正確(que)、施工精確(que)、檢測確(que)切”軌道交(jiao)通(tong)工程風險(xian)管控要求(qiu)(qiu)的具體落實，實現了(le)提高工程注漿止水(shui)和加固效果、“保(bao)證工序質量、保(bao)障施工安(an)全”的觀(guan)摩(mo)目的，觀(guan)摩(mo)活動圓(yuan)滿成(cheng)功。