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　　地鐵(tie)2號線(xian)五四廣場站—南京路(lu)(lu)站區間位于香(xiang)港中路(lu)(lu)正下方，所經過的(de)路(lu)(lu)段為青(qing)島市黃金地段，道路(lu)(lu)市政管(guan)線(xian)非常(chang)密集。該區間由中鐵(tie)三局項(xiang)目部承(cheng)建，采用礦山 法施工，區間隧道拱頂埋深(10.8-12)m，上跨先(xian)期開工的(de)地鐵(tie)3號線(xian)，與其最(zui)小垂直距離2.93米(mi)，施工風險(xian)非常(chang)大。

　　該單位在施工(gong)前(qian)，有針對性(xing)地制定(ding)了五(wu)南(nan)區間(jian)上跨3號線專項安(an)全施工(gong)方(fang)(fang)案(an)。同時(shi)，為(wei)避(bi)免(mian)開(kai)挖(wa)(wa)(wa)過(guo)程對3號線隧道的(de)影響，該局放棄(qi)使用爆破開(kai)挖(wa)(wa)(wa)方(fang)(fang)法，堅持使用 機械(xie)對硬巖(yan)破碎開(kai)挖(wa)(wa)(wa)，進一(yi)步加大現場安(an)全管(guan)理力度，由(you)安(an)全主管(guan)現場蹲(dun)點，全面負責(ze)現場安(an)全管(guan)理，保證(zheng)施工(gong)安(an)全受控(kong)。經過(guo)充分的(de)準備和(he)精細的(de)管(guan)理，五(wu)南(nan)區間(jian) 已安(an)全跨越地鐵3號線左線。