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       近日，青島地鐵2號線泰利區間（泰山路站——利津路站）第二臺雙護盾隧道掘進機TBM始發，至此，2號線四臺TBM全部投入使用。該施工區間位于市北老城區，區間隧道下穿、側穿多條交通干道及周邊建筑物，工程規模大、施工難點多，且下穿地段地質條件多變，局部地段地下水豐富，圍巖強度大，施工要求相當高。青島地鐵制定了完善的施工方案，采用TBM法施工與傳統的礦山法等諸多工法、工藝相結合，在地質復雜地段采取注漿加固，掘進過程中嚴格控制出碴量，并靈活調整TBM掘進參數等多種措施，保證施工安全及施工質量。將雙護盾TBM應用于城市軌道交通工程，在我國尚屬首次，相對于傳統的鉆爆法隧道施工模式，TBM可將效率提高5-8倍。而且，TBM可以有效降低爆破帶來的噪音，對地面的干擾小，并減少施工粉塵，有效控制對環境的影響。