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即將于年底前通車的地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)，如今正(zheng)進入熱火(huo)朝天的建(jian)設沖刺階(jie)段。在(zai)西(xi)海(hai)岸(an)這條(tiao)約70公里的地(di)(di)鐵(tie)線(xian)上，經歷過嚴寒酷暑的一線(xian)建(jian)設者們，正(zheng)用(yong)自己強大的責任心和毅力，日夜(ye)奮戰、堅守在(zai)工作崗位上，為地(di)(di)鐵(tie)的安(an)全建(jian)設默默奉獻(xian)。

田野在施工(gong)現(xian)場巡查。

井岡山路站業主代表  田野

“如果哪天沒有接電(dian)話，那一定不適應。”

從2014年底至今，田野記不(bu)得(de)自己往(wang)返市(shi)區和(he)西海岸多少趟，卻隱約能估算出4年多自己打過多少通電(dian)話。

“作為業主代(dai)表，我的主要工作就是負責(ze)所在(zai)站(zhan)點(dian)和區(qu)間的對外聯絡工作，從起初負責(ze)三站(zhan)三區(qu)間，到如今土(tu)建(jian)進(jin)入(ru)沖(chong)刺(ci)階(jie)段我負責(ze)井岡山(shan)路站(zhan)，這(zhe)期間需(xu)要協調的事情眾多(duo)，平(ping)均下(xia)來每天(tian)都得有五六(liu)十個電話，周六(liu)周日也是如此(ci)。”田野(ye)說，從綠(lv)遷、管遷，到隨(sui)后(hou)進(jin)行的土(tu)建(jian)施工，再到即將(jiang)從建(jian)設(she)轉入(ru)運營的節(jie)點(dian)，自(zi)己全程參與其中(zhong)。

在(zai)遇到問題(ti)時，能(neng)夠(gou)快速(su)反(fan)映出該(gai)聯合哪(na)些單位(wei)處理(li)，針對(dui)技(ji)術性難題(ti)能(neng)夠(gou)快速(su)想到應對(dui)方(fang)案，這就要(yao)(yao)求田野(ye)是(shi)(shi)業務(wu)方(fang)面(mian)的(de)(de)“全能(neng)手”。田野(ye)稱，自己在(zai)成為(wei)業主(zhu)代表(biao)前(qian)，曾是(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通施工企業的(de)(de)一(yi)名員工，在(zai)原單位(wei)從業的(de)(de)6年時間里(li)，從一(yi)名技(ji)術員一(yi)步(bu)步(bu)成長為(wei)安全總(zong)監兼副經理(li)，隨后帶(dai)著(zhu)豐富的(de)(de)經驗到了(le)(le)青島西海(hai)岸(an)軌道(dao)交(jiao)通有限(xian)公司成為(wei)一(yi)名業主(zhu)代表(biao)，“原以(yi)為(wei)負責對(dui)外(wai)聯絡并非難事(shi)，真正(zheng)從事(shi)這份工作(zuo)才(cai)更體會地鐵成功開通的(de)(de)背后，需(xu)要(yao)(yao)多(duo)少人的(de)(de)辛勞付出，需(xu)要(yao)(yao)多(duo)少事(shi)務(wu)的(de)(de)協調解決。現在(zai)接(jie)電(dian)話(hua)都接(jie)習慣了(le)(le)，要(yao)(yao)是(shi)(shi)哪(na)天沒電(dian)話(hua)打給我(wo)，那(nei)肯定不(bu)適應了(le)(le)。”

申寧（左(zuo)二）在現(xian)場指導工(gong)作(zuo)。

西海岸軌道交通設備管理處高級主管  申寧

“從3月起，每(mei)天(tian)也就睡5個小時吧。”    

別人(ren)上班(ban)的時(shi)候，他(ta)在(zai)忙著(zhu)開會(hui)、匯總問題、解決問題；別人(ren)下班(ban)的時(shi)候，他(ta)投身(shen)工地，熬夜進行調(diao)試(shi)。他(ta)，就是負(fu)責13號線(xian)供電系統施工調(diao)試(shi)管理工作，即將于9月舉行婚禮，卻(que)無暇操(cao)持婚禮事宜的1987年小伙申寧(ning)。

