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11月(yue)12日至14日，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸部(bu)黨(dang)組書(shu)記楊傳堂先(xian)后到山東省煙臺市、青島市，就貫徹(che)落(luo)實(shi)《交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)(qiang)國(guo)建設綱要》、推進交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸治(zhi)(zhi)理體(ti)系和(he)治(zhi)(zhi)理能力現代(dai)化以(yi)及(ji)謀(mou)劃明年重點工(gong)作等開展(zhan)調研和(he)座談。楊傳堂強(qiang)(qiang)調，要以(yi)習(xi)近平新時代(dai)中國(guo)特(te)色社會(hui)主義(yi)思想為指導，深入貫徹(che)落(luo)實(shi)黨(dang)的十九屆四(si)中全會(hui)精神，進一(yi)步增(zeng)強(qiang)(qiang)“四(si)個(ge)意識(shi)”、堅定“四(si)個(ge)自信(xin)”、做到“兩個(ge)維護(hu)”，勇(yong)擔(dan)使命、積(ji)極作為，加(jia)快建設交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)(qiang)國(guo)，奮力書(shu)寫新時代(dai)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸事業發展(zhan)新篇章，為實(shi)現“兩個(ge)一(yi)百(bai)年”奮斗目標和(he)中華(hua)民族(zu)偉大(da)復興的中國(guo)夢履(lv)職盡責(ze)。

楊傳堂在(zai)北海(hai)第一救助飛行隊機場(chang)，檢查(cha)慰問(wen)了(le)(le)(le)(le)值(zhi)班機組人員，了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)飛行救助情況(kuang)(kuang)(kuang);在(zai)中(zhong)(zhong)鐵(tie)渤(bo)海(hai)鐵(tie)路(lu)輪渡有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)調(diao)(diao)研(yan)(yan)了(le)(le)(le)(le)“中(zhong)(zhong)鐵(tie)渤(bo)海(hai)號”渡船，現(xian)場(chang)察看了(le)(le)(le)(le)火車(che)上船作(zuo)業(ye)過程;在(zai)渤(bo)海(hai)輪渡有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)，現(xian)場(chang)了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)客滾船“渤(bo)海(hai)鉆(zhan)珠”輪安全(quan)生產情況(kuang)(kuang)(kuang)，聽取了(le)(le)(le)(le)山東海(hai)事局冬(dong)季水上安全(quan)監管(guan)工(gong)作(zuo)情況(kuang)(kuang)(kuang)匯報;在(zai)煙臺(tai)公(gong)路(lu)數(shu)字化管(guan)理監督(du)中(zhong)(zhong)心，了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)公(gong)路(lu)智能(neng)養護管(guan)理有(you)(you)關情況(kuang)(kuang)(kuang);在(zai)青(qing)(qing)島地鐵(tie)控(kong)制中(zhong)(zhong)心，調(diao)(diao)研(yan)(yan)了(le)(le)(le)(le)地鐵(tie)規劃、線網控(kong)制、運(yun)營等情況(kuang)(kuang)(kuang);在(zai)青(qing)(qing)島港(gang)(gang)(gang)前灣港(gang)(gang)(gang)區調(diao)(diao)研(yan)(yan)了(le)(le)(le)(le)集裝箱集疏港(gang)(gang)(gang)智能(neng)調(diao)(diao)度等情況(kuang)(kuang)(kuang)，了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)山東港(gang)(gang)(gang)口資源整(zheng)合及(ji)智慧港(gang)(gang)(gang)口建(jian)設情況(kuang)(kuang)(kuang);在(zai)中(zhong)(zhong)國船級社青(qing)(qing)島分(fen)社建(jian)造處北船重(zhong)工(gong)駐廠組，了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)有(you)(you)關建(jian)造檢驗(yan)項目(mu);在(zai)中(zhong)(zhong)車(che)青(qing)(qing)島四方(fang)機車(che)車(che)輛(liang)股份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)，調(diao)(diao)研(yan)(yan)了(le)(le)(le)(le)解(jie)了(le)(le)(le)(le)交通(tong)強國建(jian)設及(ji)裝備制造業(ye)相關情況(kuang)(kuang)(kuang)，接見了(le)(le)(le)(le)寧允展、郭銳、周(zhou)勇(yong)等全(quan)國先進模范人物。

14日上(shang)午(wu)，楊傳堂主持(chi)召開(kai)座談會，聽取(qu)北京、天津、遼寧(ning)、吉林、黑龍江、山(shan)東等(deng)省份交通運輸(shu)廳(委)和山(shan)東省郵政管理局(ju)、中(zhong)國(guo)鐵路濟南局(ju)集團有限公司、山(shan)東省機(ji)場管理集團有限公司、青島市交通運輸(shu)局(ju)等(deng)單(dan)位(wei)關于今(jin)年(nian)(nian)工(gong)作(zuo)情況匯報、明年(nian)(nian)工(gong)作(zuo)意見(jian)建(jian)議。他(ta)指出，各(ge)單(dan)位(wei)凝心聚力、攻堅克難，今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)度目標(biao)任(ren)務總體進(jin)展順利，各(ge)項工(gong)作(zuo)穩中(zhong)有進(jin)，工(gong)作(zuo)謀劃(hua)務實，貫徹落實《交通強國(guo)建(jian)設綱要(yao)》動作(zuo)快、措施(shi)實，成績來之不易。

