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4月(yue)25日上午11時，隨(sui)著最后一罐混凝(ning)土澆筑完畢，標志(zhi)著青島地鐵1號線(xian)江(jiang)蘇(su)路(lu)車站(zhan)主(zhu)體結構順利封頂，這(zhe)也(ye)是地鐵1號線(xian)采用明挖(wa)法(fa)施工(gong)最后一個(ge)封頂的車站(zhan)，為地鐵1號線(xian)全線(xian)通車目(mu)標打下了堅實基礎。

江蘇路站全場(chang)205米(mi)，為(wei)青島地鐵1號線與4號線的換乘車站，西側(ce)(ce)為(wei)觀(guan)象二(er)路基(ji)督教堂(tang)，南側(ce)(ce)為(wei)風(feng)貌(mao)保護建筑(zhu)建筑(zhu)物，北側(ce)(ce)為(wei)膠(jiao)寧高架(jia)，周邊(bian)環(huan)(huan)境(jing)復雜，建設(she)難(nan)度大。在項(xiang)目建設(she)過程中，項(xiang)目公司精心策劃(hua)，靠前(qian)指(zhi)揮(hui)，組織參建單位迎難(nan)而上，發揮(hui)攻堅克(ke)難(nan)的精神，克(ke)服房屋(wu)拆遷、信訪投(tou)訴、工期緊張、施(shi)工難(nan)度大、周邊(bian)環(huan)(huan)境(jing)復雜等(deng)諸(zhu)多不利(li)因素，制定詳細的施(shi)工計劃(hua)，在保證安全質量的前(qian)提下，順利(li)實現(xian)了(le)主體結構(gou)封頂。

截止目前，1號線(xian)土建施工(gong)(gong)完成89%，機電(dian)安裝(zhuang)、裝(zhuang)飾裝(zhuang)修及(ji)弱電(dian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)已全面展開。車站主(zhu)體結構完成后(hou)，下步將(jiang)快速轉入管線(xian)遷改施工(gong)(gong)，啟(qi)動出入口、風井等附屬(shu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)，盡快為后(hou)續站后(hou)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)提供條件(jian)。