相比全長22公里(li)左(zuo)右的地鐵2號(hao)線(xian)、3號(hao)線(xian)，全長約70公里(li)的地鐵13號(hao)線(xian)，無論從土建還是運營，工(gong)作(zuo)(zuo)量級和(he)難度都(dou)翻了好幾倍。如今的申寧，日夜埋(mai)頭在供電(dian)調(diao)試工(gong)作(zuo)(zuo)中。

“白(bai)天(tian)(tian)要(yao)確保其(qi)他環(huan)節的(de)用(yong)電，所(suo)以(yi)(yi)像高壓試(shi)驗等都(dou)只能在(zai)別的(de)工(gong)作停止后進(jin)行(xing)。比如最近的(de)一(yi)次供(gong)電短路試(shi)驗，從晚上8點(dian)一(yi)直進(jin)行(xing)到第(di)二天(tian)(tian)凌晨3點(dian)，回(hui)(hui)到宿舍睡(shui)了不到4個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，7點(dian)半(ban)就(jiu)(jiu)趕回(hui)(hui)單位準備開會(hui)的(de)資料(liao)。”申寧說(shuo)，“13號線工(gong)期緊張，類(lei)似(si)這樣的(de)工(gong)作節奏從今(jin)年3月(yue)就(jiu)(jiu)開始(shi)了，一(yi)般電力調試(shi)耗(hao)時(shi)(shi)(shi)在(zai)8小(xiao)時(shi)(shi)(shi)到24時(shi)(shi)(shi)不等，夜(ye)間調試(shi)居多，所(suo)以(yi)(yi)基本是白(bai)天(tian)(tian)晚上連軸轉，每天(tian)(tian)平均也就(jiu)(jiu)睡(shui)5個(ge)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)吧，周(zhou)末也是基本不存在(zai)的(de)。還(huan)好未(wei)婚妻和(he)家人都(dou)很支持和(he)理解我，能讓我安心投(tou)入工(gong)作，他們也辛苦了。”

魏(wei)瑞卜下工地(di)測量一體(ti)化機柜(ju)距離。

中鐵電氣化局弱電工區安質專家  魏瑞卜

“這上千漫畫能讓新員(yuan)工更樂意快學。”

“家有(you)一老，如有(you)一寶。”在安全質量崗位工作40余年的(de)魏(wei)瑞卜如今已過花甲之年，憑(ping)借著(zhu)(zhu)豐富的(de)一線(xian)工作經(jing)驗、管理經(jing)驗，他被單(dan)位返(fan)聘回(hui)崗，著(zhu)(zhu)重擔負(fu)起培養新員工的(de)重擔，同(tong)事們都親切地(di)形容(rong)他為(wei)弱電項(xiang)目的(de)“掌舵手”。

培訓新員工，魏瑞(rui)卜(bu)有(you)自己獨有(you)的辦法(fa)，那就是“畫(hua)漫畫(hua)”。別看魏瑞(rui)卜(bu)是名老員工，然而他在2016年12月下(xia)旬剛參與(yu)地鐵13號線(xian)弱(ruo)電項目時，第一位“助手”就是1995年出生(sheng)的小伙子。

“培(pei)訓不是形式，要高效(xiao)提升工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效(xiao)率，讓年輕員(yuan)工(gong)(gong)(gong)真正學到(dao)、掌握知識，就得用年輕人(ren)喜歡的方(fang)式。我(wo)平(ping)時也(ye)喜歡畫(hua)圖、畫(hua)畫(hua)，所以就把(ba)一些知識點都(dou)通過漫畫(hua)的方(fang)式展現出來(lai)，讓一些枯燥的理工(gong)(gong)(gong)知識變(bian)得生動(dong)活潑一些，年輕的員(yuan)工(gong)(gong)(gong)就更容易掌握，也(ye)更愿意(yi)學習(xi)。”魏(wei)瑞(rui)卜(bu)說。如今(jin)，在他的電腦(nao)硬(ying)盤(pan)中(zhong)，已經(jing)積攢(zan)了(le)各項內容的漫畫(hua)千余張。不僅如此，為了(le)讓新員(yuan)工(gong)(gong)(gong)能夠不斷溫習(xi)，他還將地鐵建設中(zhong)易發生的風險點提示與(yu)警示案例照片制作(zuo)成“口(kou)袋(dai)漫畫(hua)書”發給每一位員(yuan)工(gong)(gong)(gong)。