楊傳堂強調，黨(dang)中央高度重視交通(tong)運輸發(fa)展，今年以(yi)來，習近(jin)平總書記在多個場(chang)合對交通(tong)運輸發(fa)展作出重要(yao)指示。要(yao)全(quan)力以(yi)赴、履職盡責(ze)、當好先行，以(yi)實際行動踐行“兩個維護(hu)”。

一是認(ren)真(zhen)貫徹落實黨(dang)的(de)十九屆四中全會(hui)精神。深入開展學習(xi)教育(yu)和宣傳引(yin)導，狠抓全會(hui)涉及交通(tong)運(yun)輸(shu)各項任務的(de)落地見效，加(jia)快完善和發(fa)展交通(tong)運(yun)輸(shu)制度體系(xi)。

二是全力完成交通(tong)運輸年(nian)度各項目標任務。深刻(ke)把握(wo)當前交通(tong)運輸經濟運行態勢(shi)，堅決完成固定資產投資和取消高速公(gong)路省界收(shou)費站等重大任務。進一步增(zeng)強趨勢(shi)預見性(xing)(xing)和政策針對性(xing)(xing)。

三是(shi)加(jia)快推進《交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國建(jian)設(she)綱(gang)要》落地(di)實施。謀劃好加(jia)快建(jian)設(she)交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國各領域篇(pian)章，統籌編制好《國家綜合(he)立體交(jiao)(jiao)通(tong)網規劃綱(gang)要(2021—2050年(nian))》，積極參與交(jiao)(jiao)通(tong)強(qiang)國建(jian)設(she)試點。

四(si)是認真謀劃(hua)(hua)2020年交通(tong)運(yun)(yun)輸工作。全面(mian)完成“十(shi)三五(wu)”規劃(hua)(hua)目標任務，做(zuo)好(hao)“十(shi)四(si)五(wu)”規劃(hua)(hua)編制工作，堅決打(da)好(hao)脫(tuo)貧(pin)攻堅戰，深化交通(tong)運(yun)(yun)輸供給側結構性改革，為國家重大(da)戰略實施當好(hao)先行。

五是抓好歲末年初各項工(gong)作(zuo)。堅守(shou)安全(quan)底(di)線(xian)，落實安全(quan)生產責任，加(jia)強重點領域(yu)和(he)重點環節(jie)隱患排查治理，全(quan)力抓好重大節(jie)假日、重要(yao)時段(duan)運輸保障，提前謀劃春運工(gong)作(zuo)方(fang)案，切實做好年底(di)農(nong)民工(gong)工(gong)資(zi)發放、工(gong)程(cheng)款清欠等工(gong)作(zuo)。

山東(dong)省(sheng)港(gang)口集團、山東(dong)海(hai)(hai)事局、煙臺打(da)撈局、北海(hai)(hai)救(jiu)助(zhu)局、中國(guo)船級社青島分社等參加座談(tan)并提交書面匯報。

山東(dong)省(sheng)和(he)(he)(he)青(qing)島(dao)市(shi)領導王清憲(xian)、凌(ling)文、孟(meng)凡(fan)利、楊軍，部(bu)機(ji)關(guan)(guan)(guan)有(you)關(guan)(guan)(guan)司(si)局(ju)和(he)(he)(he)山東(dong)交通運輸系(xi)統有(you)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門和(he)(he)(he)單位、有(you)關(guan)(guan)(guan)市(shi)縣(區(qu))負(fu)責同志(zhi)參加相(xiang)關(guan)(guan)(guan)調研和(he)(he)(he)座(zuo)談(tan)。

相關鏈接：青島地鐵線網運營管理與指揮中心

線(xian)(xian)網運營管理與指(zhi)揮中心（簡(jian)稱MMCC）位(wei)于遼陽東路車輛段輔(fu)樓五樓。該(gai)項目(mu)暫按11條線(xian)(xian)的(de)(de)規模考慮，同時預留遠(yuan)期其它線(xian)(xian)路接(jie)入(ru)(ru)條件，內設430平米(mi)線(xian)(xian)網指(zhi)揮中心大廳和(he)280平米(mi)應(ying)急會議(yi)室，于2017年11月29日開標進入(ru)(ru)建設階段，2019年6月28日正式上線(xian)(xian)投用，在全(quan)國是繼北京、上海、廣州、成(cheng)都之后第(di)五家投入(ru)(ru)使用的(de)(de)線(xian)(xian)網級(ji)指(zhi)揮中心。

MMCC依托大(da)數(shu)據(ju)中心和(he)相應指(zhi)揮(hui)平臺，可對(dui)軌道(dao)交通全線(xian)網的(de)(de)基礎(chu)信(xin)息、行車、視頻圖像、供(gong)電(dian)(dian)、主要機(ji)電(dian)(dian)設備、客流、運(yun)營(ying)維護等系統數(shu)據(ju)進(jin)行收集、存儲、分析、挖掘，對(dui)全市地鐵(tie)線(xian)網的(de)(de)資(zi)源(yuan)進(jin)行共享調配，實現線(xian)網運(yun)營(ying)組織與協調、突發狀態下的(de)(de)應急指(zhi)揮(hui)、線(xian)網運(yun)營(ying)管理決策支(zhi)持(chi)的(de)(de)功能。

青島地鐵遠期規劃18條線路、5座區域控制中心（簡稱OCC），目前已投入運營4條線路、3座區域控制中心，運營里程達到172公里、車站80座，已初步形成線網運營規模。MMCC的投用能夠有效解決線網形成后帶來的不同線路調度指揮統一協作、各類運營生產信息統籌共享、突發事件影響范圍急速擴大、應急響應要求不斷提高等一系列新的變化和問題。