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疫情防控期(qi)間，普(pu)普(pu)通通的(de)“小(xiao)人物”各有作為(wei)。青島地鐵(tie)運營(ying)公司11號線大田(tian)車輛段就有這樣(yang)一群人，他們(men)忙碌著、堅守(shou)著、奉(feng)獻著……

疫情期間的(de)“飛馳人生”——劉秀平

作(zuo)為(wei)一名共產黨員(yuan)，必查(cha)全員(yuan)體溫、協(xie)調上線列(lie)車(che)數(shu)量、確保防(fang)疫物(wu)資充足成了檢修(xiu)11車間主任助理劉秀平的日常工作。為了做好工作，疫情期間他一次次上演“飛馳人生”。

防疫初期車(che)間消毒水庫存告急，劉秀平立(li)即(ji)與其他線路進(jin)行(xing)聯系，水來不及喝，飯顧不上吃，驅(qu)車(che)近4小時帶回足量的消毒水。受疫情影響，車間各項工作都需要緊急調整部署，在“同乘系統”工作下發后，劉秀平立即與部門對接，并通知相關班組進行夜間乘車二維碼張貼作業前培訓準備。時間緊任務重，當晚23點取回二維碼，至次日2點半粘貼結束，順利完成17列電客車，68節車廂，408張二維碼張貼工作……

怕新員工技術跟不上就開展線上培訓，劉秀(xiu)平在返崗后立刻安排(pai)實操(cao)摸底，針對技能薄(bo)弱(ruo)點進行專題(ti)培訓，保證員工專業技術不掉(diao)隊。檢(jian)修11車間各項工作穩步推進的背后，是劉秀平每天扎根11號線大田車輛段的堅守。

劉秀平(ping)有兩個可(ke)愛的女(nv)兒，大女(nv)兒9歲，需要課業輔導；小女兒才1周歲，正是學步好動的時候。疫情防控的特殊時期，洗衣做飯、照顧孩子都落在妻子身上。而劉秀平也將對女兒(er)的(de)愛轉化成工(gong)作的(de)熱情，全身(shen)心地投入到工(gong)作中(zhong)。 

臨危受命豈云憚險(xian)艱——王玉

作為一名有著十(shi)多(duo)年地鐵工作經驗的(de)基層管理崗，王玉(yu)同志(zhi)在防疫(yi)期間第(di)一時間奔赴至離家路途遙遠的(de)11號線，負責防疫生產各項工作。作為11號線的“新人”，部分工作尚未熟悉，他便扎根大田，通過與乘務車間溝通，合理組織月檢庫發車，解決空調濾網清潔消毒周期調整問題；主動協調購買體溫計，解決員工在崗及住宿體溫測量問題；推出二維碼掃碼反饋機制，積極解決員工住宿、食堂(tang)、工作問題。防(fang)(fang)疫期間王玉(yu)同志(zhi)充分(fen)發(fa)揮黨員先鋒模范帶頭作用，組(zu)織開(kai)展防(fang)(fang)疫宣傳，此外還(huan)依(yi)托大田技(ji)師工作站發(fa)揮個人專(zhuan)業特長，幫(bang)助年輕(qing)員工(gong)迅速(su)找準定位、提升技(ji)能，為后續優秀人才培養、儲(chu)備(bei)做(zuo)好充分儲(chu)備(bei)。

做地鐵(tie)列(lie)車(che)的貼心管家——陳震宇

作為一名檢修調度，陳震(zhen)宇主要負(fu)責列車計劃編制及監督(du)落實(shi)、協調、反饋等工作，是(shi)列車日常檢修的負責(ze)人與生產計劃的執行者。防疫(yi)期間他每日(ri)檢查落(luo)實車間消毒情況，認(ren)真查看DCC看板上每一列電客(ke)車(che)的停(ting)放(fang)股道及(ji)每一股道隔(ge)離開關柜的斷送(song)電狀態(tai)等多項內容，確(que)認無(wu)誤后(hou),陳震宇便開始巡查運用庫，為的是做到實際(ji)情(qing)況與DCC看板信息一致。面對(dui)電客車上線安(an)排、正線折(zhe)返列車回庫消毒、檢修人員調(diao)配等(deng)各項工作，他臨危不亂，合(he)理安(an)排，抽空還要將自己工作(zuo)本上記錄(lu)(lu)的(de)安全隱患和作(zuo)業期間(jian)發生的(de)故障(zhang)進(jin)行分析，聯系相關廠家(jia)和負責人(ren)解決，并(bing)對所有廠家(jia)銷點后的(de)相關記錄(lu)(lu)和故障(zhang)處(chu)理情(qing)況一一審核，填寫工作日志，復查當天任(ren)務完成(cheng)情(qing)況和交接班事項(xiang)，他是地鐵列車不可缺少的(de)貼心管家。

不計報酬的“托尼老師”——王建亮

“疫情防控期間，理發(fa)店(dian)都關(guan)門了，自己的(de)手藝正好派上用場。雖然還有很(hen)多工作等著我去完成，但(dan)只(zhi)要(yao)能(neng)幫助他人，再(zai)苦(ku)再(zai)累(lei)我都愿(yuan)意。”90后“托尼老師”王建亮如是說。

防疫期間(jian)，工會成(cheng)立“義務理發隊”，23歲的王建亮第一時間踴躍報名。準備好剪刀、推子、梳子、圍布、凳子，“理發店”便開業了。經過王建亮的精心修剪，同事們一個個神采奕奕。作為大田車輛段唯一一名理發師，輪值班制的他，一下夜班就化身“托尼”，當值夜班的時候白天也顧不上休息，只為更好地服務大家。王建亮在入司軍訓時就因團隊封閉式訓練無法外出，給同事們義務理發，在防疫期間更是為30多名同事精心服務，在“寒冬”中用行動為大家送上一份貼心溫暖。 

11號線大田車輛段的(de)員工是無數地鐵(tie)人堅(jian)守一線的(de)縮影，他(ta)們用責任匯(hui)成(cheng)暖(nuan)流(liu)，保障著青島地鐵(tie)安(an)全運營和廣(guang)大市(shi)民平安(an)出行(xing)。