培訓當然不(bu)僅僅有理(li)論傳授，雖然魏瑞(rui)卜年齡(ling)大(da)，然而(er)在(zai)言(yan)傳身教方(fang)面卻絲毫(hao)不(bu)遜于任何年輕(qing)人(ren)。講解完理(li)論知識，只(zhi)要有時間，他都會(hui)帶著同(tong)事(shi)到(dao)工地巡查，期間不(bu)斷進行講解，遇到(dao)問題時也立即親自解決。“現在(zai)有任何問題不(bu)會(hui)，第一個(ge)想到(dao)的(de)就是請(qing)教魏老師，在(zai)我們心里，他就像‘百科全書’一樣的(de)存在(zai)。”魏瑞(rui)卜同(tong)事(shi)說。

張肖正在檢修設備。

中鐵電氣化局弱電工區通信專業技術員  張肖

“我不是一個強(qiang)者(zhe)，但(dan)我會努(nu)力變強(qiang)。”

處于(yu)西海岸地鐵13號線尾端的古鎮口車(che)輛(liang)段，位置相對偏遠，生活配(pei)套并不健全(quan)。然而，如此(ci)艱(jian)苦的工作環(huan)境，卻讓一(yi)位“95后”動了心，他，就是1995年出生的張(zhang)肖。

作(zuo)為一名(ming)剛(gang)畢(bi)業不(bu)到半年的(de)新員工(gong)(gong)，張肖在得知(zhi)古鎮口(kou)(kou)車(che)輛(liang)(liang)段需要有(you)(you)人負責通信(xin)系統(tong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)時，毛遂自薦，主動承擔。然而，一名(ming)剛(gang)畢(bi)業不(bu)久的(de)新員工(gong)(gong)無論從(cong)實戰經驗還(huan)是對外(wai)協調，都(dou)不(bu)能獨擋一面，且生活條(tiao)件艱苦，張肖的(de)領導便駁回了他的(de)請求(qiu)。面對自己的(de)不(bu)足，張肖并(bing)沒有(you)(you)氣餒，自己購(gou)買(mai)國內外(wai)專業書籍攻讀，整天跟隨(sui)有(you)(you)經驗同事下工(gong)(gong)地學(xue)技術。夜以繼日的(de)努(nu)力沒有(you)(you)白費，在近半年的(de)努(nu)力后(hou)，張肖終于(yu)憑借(jie)實力獲得了前往古鎮口(kou)(kou)車(che)輛(liang)(liang)段工(gong)(gong)作(zuo)的(de)機(ji)會。

工作(zuo)機會的(de)(de)獲得(de)，也意(yi)味著(zhu)更(geng)加艱苦的(de)(de)挑戰。如今(jin)的(de)(de)古鎮口車輛段設(she)(she)備房，密不透(tou)風、酷熱悶濕，在65℃的(de)(de)機房溫度“炙烤”下，樂觀的(de)(de)張(zhang)肖將它(ta)視為“桑拿(na)房”；近8公(gong)里的(de)(de)港城(cheng)站區間里，張(zhang)肖常(chang)常(chang)背著(zhu)設(she)(she)備步行(xing)穿梭，印象最(zui)深一次是(shi)在炎熱的(de)(de)夏(xia)日中午，走(zou)了(le)4公(gong)里趕(gan)著(zhu)處(chu)理(li)突(tu)發故障的(de)(de)他，最(zui)終還(huan)是(shi)中暑了(le)，可即便如此，掛完吊瓶后依舊第(di)一時間返回崗位工作(zuo)。

“不做懦夫，不學莽夫。”張肖用(yong)此作(zuo)為座右(you)銘(ming)，用(yong)年輕人(ren)的拼搏和熱情，全(quan)情投入工作(zuo)，積極向上。

單(dan)經年安全(quan)巡查不放過一(yi)個(ge)問題(ti)。

靈山衛停車場安全質量負責人  單經年

“來(lai)青(qing)參建2年多，回家最短待(dai)一天”

