近日,根(gen)(gen)據2號線(xian)西(xi)段(duan)工(gong)期(qi)整體(ti)安排,建設分公司(si)設備(bei)處組織設計、監理、承(cheng)包商等幾十家單位召開(kai)了多次會議,根(gen)(gen)據3號線(xian)及(ji)2號線(xian)東段(duan)的(de)工(gong)作經驗,結合西(xi)段(duan)的(de)實際情(qing)況,編(bian)制了《青島(dao)市地鐵一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)2號線(xian)(西(xi)段(duan))綜(zong)合聯(lian)(lian)調(diao)總體(ti)方(fang)案及(ji)實施方(fang)案》初稿(gao),目前(qian)正(zheng)在集團范(fan)圍內征求意見。綜(zong)合聯(lian)(lian)調(diao)方(fang)案的(de)編(bian)制完(wan)成,給(gei)2019年西(xi)段(duan)調(diao)試提出(chu)了理論指(zhi)導的(de)方(fang)向,為(wei)2號線(xian)全線(xian)開(kai)通奠定了基礎。
綜合聯調能夠全面(mian)、系統地檢驗(yan)各(ge)專(zhuan)業系統的實際功能是否(fou)達到開通運(yun)(yun)營(ying)(ying)的策劃標(biao)準(zhun),驗(yan)證各(ge)系統設(she)備之間(jian)是否(fou)可(ke)按設(she)計要求協(xie)同運(yun)(yun)作,以及檢驗(yan)各(ge)系統設(she)備和運(yun)(yun)營(ying)(ying)人(ren)員(yuan)在(zai)地鐵正常運(yun)(yun)營(ying)(ying)和事故應急情況下能否(fou)協(xie)調、有序地工作。
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