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2019年7月(yue)29日(ri)，青島(dao)地鐵(tie)1號(hao)線首列電(dian)客(ke)車接車儀(yi)式在1號(hao)線安順車輛(liang)段舉(ju)行，集團設備管理部(bu)、一號(hao)線有限公司(si)、運(yun)營分(fen)公司(si)、中車四方股份(fen)、中鐵(tie)十一局(ju)等單位主要負責人參加(jia)了本次活動。

1號線(xian)是青島第一條時速為(wei)(wei)100km/h的(de)(de)線(xian)路，也(ye)是目前運行(xing)(xing)(xing)速度最高的(de)(de)全(quan)(quan)隧道跨海地鐵。1號線(xian)電(dian)客車(che)為(wei)(wei)6輛編組（4動2拖(tuo)）的(de)(de)B1型電(dian)動客車(che)，整車(che)選用成(cheng)熟可靠的(de)(de)系統及結構，按照(zhao)安全(quan)(quan)、環(huan)(huan)保(bao)、節能、舒適和便于檢修維護的(de)(de)理念開展(zhan)模(mo)塊化設計(ji)。整車(che)防火按照(zhao)行(xing)(xing)(xing)業(ye)等(deng)級(ji)最高、要求最嚴的(de)(de)BS6853標準執行(xing)(xing)(xing)。車(che)體為(wei)(wei)不銹鋼(gang)車(che)體，采用了激光焊新(xin)工藝技(ji)術(shu)，美觀耐用。空調(diao)采用變頻空調(diao)，舒適節能。裝飾漆為(wei)(wei)水(shui)性漆，安全(quan)(quan)環(huan)(huan)保(bao)無污染。除此之外，還(huan)增加了走行(xing)(xing)(xing)部檢測、蓄(xu)電(dian)池(chi)牽引、車(che)輛信(xin)息(xi)傳輸、整體照(zhao)明等(deng)多項技(ji)術(shu)。同時，在(zai)內飾在(zai)也(ye)進行(xing)(xing)(xing)了大(da)膽嘗試，如：全(quan)(quan)車(che)設置(zhi)塞拉門、43英(ying)寸(cun)門區電(dian)子地圖、21英(ying)寸(cun)媒體播放器(qi)、環(huan)(huan)型燈帶等(deng)。

1號(hao)(hao)線首列(lie)電(dian)客(ke)車(che)順利(li)到段(duan)，標志著地(di)鐵集團(tuan)又(you)圓滿完(wan)成一(yi)項重要工作，為(wei)1號(hao)(hao)線電(dian)客(ke)車(che)后期調試和型(xing)式試驗爭取了充足的(de)寶貴時(shi)間，為(wei)開通運營用車(che)奠定了堅實的(de)基(ji)礎(chu)。首列(lie)車(che)到段(duan)后，其余地(di)鐵列(lie)車(che)也將陸續(xu)運抵安順車(che)輛段(duan)。