老家江蘇(su)鹽城的(de)單經年(nian)2016年(nian)來到青島參與地鐵建(jian)設，負(fu)責現(xian)場安(an)全管(guan)理，“跟安(an)全相關的(de)我都管(guan)。”雖(sui)然聽起(qi)來像是“大話”，但(dan)他并不(bu)是隨便說說而已。單經年(nian)所在的(de)靈(ling)山衛停車場施工(gong)現(xian)場人員多、工(gong)種(zhong)多、交叉作業多、流動性大、管(guan)理難度大。面對挑戰，單經年(nian)有自己的(de)“良方”：“我們(men)會在人員入場前進行(xing)教育(yu)培訓，除了每天(tian)的(de)安(an)全教育(yu)，還有周檢、月檢、季(ji)度檢、專項檢查(cha)等，保障施工(gong)安(an)全。”

即使項(xiang)目主(zhu)體工程去年(nian)(nian)封頂，現(xian)已進(jin)入裝修階(jie)段，但鹽城，那個(ge)坐大巴3個(ge)半小時就能(neng)回(hui)的地(di)方，對單經(jing)年(nian)(nian)來說還(huan)是難得才能(neng)回(hui)去的家(jia)鄉。“13號線進(jin)入施工沖刺(ci)階(jie)段了，安全質量更容不得半點馬虎，各項(xiang)檢查(cha)要細中又細，這一忙也(ye)就沒什(shen)么時間(jian)回(hui)家(jia)了，上一次(ci)回(hui)家(jia)還(huan)是過(guo)年(nian)(nian)的時候了。”單經(jing)年(nian)(nian)說。

談(tan)及(ji)13號線開通后的(de)(de)(de)心愿，這(zhe)位(wei)戴眼(yan)鏡的(de)(de)(de)淳樸(pu)漢子(zi)笑(xiao)(xiao)了笑(xiao)(xiao)：“我要(yao)在地鐵上從(cong)頭坐到尾，好(hao)好(hao)感(gan)受(shou)一下西海(hai)岸的(de)(de)(de)變(bian)化，感(gan)受(shou)這(zhe)條(tiao)線帶來的(de)(de)(de)變(bian)化。”

程顯柱(zhu)進(jin)行設備安全(quan)質(zhi)量檢查。

靈山衛停車場安全員  程顯柱

“安全巡檢不間斷，一天能走兩三萬步。”

地鐵13號(hao)線共(gong)設有(you)兩個停車(che)(che)場，分(fen)別是(shi)靈山(shan)衛停車(che)(che)場和董家口(kou)停車(che)(che)場，中交(jiao)一航局青(qing)島地鐵13號(hao)線三(san)工區項目總經理部安(an)全員程顯柱就負責靈山(shan)衛停車(che)(che)場的安(an)全質量工作(zuo)。

4萬(wan)平(ping)方米建(jian)筑(zhu)面積的(de)停車場，靠(kao)著步(bu)行(xing)巡檢并非一(yi)件容易事。“邊(bian)坡支護、預留洞口、電氣設備、樓(lou)梯電梯井、文明(ming)施工(gong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，所有內容都(dou)要進行(xing)安(an)全檢查。平(ping)常(chang)我到了(le)單位后，就直(zhi)接進工(gong)地(di)了(le)，一(yi)天除了(le)吃飯和午休，基本都(dou)是在工(gong)地(di)上一(yi)趟(tang)趟(tang)地(di)不間(jian)斷檢查，一(yi)天平(ping)均能(neng)走兩三(san)萬(wan)步(bu)吧。”程顯(xian)柱說，13號線進入沖(chong)刺階(jie)段，安(an)全始終(zhong)是頭等(deng)(deng)大(da)事，正因(yin)如此，無論是刮風(feng)下雨還是酷暑嚴寒，自(zi)己都(dou)會堅守在工(gong)作(zuo)崗位。

程顯柱稱，從2015年(nian)5月至(zhi)今，自己已經在安全員的(de)崗位(wei)上工作了3年(nian)多時間，每次(ci)巡查遇到問(wen)題(ti)，他都會及(ji)時記錄到隨身攜(xie)帶的(de)筆記本(ben)上，并在每天(tian)舉行的(de)調(diao)度(du)會上及(ji)時反映，爭取最快(kuai)的(de)時間解決問(wen)題(ti)。