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中國科學院翟婉明院士一行到青島地鐵集團考察交流

2019年(nian)4月19日,中國科學院(yuan)院(yuan)士、西南(nan)交(jiao)通大學首席教授翟(zhai)婉(wan)(wan)明(ming)一行(xing)4人到青(qing)島地鐵集(ji)團(tuan)考察交(jiao)流(liu),國家高速列車(che)青(qing)島技術創新中心(xin)主(zhu)任劉保明(ming)、副主(zhu)任趙(zhao)明(ming)花隨(sui)行(xing)陪同。青(qing)島地鐵集(ji)團(tuan)董事長賈福寧、副總(zong)經(jing)理張(zhang)君同志分別就(jiu)(jiu)青(qing)島地鐵規劃建設及運營(ying)情(qing)況、列車(che)自主(zhu)運行(xing)系統(TACS)國家示范工程進展作了(le)詳細匯報,翟(zhai)婉(wan)(wan)明(ming)院(yuan)士對(dui)此給予了(le)充分的肯(ken)定。會上,三方就(jiu)(jiu)城軌交(jiao)通全系統綜合性能提升解(jie)決方案(an)項目進行(xing)了(le)充分的溝通和交(jiao)流(liu),并就(jiu)(jiu)成立青(qing)島院(yuan)士工作站達成合作意向。

城軌(gui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)全(quan)系統(tong)綜合(he)性能(neng)提升(sheng)(sheng)(sheng)解(jie)決方(fang)案項(xiang)目,是針對我國軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)研究(jiu)碎片(pian)化狀況及(ji)全(quan)系統(tong)融合(he)不足、全(quan)壽命周(zhou)期(qi)覆蓋不全(quan)面等問題(ti),圍繞“城軌(gui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)全(quan)壽命周(zhou)期(qi)的(de)全(quan)系統(tong)解(jie)決方(fang)案”開展的(de)技術(shu)研究(jiu)。該(gai)項(xiang)目依(yi)托青島(dao)(dao)地鐵(tie)工程建設(she)為載(zai)體,由青島(dao)(dao)地鐵(tie)集團總牽(qian)(qian)頭,國家高速列車(che)(che)(che)青島(dao)(dao)技術(shu)創(chuang)(chuang)(chuang)新中心技術(shu)總負(fu)責,聯合(he)西南交(jiao)(jiao)大(da)相關設(she)計院、高校(xiao)、科研機(ji)構、關鍵配套(tao)商等優勢創(chuang)(chuang)(chuang)新資源組建聯合(he)項(xiang)目團隊,重點研究(jiu)軌(gui)道-列車(che)(che)(che)耦合(he)、能(neng)源動力系統(tong)、運(yun)行控(kong)制系統(tong)及(ji)智能(neng)運(yun)營維護系統(tong),并跨系統(tong)研究(jiu)解(jie)決軌(gui)道-列車(che)(che)(che)、牽(qian)(qian)引網-列車(che)(che)(che)牽(qian)(qian)傳、運(yun)控(kong)車(che)(che)(che)載(zai)-地面等融合(he)問題(ti)。該(gai)項(xiang)目的(de)研究(jiu)目標是,使(shi)城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)能(neng)和能(neng)效提升(sheng)(sheng)(sheng)30%、運(yun)營成本降低30%,并大(da)幅提升(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)營服務品(pin)質與旅客體驗(yan)舒(shu)適度,將引領城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)創(chuang)(chuang)(chuang)新技術(shu)發展,帶動城軌(gui)產業升(sheng)(sheng)(sheng)級,提高城市軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行業社會效益與經濟(ji)效益。

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