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2018年10月(yue)26日(ri)，青島市科技(ji)局(ju)委托(tuo)第三方對《城(cheng)軌永磁同步牽引技(ji)術研究(jiu)與應用》項目(mu)(mu)進(jin)行結題驗收，第三方聘請了(le)(le)由技(ji)術專家(jia)和財務(wu)專家(jia)組(zu)(zu)成(cheng)驗收組(zu)(zu)，與會(hui)專家(jia)聽(ting)取了(le)(le)項目(mu)(mu)研制過程和裝車情況匯報(bao)，同時對系統(tong)關鍵技(ji)術進(jin)行質詢，設備(bei)管(guan)理部及項目(mu)(mu)組(zu)(zu)相(xiang)關人員進(jin)行了(le)(le)答辯。專家(jia)組(zu)(zu)現場查看了(le)(le)永磁牽引系統(tong)裝車及試驗情況，審查了(le)(le)項目(mu)(mu)研制總結報(bao)告(gao)等(deng)技(ji)術資(zi)料，專家(jia)組(zu)(zu)一致認(ren)為該項目(mu)(mu)完成(cheng)了(le)(le)任(ren)務(wu)書規定各項目(mu)(mu)技(ji)術、經濟指標(biao)，同意通過驗收。

《城(cheng)軌(gui)永磁同步牽(qian)(qian)引(yin)技(ji)術研(yan)究與(yu)應(ying)用(yong)》項目(mu)是青島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)集團有限公(gong)司(si)牽(qian)(qian)頭，中(zhong)車(che)(che)(che)青島(dao)(dao)四(si)方(fang)(fang)車(che)(che)(che)輛研(yan)究所(suo)有限公(gong)司(si)和中(zhong)車(che)(che)(che)青島(dao)(dao)四(si)方(fang)(fang)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛股份有限公(gong)司(si)共同參與(yu)申(shen)報(bao)的(de)青島(dao)(dao)市(shi)自(zi)主(zhu)創新重大(da)科技(ji)專(zhuan)項，2016年11月(yue)獲青島(dao)(dao)市(shi)科技(ji)局批復，并獲市(shi)財政400萬元人民(min)幣資(zi)金支持。本項目(mu)在(zai)青島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)11號線(xian)第23列上完成了(le)實驗驗證及示范(fan)應(ying)用(yong)，應(ying)用(yong)效(xiao)果(guo)證明了(le)系(xi)統的(de)各項指標滿足城(cheng)軌(gui)列車(che)(che)(che)牽(qian)(qian)引(yin)系(xi)統相關標準要求，并達(da)到國內(nei)先進(jin)水平，填補(bu)了(le)國內(nei)120km/h地(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛應(ying)用(yong)永磁牽(qian)(qian)引(yin)系(xi)統的(de)空白。項目(mu)共申(shen)請發明專(zhuan)利3件(jian)、實用(yong)新型專(zhuan)利4件(jian)、軟件(jian)著作權2項、企業標準1項、學術論文3篇。項目(mu)所(suo)研(yan)制的(de)具有完全自(zi)主(zhu)知識產權的(de)永磁同步牽(qian)(qian)引(yin)傳動系(xi)統，與(yu)原(yuan)來的(de)異步牽(qian)(qian)引(yin)系(xi)統相比，具有節(jie)能、高效(xiao)、低(di)噪聲(sheng)等優點，提(ti)高了(le)列車(che)(che)(che)牽(qian)(qian)引(yin)效(xiao)率(lv)，節(jie)能達(da)到10%以上，效(xiao)果(guo)明顯，提(ti)高了(le)我市(shi)地(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛在(zai)節(jie)能、減排、安全、舒適等方(fang)(fang)面的(de)綜合競爭優勢，具有較好的(de)社(she)會(hui)和經濟效(xiao)益，推廣前景廣闊(kuo)。