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我坐的火車到青(qing)島(dao)北站(zhan)時(shi)間較晚，地(di)鐵都停運了，怎么(me)辦(ban)？

地鐵(tie)延長(chang)運營時間，是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)就是(shi)(shi)關(guan)站晚一些呢？

最近鐵寶經常收到此類提問(wen)，不如今(jin)天(tian)就給大家科普一下(xia)地鐵延長運營時間這點事兒(er)。

青島(dao)地鐵自2015年3號線(xian)(xian)北段(duan)開通以來(lai)，針對(dui)(dui)線(xian)(xian)網客(ke)流(liu)的變化和乘客(ke)的需(xu)求，多次對(dui)(dui)線(xian)(xian)網運(yun)(yun)營(ying)圖進行了調整(zheng)，運(yun)(yun)營(ying)服務(wu)時間由開通初期的15小時延長至當前的超16.5小時（11號線由開通初期的15.5小時延長至當前的15.75小時）。

不過地(di)鐵延(yan)時運營，并不是簡單地(di)將運營時間延(yan)長。實際上(shang)，延(yan)時運營可謂“牽一發而動全身”，要考慮客流需求、維保時間、列車運行方式、生產運作等諸多因素。

每(mei)條地鐵線路開通(tong)以(yi)后，分析客流數據，收集乘(cheng)客訴求就是鐵(tie)寶(bao)和地鐵(tie)運營(ying)小伙伴們每日(ri)的必修課。客流時時變、日日變、周(zhou)周變、月月(yue)變、季季(ji)變，我們(men)要根據運營(ying)情況(kuang)不(bu)斷對運行(xing)圖(tu)進行(xing)調(diao)整優(you)化，以最大程度(du)滿足(zu)乘客出(chu)行(xing)需(xu)求，同時又避免造成(cheng)公共(gong)資源的(de)浪費。

地鐵是大運(yun)量(liang)交(jiao)通(tong)工(gong)具，主要(yao)滿足乘客較(jiao)多(duo)時段出行需(xu)求。但目前夜間乘(cheng)客稀少，全市22：00后的公共交通客運量不足全天的1%。所(suo)以，綜(zong)合考慮實際情(qing)況，地鐵運營時(shi)間確實無法銜接(jie)火車(che)時刻表的(de)全部時間。這時，運量小、出行(xing)靈活(huo)的公(gong)交、出租車等與地鐵互(hu)為補充的交通工(gong)具就成了更適合(he)的出行(xing)選擇(ze)啦。

那(nei)延(yan)長運營時間是(shi)不是(shi)晚(wan)一(yi)些關(guan)站這么簡單呢？

延長運營說(shuo)起(qi)來(lai)輕松，但(dan)做起(qi)來(lai)是真(zhen)的不容易(yi)！

運營時間延(yan)長代表著(zhu)

夜間設備維(wei)修時間縮短了

列車運(yun)行圖變化(hua)了

人(ren)員(yuan)排班需調整(zheng)

信息告示貼紙全(quan)部更新......

具體有哪些(xie)事情要做呢？

舉個栗子一：提升檢修效率，壓縮(suo)夜間設備維修時(shi)間

青島地鐵正處(chu)于(yu)線網運營(ying)初期，設備檢修維護(hu)、人(ren)員水平和工作效率還在不(bu)斷(duan)提高的階段。因此，充足的夜間設(she)備維(wei)修(xiu)時間保障是必不(bu)可少的。

青島地鐵(tie)未雨綢繆，已在(zai)保證安全的(de)前提下積極(ji)運用信息化(hua)系統(tong)、采用先(xian)進工藝技術等舉措(cuo)逐步優化施工檢修(xiu)流程，提高施工效率，學習借鑒國際同行(xing)的地鐵夜(ye)間維修模式，為更(geng)大范圍延時(shi)做準備。

舉(ju)個栗子二(er)：運行圖編制，精確(que)到秒(miao)

從2019年7月開始，地鐵就開始了詳細的客流調查。在信(xin)息搜集(ji)、客流調查結束后(hou)，如何(he)設計延時(shi)運營(ying)方案？每套運行(xing)(xing)圖都包括(kuo)每條(tiao)線路(lu)的列(lie)車(che)交路(lu)信(xin)息、行(xing)(xing)車(che)間隔(ge)、開(kai)行(xing)(xing)時(shi)間等(deng)。所有時間，都要精確到“秒”。

就拿(na)11號線來說，一共有6套運行圖。分別是：工作日運行圖、周末運行圖、20列車上線的大交路運行圖、大(da)小交路運行圖2套（大小交路分別按1：1和1：2安排）、五一節大能力運行圖。針對不同的客流情況，使用不同的運行圖，這樣既能滿足乘客需求，又能提高運營效率。

舉(ju)個栗(li)子三：提前調整生產運作方(fang)式、

流(liu)程(cheng)行(xing)車組織、標識、信息告示

車站(zhan)安(an)檢人員、列(lie)車司機、車輛檢修等(deng)工作人員的排班，車站(zhan)照明、通(tong)風空調的運轉(zhuan)時間等(deng)，小(xiao)到班(ban)組、大(da)到設備系(xi)統，都(dou)要根據運(yun)營(ying)服務延長時間(jian)而做出相應調整。

還有(you)一點！

就是大家(jia)坐地鐵時(shi)習以(yi)為常(chang)的各種信息(xi)告示(shi)都是全新(xin)的呢(ni)！

為確保運(yun)(yun)營時間調整順利實施，青島地鐵會提(ti)前(qian)做(zuo)好(hao)每樣工作，加強列車運(yun)(yun)行(xing)監護，嚴(yan)格遵照(zhao)標準(zhun)對車輛(liang)進行(xing)維(wei)修檢查。同時合理調整維(wei)修計劃，優(you)化(hua)作業(ye)流程，提(ti)高工作效(xiao)率，確保維(wei)修質量，保障各類設備運(yun)(yun)行(xing)正常。

這些都(dou)是每(mei)次運行圖調整必備的功課(ke)！

前不(bu)久11號線首班車時間提前，正是經過了地鐵工作人員出行客流測算、內部調試優化予以調整實施的，積極回應了廣大市民的心聲，相信大家也已經享受到了地鐵延長運營服務時間帶來的福利啦！

關于地鐵延長運營時(shi)間的那(nei)些事兒您明白了(le)嗎？如(ru)果大(da)家還有其他疑問或出(chu)行需求，可以撥打(da)地鐵熱(re)線服(fu)務電話0532-55770000，青島地鐵會竭誠為大家解答和解決有關問題噠。

不負期待不負卿(qing)，歡(huan)迎您乘坐青(qing)島地鐵