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        近(jin)日，青島地鐵(tie)3號線(xian)車(che)輛段(duan)(duan)左咽喉區域(yu)已完(wan)成鋪軌及(ji)道床夯實，具備(bei)了信號系統電(dian)纜(lan)溝開(kai)挖及(ji)電(dian)纜(lan)敷設條件(jian)，青島地鐵(tie)集(ji)團建設分公司(si)設備(bei)一處、監理、設計(ji)、集(ji)成商、施(shi)(shi)工(gong)單位共同完(wan)成了車(che)輛段(duan)(duan)83#道岔區域(yu)的(de)電(dian)纜(lan)敷設首件(jian)定標及(ji)隱(yin)蔽工(gong)程驗(yan)收。鑒于車(che)輛段(duan)(duan)的(de)實際地質情況，施(shi)(shi)工(gong)單位采用直埋、電(dian)纜(lan)槽(cao)及(ji)鋼管防(fang)護(hu)等措施(shi)(shi)對電(dian)纜(lan)進行防(fang)護(hu)，既滿足了《城市軌道交通(tong)信號工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)質量驗(yan)收規范》，也便于后期的(de)運營維護(hu)。

        車輛段信號系統電纜敷設首件定標及隱蔽工程驗收為后期大批量的電纜敷設制定了統一標準，為車輛段接車及車輛調試奠定了堅實基礎。