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2018年8月19日(ri)，伴著最后一塊(kuai)頂板混凝土澆筑完(wan)成，青島地(di)鐵8號線(xian)工程市民健康中心站車(che)站主體結(jie)構順利封頂，成為全線(xian)18座(zuo)(zuo)車(che)站中第(di)2座(zuo)(zuo)完(wan)成封頂的地(di)下(xia)車(che)站。

市(shi)民健(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)紅(hong)島高(gao)新區(qu)(qu)雙積(ji)路（G228）下(xia)(xia)方，總長為(wei)212m，標(biao)準段(duan)寬19.8m，車站(zhan)(zhan)(zhan)標(biao)準段(duan)基坑(keng)深度為(wei)17.11m，擴大(da)端基坑(keng)深度18.36m，為(wei)地(di)(di)下(xia)(xia)兩(liang)層島式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)車站(zhan)(zhan)(zhan)，采(cai)用雙跨(kua)矩形地(di)(di)下(xia)(xia)現澆(jiao)框架結構明挖法施(shi)工，車站(zhan)(zhan)(zhan)兩(liang)端區(qu)(qu)間(jian)(jian)均采(cai)用盾構法施(shi)工。該車站(zhan)(zhan)(zhan)作為(wei)紅(hong)島火車站(zhan)(zhan)(zhan)～市(shi)民健(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)間(jian)(jian)、市(shi)民健(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)～市(shi)民健(jian)身中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)間(jian)(jian)的(de)雙向(xiang)盾構始(shi)發站(zhan)(zhan)(zhan)，承(cheng)擔(dan)4臺(tai)盾構機的(de)始(shi)發任務，是(shi)兩(liang)個區(qu)(qu)間(jian)(jian)建設的(de)關鍵節點。車站(zhan)(zhan)(zhan)所處(chu)位置特殊，施(shi)工占地(di)(di)及交通調流困難，周邊管線多，地(di)(di)質條件復雜(za)，且處(chu)于(yu)濱海沼澤區(qu)(qu)域，存在地(di)(di)下(xia)(xia)承(cheng)壓水，為(wei)高(gao)腐(fu)地(di)(di)層，車站(zhan)(zhan)(zhan)主體基坑(keng)開挖和防水防腐(fu)是(shi)工程的(de)重難點。

面對困難，參建各方(fang)迎難而上、超(chao)前謀劃、主動(dong)出擊(ji)、攻堅克難，采取(qu)了一系列行之有效的措施(shi)全力確保該站安全高效建設，成功克服了前期協調、場地狹(xia)小、工藝復雜、原材料供(gong)應等困難，按(an)期完成了車(che)站主體結構(gou)施(shi)工。

地(di)鐵8號(hao)線建成(cheng)運(yun)營后(hou)，將為(wei)市民(min)抵達(da)市民(min)健康中心提(ti)供(gong)很大(da)便利。據悉，市民(min)健康中心規劃為(wei)集醫(yi)療(liao)、康復、養老為(wei)一體的大(da)型醫(yi)療(liao)中心和醫(yi)療(liao)產業園，不僅(jin)可以提(ti)供(gong)醫(yi)療(liao)服(fu)務(wu)，還可以為(wei)市民(min)提(ti)供(gong)健康管理服(fu)務(wu)等。

目前，除閆家山站(zhan)、滄口站(zhan)外，8號線18座車站(zhan)已(yi)開工建設16座，其中3座車站(zhan)完(wan)成主體(ti)結構施(shi)工；17個區間已(yi)開工建設16個，其中高架區間橋梁已(yi)完(wan)成75%。